【技术实现步骤摘要】
钢模台车
本技术涉及钢模台车
，特别地，涉及一种钢模台车。
技术介绍
钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低劳动强度而设计、制造的专用设备。钢模台车由于适用性强、操作简便，可用于交通隧道、市政隧道、海底隧道、矿山隧道施工等多个领域。现有的钢模台车在从一个工位替换到下一个工位时钢模台车的前移中轴线定位不准，导致钢模台车在换步后的中轴线偏移，从而导致钢模台车在下一个工位筑模时需要通过人工高调整校正钢模台车的中心线，操作困难，费时费力。
技术实现思路
本技术提供的低压控制钢模台车，以解决现有的钢模台车换步和筑模时定位不准，操作困难，费时费力的技术问题。本技术提供的一种钢模台车，包括框架机构、分别设于框架机构的两侧用于支撑框架机构的滑轨、设于框架机构的下侧用于顶升框架机构的顶升机构，框架机构相对滑轨沿前进方向可滑动地设置并且框架机构随顶升机构的顶升运动带动滑轨共同提升，钢模台车还包括设于框架机构上以对钢模台车换步和筑模时进行引导和定位检测的定位检测机构。进一步地，定位检测机构包括设于框架机构的下表面上的纵向激光定位装置，纵向激光定位装置设于滑轨的至少一侧，纵向激光定位装置发射的纵向可视激光用于滑轨随框架机构共同提升后实现滑轨的前移换步时的引导定位，以防止滑轨前移换步时中轴线偏移，纵向激光定位装置发射的纵向可视激光经设于钢模台车前方预定位置的反射器反射，用于定位框架机构被滑轨支承后进行框架机构换步时沿滑轨前移的距离。进一步地，定位检测机构还包括设于框架机构...
【技术保护点】
1.一种钢模台车，其特征在于，/n包括框架机构(10)、分别设于所述框架机构(10)的两侧用于支撑所述框架机构(10)的滑轨(20)、设于所述框架机构(10)的下侧用于顶升所述框架机构(10)的顶升机构(30)，/n所述框架机构(10)相对所述滑轨(20)沿前进方向可滑动地设置并且所述框架机构(10)随所述顶升机构(30)的顶升运动带动所述滑轨(20)共同提升，/n所述钢模台车还包括设于所述框架机构(10)上以对所述钢模台车换步和筑模时进行引导和定位检测的定位检测机构(40)。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢模台车，其特征在于，
包括框架机构(10)、分别设于所述框架机构(10)的两侧用于支撑所述框架机构(10)的滑轨(20)、设于所述框架机构(10)的下侧用于顶升所述框架机构(10)的顶升机构(30)，
所述框架机构(10)相对所述滑轨(20)沿前进方向可滑动地设置并且所述框架机构(10)随所述顶升机构(30)的顶升运动带动所述滑轨(20)共同提升，
所述钢模台车还包括设于所述框架机构(10)上以对所述钢模台车换步和筑模时进行引导和定位检测的定位检测机构(40)。
2.根据权利要求1所述的钢模台车，其特征在于，
所述定位检测机构(40)包括设于所述框架机构(10)的下表面上的纵向激光定位装置(41)，所述纵向激光定位装置(41)设于所述滑轨(20)的至少一侧，
所述纵向激光定位装置(41)发射的纵向可视激光用于所述滑轨(20)随所述框架机构(10)共同提升后实现所述滑轨(20)的前移换步时的引导定位，以防止所述滑轨(20)前移换步时中轴线偏移，
所述纵向激光定位装置(41)发射的纵向可视激光经设于所述钢模台车前方预定位置的反射器反射，用于定位所述框架机构(10)被所述滑轨(20)支承后进行所述框架机构(10)换步时沿所述滑轨(20)前移的距离。
3.根据权利要求2所述的钢模台车，其特征在于，
所述定位检测机构(40)还包括设于所述框架机构(10)的侧壁上的水平高程激光定位装置(42)，所述水平高程激光定位装置(42)发射的水平高程可视激光沿所述框架机构(10)的前进方向发射至隧道的侧壁上，以通过所述水平高程可视激光与隧道侧壁上的等高线的相对位置关系以对所述钢模台车筑模进行高程定位检测。
4.根据权利要求3所述的钢模台车，其特征在于，
所述钢模台车还包括分别设于所述框架机构(10)两侧的侧模板(50)，每侧的所述侧模板(50)与相邻的所述框架机构(10)的侧壁通过伸缩装置(60)连接，
所述定位检测机构(40)还包括设于所述框架机构(10)的侧壁上的宽度测距激光装置(43)，所述宽度测距激光装置(43)发射的宽度测距激光从所述框架机构(10)的侧壁朝向相应侧的所述侧模板(50)发射并经侧模板(50)反射，以对所述钢模台车筑模的侧模板(50)定位检测。
5.根据权利要求4所述的钢模台车，其特征在于，
所述定位检测机构(40)还包括至少两个高度测距装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李威德，廖湘平，付之光，张童，
申请(专利权)人：涟源市湛宇机械设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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