一种管廊主体施工用钢筋定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管廊主体施工用钢筋定位结构，包括卡具主板和多根钢筋，还包括：卡槽，与所述钢筋一一对应适配，开设于所述卡具主板上，所述钢筋垂直于所述卡具主板嵌入所述卡槽内；翼缘连接板，设置于所述卡具主板的两端，用于连接相邻的两个所述卡具主板。本实用新型专利技术，在使用过程中，燕尾槽插接即可，安装快捷方便，提高效率，从而避免了后期混凝土振捣过程中钢筋的竖向错位，减少了钢筋间距的偏差，提高了钢筋定位准确率，结构简单，现场安装较为方便，且在钢筋安装后无需线型调制，可直接进行混凝土浇筑，有效的节约了人工成本、缩短了施工周期，保证钢筋的间距和保护层厚度满足规范和验标要求，提升用户体验。

A kind of steel bar positioning structure for main construction of pipe gallery

【技术实现步骤摘要】
一种管廊主体施工用钢筋定位结构
本技术涉及建筑施工
，具体涉及一种管廊主体施工用钢筋定位结构。
技术介绍
在地铁地连墙、房建工程侧墙及管廊主体侧墙施工过程中，容易出现定位不准，间距超过允许偏差，或者在混凝土浇筑工程中，在混凝土冲击作用下出现摆动，造成钢筋保护层厚度超过允许偏差。钢筋安装后为校正，钢筋未放定位线、模板线性未校正、钢筋未加固倾斜、钢筋未绑扎垫块等，是造成钢筋定位不准、间距偏差超过允许值、保护层厚度偏差超过允许值的主要原因。现有的解决方案人为影响因素大，不易控制，严重影响施工质量。现有技术中，如专利公开号CN208009273U中，公开了一种铁路桥梁墩柱竖向钢筋定位固定装置，包括沿桥梁墩柱模板边缘设置的定位固定装置主体，定位固定装置主体包括呈Z字型结构的钢筋定位板、固定板和连接板，连接板设置在钢筋定位板和固定板中部且分别与二者垂直固定，固定板上设置有多个能够与墩柱模板连接的螺栓连接孔，钢筋定位板上开有若干与竖向钢筋规格及间距相匹配的卡槽，其中：(1)相邻的钢筋定位板之间的连接结构较为简单，容易导致错位，使得钢筋位置发生变化，稳定性较差；(2)安装不方便，工作量较大，导致工期紧张。有鉴于此，急需对现有的钢筋定位结构进行改进，以方便安装，提升安装效率，提高稳定性效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的钢筋定位结构安装不方便，稳定性差的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种管廊主体施工用钢筋定位结构，包括卡具主板和多根钢筋，还包括：翼缘连接板，分别设置于所述卡具主板的两端，用于连接相邻的两个所述卡具主板，其中一个所述翼缘连接板的外侧面上设有燕尾槽，另一个所述翼缘连接板的外侧面上设有与所述燕尾槽相适配的导轨；所述卡具主板的边缘设有多个卡槽，与所述钢筋一一对应适配，用于所述钢筋垂直于所述卡具主板嵌入所述卡槽内进行定位；所述卡具主板上还设有T型槽，用于将所述卡具主板固定于建筑模板上。在上述技术方案中，所述卡槽由所述卡具主板的边缘部分向内侧开槽形成，由矩形槽口和半圆形槽底组合而成，所述矩形槽的宽度与所述半圆形槽的直径相等。在上述技术方案中，所述卡具主板固定于建筑模板上，所述卡槽伸出所述建筑模板外。在上述技术方案中，所述翼缘连接板与所述卡具主板之间为焊接固定。在上述技术方案中，所述矩形槽的宽度大于所述钢筋的直径，相邻两个所述卡槽之间的距离大于相邻两个所述钢筋之间的距离。在上述技术方案中，所述T型槽的三个端部呈半圆形。在上述技术方案中，所述翼缘连接板上设置有至少一个通孔，用于相邻所述卡具主板之间的连接。在上述技术方案中，所述卡具主板为不锈钢板。在上述技术方案中，所述卡具主板的截面为直角三角形，其一直边形成的水平面与所述建筑模板紧贴固定。在上述技术方案中，所述卡具主板上还设置有水平校准装置。与现有技术相比，本技术的一种管廊主体施工用钢筋定位结构，包括卡具主板和多根钢筋，还包括翼缘连接板，分别设置于卡具主板的两端，用于连接相邻的两个卡具主板，其中一个翼缘连接板的外侧面上设有燕尾槽，另一个翼缘连接板的外侧面上设有与燕尾槽相适配的导轨；卡具主板的边缘设有多个卡槽，与钢筋一一对应适配，用于钢筋垂直于卡具主板嵌入卡槽内进行定位；卡具主板上还设有T型槽，用于将卡具主板固定于建筑模板上，在使用过程中，燕尾槽插接即可，安装快捷方便，提高效率，从而避免了后期混凝土振捣过程中钢筋的竖向错位，减少了钢筋间距的偏差，提高了钢筋定位准确率，结构简单，现场安装较为方便，且在钢筋安装后无需线型调制，可直接进行混凝土浇筑，有效的节约了人工成本、缩短了施工周期，保证钢筋的间距和保护层厚度满足规范和验标要求，提升用户体验。附图说明图1为本技术中钢筋定位结构的主体图；图2为本技术中钢筋定位结构的侧视图；图3为本技术中钢筋定位结构的燕尾槽型翼缘连接板的结构示意图；图4为本技术中钢筋定位结构的燕尾条型翼缘连接板的结构示意图；图5为本技术中钢筋定位结构的卡具主板的侧视图。其中，图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：10卡具主板，20钢筋，11卡槽，12翼缘连接板,111矩形槽，112半圆形槽，113T型槽，114水平校准装置，121通孔。具体实施方式本技术提供了一种管廊主体施工用钢筋定位结构，能够实现安装简便，提高安装效率，提升稳定性的效果。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做出详细说明。如图1至图5所示，本技术提供的管廊主体施工用钢筋定位结构，包括卡具主板10和多根钢筋20，还包括：卡槽11，与钢筋20一一对应适配，开设于卡具主板10上，钢筋20垂直于卡具主板10嵌入卡槽11。翼缘连接板12，包括燕尾槽型和与燕尾槽型相适配的燕尾条型，分别设置于卡具主板10的两端，用于连接相邻的两个卡具主板10。T型槽113，用于将卡具主板10固定于建筑模板上。在该实施例中,通过在卡具主板10上开设卡槽11，并将钢筋20嵌入卡槽11内以固定钢筋20，从而避免了钢筋20的竖向错位，减少了钢筋20间距的偏差，提高了钢筋20定位准确率，结构简单，现场安装较为方便，且在钢筋20安装后无需线型调制，可直接进行混凝土浇筑，有效的节约了人工成本、缩短了施工周期，保证钢筋20的间距和保护层厚度满足规范和验标要求，而由螺栓穿过T型槽113与建筑模板固定时，可在旋紧螺栓前调整卡具主板10在建筑模板上的位置，以适应不同的建筑模板，提升产品适配性，在连接相邻的两个卡具主板10时，通过将对应的燕尾槽与燕尾条的相连接，当燕尾条完全插入燕尾槽时，相邻的两个卡具主板10在同一直线上，使得两个卡具主板10上的卡槽11在同一直线上，进而使得钢筋20在同一直线，进一步地提高了钢筋20定位准确率，提升用户体验。具体地说，通过在卡具主板10上设置T型槽113，并讲卡具主板10与建筑模板通过螺栓固定，而螺栓穿过T型槽113，能够大大提升卡具主板10与建筑模板之间固定的紧固性，从而提升了钢筋20定位结构的稳定性与可靠性，而钢筋20定位结构在建筑模板上稳定的固定，有效地保证了钢筋20定位结构的位置，进一步的提高钢筋20定位准确率，提升用户体验。值得特别指出的是，燕尾槽的长度小于翼缘连接板12长度，对应的燕尾条的长度与燕尾槽的长度相同，也小于翼缘连接板12长度，燕尾条完全插入燕尾槽，燕尾条的首端抵靠在燕尾槽末端，能够进一步地提升连接的紧固性，进而提升钢筋20定位结构稳定性与可靠性。其中，螺栓可选用M20螺栓，卡槽11的尺寸可根据钢筋20之间的间距、预留空隙大小即保护层厚度确定。在本技术的一个实施例中，优选地，卡槽11由卡具主板10的边缘部分向内侧开槽，包括矩形槽111和半圆形槽112，矩形槽111的宽度与半圆形槽112的直径相等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管廊主体施工用钢筋定位结构，包括卡具主板和多根钢筋，其特征在于，还包括：/n翼缘连接板，分别设置于所述卡具主板的两端，用于连接相邻的两个所述卡具主板，其中一个所述翼缘连接板的外侧面上设有燕尾槽，另一个所述翼缘连接板的外侧面上设有与所述燕尾槽相适配的导轨；/n所述卡具主板的边缘设有多个卡槽，与所述钢筋一一对应适配，用于所述钢筋垂直于所述卡具主板嵌入所述卡槽内进行定位；所述卡具主板上还设有T型槽，用于将所述卡具主板固定于建筑模板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种管廊主体施工用钢筋定位结构，包括卡具主板和多根钢筋，其特征在于，还包括：
翼缘连接板，分别设置于所述卡具主板的两端，用于连接相邻的两个所述卡具主板，其中一个所述翼缘连接板的外侧面上设有燕尾槽，另一个所述翼缘连接板的外侧面上设有与所述燕尾槽相适配的导轨；
所述卡具主板的边缘设有多个卡槽，与所述钢筋一一对应适配，用于所述钢筋垂直于所述卡具主板嵌入所述卡槽内进行定位；所述卡具主板上还设有T型槽，用于将所述卡具主板固定于建筑模板上。


2.根据权利要求1所述的管廊主体施工用钢筋定位结构，其特征在于，所述卡槽由所述卡具主板的边缘部分向内侧开槽形成，由矩形槽口和半圆形槽底组合而成，所述矩形槽的宽度与所述半圆形槽的直径相等。


3.根据权利要求1所述的管廊主体施工用钢筋定位结构，其特征在于，所述卡具主板固定于建筑模板上，所述卡槽伸出所述建筑模板外。


4.根据权利要求1所述的管廊主体施工用钢筋定位结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋德军，赵广超，邵博，傅开彬，陈心学，
申请(专利权)人：中铁华铁工程设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11