钢模台车用快速拆卸底模机构及钢模台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢模台车用快速拆卸底模机构和钢模台车，包括活动挡板和竖向顶推件，活动挡板通过竖向顶推件与钢模台车的侧模板可拆卸地连接，活动挡板为L形板，包括竖板和设于竖板的下侧的横板，竖向顶推件可拆卸地设于横板和侧模板的下表面之间，竖向顶推件驱动横板沿竖向运动以使横板紧密支撑在地面上并对竖板进行定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置。本实用新型专利技术的钢模台车用快速拆卸底模机构，避免了现有技术中底模板由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸底模板时容易对底模板造成损坏，不利于底模板的二次利用的问题。

Quick dismantling bottom formwork mechanism and steel formwork carriage for steel formwork carriage

【技术实现步骤摘要】
钢模台车用快速拆卸底模机构及钢模台车
本技术涉及钢模台车
，特别地，涉及一种钢模台车用快速拆卸底模机构。本技术还涉及一种钢模台车。
技术介绍
钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低劳动强度而设计、制造的专用设备。钢模台车由于适用性强、操作简便，可用于交通隧道、市政隧道、海底隧道、矿山隧道施工等多个领域。在隧道衬砌施工中，当完成一次混凝土浇筑之后，砌钢模台车需要移动至下一工位进行下一次混凝土浇筑，而在钢模台车移动至下一个工位之前，为了避免钢模台车向前行走时钢模台车摩擦隧道两侧的墙壁，需要拆除钢模台车的底模结构，并收紧钢模台车的侧模板。如图1所示，目前，由于在筑模时将钢模台车的底模结构的第一端与侧模板的下侧焊接固定连接(通过螺纹连接固定)，底模结构的第二端插入地面内设置，导致底模结构在钢模台车狭小的空间内难以安装；并且，在混凝土浇筑完钢模台车进行换步之前，底模结构由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸敲击底模结构时容易对底模结构造成损坏，不利于底模结构的二次利用。技术内容本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，/n包括活动挡板(11)和竖向顶推件(12)，所述活动挡板(11)通过所述竖向顶推件(12)与钢模台车的侧模板(20)可拆卸地连接，/n所述活动挡板(11)为L形板，包括竖板(111)和设于所述竖板(111)的下侧的横板(112)，/n所述竖向顶推件(12)可拆卸地设于所述横板(112)和所述侧模板(20)的下表面之间，所述竖向顶推件(12)驱动所述横板(112)沿竖向运动以使所述横板(112)紧密支撑在地面上并对所述竖板(111)进行定位使所述竖板与所述侧模板的一侧贴合设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，
包括活动挡板(11)和竖向顶推件(12)，所述活动挡板(11)通过所述竖向顶推件(12)与钢模台车的侧模板(20)可拆卸地连接，
所述活动挡板(11)为L形板，包括竖板(111)和设于所述竖板(111)的下侧的横板(112)，
所述竖向顶推件(12)可拆卸地设于所述横板(112)和所述侧模板(20)的下表面之间，所述竖向顶推件(12)驱动所述横板(112)沿竖向运动以使所述横板(112)紧密支撑在地面上并对所述竖板(111)进行定位使所述竖板与所述侧模板的一侧贴合设置。


2.根据权利要求1所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，
所述竖向顶推件(12)包括固定设于所述侧模板(20)的下表面的螺母筒(121)和支撑螺杆(122)，所述支撑螺杆(122)的平头端顶抵于所述横板(112)的上表面，所述支撑螺杆(122)的螺纹端与所述螺母筒(121)螺纹连接。


3.根据权利要求2所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，
所述支撑螺杆(122)的螺纹端上设有第一插销孔(1221)和/或第一方形转动块以方便施力转动所述支撑螺杆(122)，从而调整所述侧模板(20)与所述横板(112)之间的垂直距离。


4.根据权利要求1所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，
所述竖向顶推件(12)为千斤顶，所述千斤顶的底端设于所述横板(112)的上表面，所述千斤顶的顶端与所述侧模板(20)的下表面抵接。


5.根据权利要求1所述的钢模台车用快速拆卸底模机构，其特征在于，
所述竖向顶推件(12)包括固定设于所述侧模板(20)的下表面的第一螺母、固定设于所述横板(112)上表面的第二螺母以及花篮螺杆，所述第一螺母和所述第二螺母同轴地设置，所述花篮螺杆的两端分别螺纹连接所述第一螺母和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李威德，廖湘平，付之光，张童，
申请(专利权)人：涟源市湛宇机械设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43