一种适用于底拱前部拼装的管片快卸装置及隧道掘进机制造方法及图纸

技术编号:24402381 阅读:36 留言:0更新日期:2020-06-06 05:49
本发明专利技术公开了一种适用于底拱前部拼装的管片快卸装置及隧道掘进机,解决了现有管片快速卸载装置不能与底拱前部拼装共存的技术问题。本发明专利技术包括与后配套拖车相连的管片快卸单元,后配套拖车上设置有管片吊机,后配套拖车上设置有箱涵件吊机,所述管片快卸单元通过连接单元与后配套拖车相连,管片快卸单元的底端与拼装后的箱涵件的上端面滑动或/和滚动配合。本发明专利技术既不影响管片快卸单元对管片进行正常的卸载和暂存,而且不会在后配套拖车带动管片快卸单元向前运动时造成前部空间无法拼装底拱,保证了在前部拼装底拱时,拼装所需管片能够及时供应,还降低了对后配套拖车结构强度的要求。

A quick unloading device of segment and a tunnel boring machine for assembling the front part of the bottom arch

【技术实现步骤摘要】
一种适用于底拱前部拼装的管片快卸装置及隧道掘进机
本专利技术属于隧道掘进机底拱拼装的
,特别是指一种适用于底拱前部拼装的管片快卸装置及隧道掘进机。
技术介绍
采用大直径隧道掘进机进行隧道施工时,往往需要在隧道底部铺设箱涵件作为人员逃生或排水通道。在现有技术中,当隧道掘进机需要布置管片快速卸载装置时,便需要将管片快速卸载装置悬挂在拖车上,并且在拖车中间留有净空才能保证管片快速卸载装置的正常工作。由于现有的管片快速卸载装置固定安装在拖车的下部,但是当掘进机前部需要铺设箱涵件作为底拱时,底拱与管片快速卸载装置会发生干涉,因此拖车上无法布置管片快速卸载装置。管片运输车将管片运进隧道后,管片只能通过拖车上的管片吊机有序运送至管片小车上,管片运输车只能在原地等待管片吊机将管片卸载完后才能离开设备进行下一步工序。然而,当项目隧道距离较长时,编组运输管片时间增加,管片拼装需要等待编组运输管片,会严重影响施工效率。需要从项目施工的各个环节来节省时间,而当前制约工期的主要原因便是管片的供给问题,因此,迫切需要设计一种底拱前部拼装与管片快卸共存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,包括与后配套拖车(2)相连的管片快卸单元(3),后配套拖车(2)上设置有管片吊机(4),其特征在于:后配套拖车(2)上设置有箱涵件吊机(5),所述管片快卸单元(3)通过连接单元(9)与后配套拖车(2)相连,管片快卸单元(3)的底端与拼装后的箱涵件(6)的上端面滑动或/和滚动配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,包括与后配套拖车(2)相连的管片快卸单元(3),后配套拖车(2)上设置有管片吊机(4),其特征在于:后配套拖车(2)上设置有箱涵件吊机(5),所述管片快卸单元(3)通过连接单元(9)与后配套拖车(2)相连,管片快卸单元(3)的底端与拼装后的箱涵件(6)的上端面滑动或/和滚动配合。


2.根据权利要求1所述的适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,其特征在于:所述连接单元(9)包括连接在管片快卸单元(3)的两侧的拖拉架或/和拖拉杆或/和拖拉绳索。


3.根据权利要求1所述的适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,其特征在于:所述连接单元(9)包括连接在管片快卸单元(3)的两侧的拖链(901),拖链(901)的一端与管片快卸单元(3)相连、另一端与后配套拖车(2)相连。


4.根据权利要求2所述的适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,其特征在于:所述拖链(901)的中部或者端部设置有调节松紧的丝杠螺母装置(903)或花篮螺栓,拖链(901)、丝杠螺母装置(903)依次连接在管片快卸单元(3)与后配套拖车(2)之间。


5.根据权利要求3所述的适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,其特征在于:所述拖链(901)与丝杠螺母装置(903)之间或拖链(901)与花篮螺栓之间设置有液压油缸(902)。


6.根据权利要求1-5任一项所述的适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,其特征在于:所述连接单元(9)的两端分别与管片快卸单元(3)和后配套拖车(2)铰接。


7.根据权利要求6所述的适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,其特征在于:所述管片吊机(4)下方铰接有管片吸盘(10),箱涵件吊机(5)下方铰接有箱涵件吸盘(11)。


8.根据权利要求7所述的适用于底拱前部拼装的管片快卸装置,其特征在于:所述管片吊机(4)和箱涵件吊机(5)设置在后配套拖车(2)的同一个双轨梁上。
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【专利技术属性】
技术研发人员:刘豪冯志鹏任丽娜赵雅琨杨承璋庞培彦贾金建陈昆鹏
申请(专利权)人:中铁工程装备集团有限公司
类型:发明
国别省市:河南;41

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