一种耐压型车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐压型车位锁，该车位锁包括限位臂和底座，限位臂可转动地安装于底座，底座包括底板、与底座结合形成一容置空间的面壳、以及位于容置空间内、与面壳贴合的支撑座；支撑座固装于底板。本实用新型专利技术一种耐压型车位锁通过在底座设置支撑座作为底座的整体支撑物，能够防止因底座受力集中导致底座面壳破裂、破坏底座中电源等部件的现象，同时该底座大多采用工程塑料材料制成，能够降低车位锁整体成本，减轻车位锁重量，避免对车位锁上的磁场感应元件造成干扰，提升车位锁智能控制的准确率。

A kind of pressure type parking lock

【技术实现步骤摘要】
一种耐压型车位锁
本技术属于停车场设备领域，具体涉及一种耐压型车位锁。
技术介绍
目前，随着汽车保有量的增多，停车位的缓慢增加给停车带来了极大的压力，因此经常性的会出现停车位被占的情况发生。为了解决停车位被占问题，往往会在停车位上设置车位锁，有些车位锁采用了简单的组装形式，通过手动操作实现上锁与解锁。有些车位锁采用遥感控制方式对车位锁进行操作，这种车位锁需要对限位臂进行电动控制，通常由电池供电的电机完成，这会增加底座的厚度，对于某些底盘较低的车甚至会对底盘产生剐蹭，由于车位锁放置在地面上，偶尔会被车轮轧到，甚至会因底座受力集中引起电池损坏。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种耐压型车位锁，该耐压型车位锁通过在底座设置支撑座，即使在底座面壳发生变形也能够保持底座整体稳定性，为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种耐压型车位锁，包括限位臂和底座，所述限位臂可转动地安装于所述底座，所述底座包括底板、与所述底座结合形成一容置空间的面壳、以及位于所述容置空间内、与所述面壳贴合的支撑座；所述支撑座固装于所述底板。进一步地，所述支撑座底部设置若干凹槽，所述凹槽间形成所述支撑座的筋结构。进一步地，所述凹槽的底面与所述支撑座对应所述凹槽的表面相似或者近似相似。进一步地，所述底板设有若干定位柱，所述支撑座设有与所述定位柱对应的定位孔。进一步地，所述定位柱的端部设有螺纹，螺栓穿过所述定位孔螺于所述螺纹，将所述支撑座固装于所述底板。进一步地，还包括置于所述底板的收纳盒，所述支撑座设有与所述收纳盒相适应的容纳槽。进一步地，所述收纳盒下端设有凸沿，所述支撑座设有与所述凸沿相适应的压槽，所述压槽抵压所述凸沿于所述底板。进一步地，所述容纳槽为贯通槽，所述收纳盒的顶部从所述支撑座上端露出。进一步地，所述面壳上设有与所述收纳盒露出部分相适应的透孔，所述收纳盒顶部覆盖保护罩，所述面壳透孔的边沿将所述保护罩压于所述收纳盒。进一步地，所述收纳盒为电源装置，所述电源装置包括底壳、上壳及圆柱状硬包电池，所述底壳底部设有与所述电池的外圆周相匹配的弧形槽；所述上壳的顶部相间隔的设置多排顶肋，所述顶肋上设有与所述弧形槽的位置相对的弧形压槽，所述弧形压槽与所述电池外圆周相匹配；所述电池置于所述弧形槽和所述弧形压槽之间。其中电源装置优选方案为：进一步地，至少一所述顶肋包括并排设置的若干肋板，相邻所述肋板间设置若干与所述弧形压槽位置相对应的连接筋；进一步地，所述弧形槽的两侧部设有与所述弧形压槽的位置相对应的支撑肋，所述支撑肋与所述电池的外圆周相匹配；进一步地，所述底壳和所述上壳分别设有底壳凸沿和上壳凸沿，所述底壳凸沿和所述上壳凸沿上对应的设有用以通过螺钉或者螺栓连接的下通孔和上通孔；进一步地，所述上通孔内设有镶嵌螺母，所述螺栓从所述底壳凸沿下部螺入所述镶嵌螺母；进一步地，还设有线路板和若干用以连接所述电池的连接片和/或连接线，所述连接片和/或连接线直接或者间接的与所述线路板电性连接；进一步地，所述上壳外部设有凸台，所述凸台与所述顶肋在所述上壳顶部形成相间隔的顶槽；进一步地，所述底壳和所述上壳分别设有下圈槽和上圈槽，所述下圈槽和所述下圈槽间设有密封圈；进一步地，所述顶槽设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述线路板电性连接。本技术一种耐压型车位锁通过在底座设置支撑座作为底座的整体支撑物，能够防止因底座受力集中导致底座面壳破裂、破坏底座中电源等部件的现象，同时该底座大多采用工程塑料材料制成，能够降低车位锁整体成本，减轻车位锁重量，避免对车位锁上的磁场感应元件造成干扰，提升车位锁智能控制的准确率。附图说明图1是本技术一种耐压型车位锁实施方式1的示意图；图2是图1所示实施方式一角度的分解示意图；图3是图1所示实施方式中支撑座的示意图；图4是图1中电源装置的结构示意图；图5是图4中一角度的分解示意图；图6是图4中另一角度的分解示意图。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-3，图1-3为本技术一种耐压型车位锁实施方式1的示意图，该车位锁包括限位臂1、底座2和电源装置3，该车位锁安装在停车位上时，通过限位臂1相对于底座2的转动实现占位。限位臂1用以实现停车位的占位，在限位臂1处于竖直状态时，表示该停车位处于被占位状态，即表明该停车位只能经过授权解除占位，使限位臂1处于水平状态，车辆才能够进入该停车位。底座2包括底板21、面壳22和支撑座23，底板21为一薄板，面壳22为一薄壳体，面壳22设有一透孔221，面壳22与底板21结合后形成一容置空间。底板21上设有若干的定位柱211，定位柱211设有螺纹，该螺纹结构可以采用内螺纹或者外螺纹。定位柱211在底板21上呈分散状的分布，本实施方式中，定位柱211设有3个，分布在底板21的两侧部及前部。支撑座23置于该容置空间内，支撑座23的底面贴于底板21，支撑座23的上表面与面壳22贴合；为了减轻支撑座23的重量及加工难度，在支撑座23的底部设置若干凹槽231，这些凹槽231间形成筋结构232。为了保持支撑座23厚度的一致性，凹槽231的底面与该凹槽231对应的支撑座的表面相似或者近似相似，即凹槽231的底面与其对应的支撑座的表面平行。在本实施方式中，支撑座23还包括容纳槽233和压槽234，容纳槽233与底板21形成一容纳空间，本实施方式中，容纳槽233为贯通槽，压槽234设在容纳槽233的槽壁上，从支撑座23的底部看过去，压槽234为容纳槽233的阶梯台面。支撑座23设有若干定位孔235，该定位孔235与螺栓、定位柱211共同用于固定支撑座23，定位孔235优选为阶梯孔。再参照图3-6所示，为本技术耐压型车位锁中电源装置一实施方式的示意图，该电源装置3包括底壳31、上壳32、连接片33、线路板34、密封圈35、电池36和太阳能电池37，连接片33、线路板34、密封圈35、电池36和太阳能电池37位于底壳31和上壳32结合后的空间内。其中，底壳31底部设有弧形槽311，该弧形槽311与电池36的外圆周相匹配，即电池36放入弧形槽311后，该弧形槽311与电池36的旋转轴线相同且半径相等。弧形槽311相间隔的设置，在本实施方式中，并排设有5个弧形槽311和1个与该5个弧形槽311垂直分布的弧形槽311，能够同时容纳6个电池36。弧形槽311的侧部设有支撑肋312，该支撑肋312对称的分布在弧形槽311的两侧，支撑肋312与电池36的外圆周相匹配，在电池36放入弧形槽311时，电池36外圆周与支撑肋312和弧形槽311均接触。下圈槽313环底壳31设置，底壳凸沿314位于底壳31的外侧部，底壳凸沿314上设有若干下通孔3141。上壳32的顶部设有多排相间隔的顶肋321，顶肋321设有弧形压槽3211，该弧形压槽3211与电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐压型车位锁，包括限位臂和底座，所述限位臂可转动地安装于所述底座，其特征在于，所述底座包括底板、与所述底座结合形成一容置空间的面壳、以及位于所述容置空间内、与所述面壳贴合的支撑座；所述支撑座固装于所述底板。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐压型车位锁，包括限位臂和底座，所述限位臂可转动地安装于所述底座，其特征在于，所述底座包括底板、与所述底座结合形成一容置空间的面壳、以及位于所述容置空间内、与所述面壳贴合的支撑座；所述支撑座固装于所述底板。


2.根据权利要求1所述的耐压型车位锁，其特征在于，所述支撑座底部设置若干凹槽，所述凹槽间形成所述支撑座的筋结构。


3.根据权利要求1所述的耐压型车位锁，其特征在于，所述底板设有若干定位柱，所述支撑座设有与所述定位柱对应的定位孔。


4.根据权利要求3所述的耐压型车位锁，其特征在于，所述定位柱的端部设有螺纹，螺栓穿过所述定位孔螺于所述螺纹，以将所述支撑座固装于所述底板。


5.根据权利要求1所述的耐压型车位锁，其特征在于，还包括置于所述底板的收纳盒，所述支撑座设有与所述收纳盒相适应的容纳槽。


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【专利技术属性】
技术研发人员：洪永川，
申请(专利权)人：享位科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44