一种应用于环保的危险废物转移装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种危险废物转移装置，该装置包括设置于运输车辆驾驶室内的GPS模块以及设置于运输车辆内的废气检测模块，还包括设置于运输车辆内的控制器和无线收发模块，所述无线收发模块用于与远程终端进行信息交互；所述GPS模块的位置信号输出端与控制器的位置信号输入端相连，废气检测模块的检测信号输出端与控制器的检测信号输入端相连，控制器的收发信号端与无线收发模块的收发信号端相连；事故发生时，控制器通过无线收发模块将运输车辆事故地理位置发送至远程终端。本发明专利技术能够对危险废物进行实时监测，了解运输车辆的实时动向，便于监控，并且事故发生时，有利于及时救援，防止险情扩散。

A hazardous waste transfer device for environmental protection

【技术实现步骤摘要】
一种应用于环保的危险废物转移装置
本专利技术涉及一种转移装置
，特别是涉及一种危险废物转移装置。
技术介绍
废气净化(Fluegaspurification)主要是指针对工业场所产生的工业废气诸如粉尘颗粒物、烟气烟尘、异味气体、有毒有害气体进行治理的工作。常见的废气净化有工厂烟尘废气净化、车间粉尘废气净化、有机废气净化、废气异味净化、酸碱废气净化、化工废气净化等。这些废物的运输一般采用运输车辆装载运输罐，运输至废物处理场地进行安全处理，但在运输过程可能存在废物泄漏，造成环境污染，及时准确的找到运输车辆的运动位置，可以有效的采取措施，将危害降到最低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种危险废物转移装置。为了实现本专利技术的上述目的，本专利技术提供了一种危险废物转移装置，包括设置于运输车辆驾驶室内的GPS模块，所述GPS模块用于获取当前运输车辆的地理位置，以及设置于运输车辆内的废气检测模块，所述废气检测模块用于检测当前运输车辆驾驶室内是否存在废气，还包括设置于运输车辆内的控制器和无线收发模块，所述无线收发模块用于与远程终端进行信息交互；所述GPS模块的位置信号输出端与控制器的位置信号输入端相连，废气检测模块的检测信号输出端与控制器的检测信号输入端相连，控制器的收发信号端与无线收发模块的收发信号端相连；事故发生时，控制器通过无线收发模块将运输车辆事故地理位置发送至远程终端。本专利技术能够对危险废物进行实时监测，了解运输车辆的实时动向，便于监控，并且事故发生时，有利于及时救援，防止险情扩散。在本专利技术的一种优选实施方式中，无线收发模块包括：无线收发芯片U7的模式选择输入端CE与电阻R11的第一端相连，电阻R11的第二端与控制器的模式选择输出端P1.0相连，无线收发芯片U7的SPI片选信号输入端CSN与电阻R12的第一端相连，电阻R12的第二端与控制器的SPI片选信号输出端P1.1相连，无线收发芯片U7的SPI时钟信号输入端SCK与电阻R13的第一端相连，电阻R13的第二端与控制器的SPI时钟信号输出端P1.2相连，无线收发芯片U7的SPI数据信号输入端MOSI与电阻R14的第一端相连，电阻R14的第二端与控制器的SPI数据信号输出端TXD1相连，无线收发芯片U7的SPI数据信号输出端MOSO与电阻R15的第一端相连，电阻R15的第二端与控制器的SPI数据信号输入端RXD1相连；无线收发芯片U7的中断请求输入端IRQ与控制器的中断请求输出端P2.0相连；无线收发芯片U7的天线接口ANT2分别与电感L1的第一端和电感L2的第一端相连，电感L1的第二端与电容C13的第一端相连，电容C13的第二端分别与电容C12的第一端和收发天线相连，电容C12的第二端与电源地相连；无线收发芯片U7的天线接口ANT1分别与电感L3的第一端和电感L2的第二端相连，电感L3的第二端分别与电容C10的第一端、电容C11的第一端和无线收发芯片U7的电源端VDD_PA相连，电容C10的第二端和电容C11的第二端分别与电源地相连；无线收发芯片U7的晶振端XC1分别与晶振的第一端、电容C9的第一端和电阻R10的第一端相连，电容C9的第二端与电源地相连，无线收发芯片U7的晶振端XC2分别与晶振的第二端、电容C8的第一端和电阻R10的第二端相连，电容C8的第二端与电源地相连；无线收发芯片U7的接地端VSS与电源地相连；无线收发芯片U7的参考电流端IREF与电阻R9的第一端相连，电阻R9的第二端与电源地相连；无线收发芯片U7的电源输入端VDD分别与+5V电源、电容C5的第一端和电容C6的第一端相连，电容C5的第二端和电容C6的第二端分别与电源地相连；无线收发芯片U7的去耦电源端DVDD与电容C7的第一端相连，电容C7的第二端与电源地相连。该无线收发模块具有收发信号能力强，抗干扰性好的特性。在本专利技术的一种优选实施方式中，GPS模块包括：GPS芯片U6的接地端RF_GND与电源地相连，GPS芯片U6的电源端VCC分别与电容C21的第一端、电容C22的第一端和+3.3V电源相连，电容C21的第二端和电容C22的第二端与电源地相连；GPS芯片U6的天线端RF_IN与GPS天线相连；GPS芯片U6的GPS数据发送端TXD1分别与电阻R31的第一端和电阻R33的第一端相连，电阻R33的第二端与控制器的GPS数据接收端RXD0相连，GPS芯片U6的GPS数据接收端RXD1分别与电阻R32的第一端和电阻R34的第一端相连，电阻R34的第二端与控制器的GPS数据发送端TXD0相连，电阻R31的第二端和电阻R32的第二端分别与+3.3V电源相连。该GPS模块获取的运输车辆的位置精确，便于实时监控，有利于事故发生时及时救援。在本专利技术的一种优选实施方式中，废气检测模块包括：气敏传感器U1的电源正端与电阻R1的第一端相连，气敏传感器U1的电源负端与电源地和气敏传感器U1的信号接地端相连，气敏传感器U1的信号输出端与可调电阻RP1的第一端相连，可调电阻RP1的第二端和电阻R1的第二端分别与+12V电源相连，可调电阻RP1的调节端与控制器的检测信号输入端相连。该气敏传感器可以检测一氧化碳气体、瓦斯气体、煤气等，防止事故发生。在本专利技术的一种优选实施方式中，还包括换气电路，换气电路包括：电阻R2的第一端、二极管D1的负极和常开继电器K1输入回路的第一端分别与+12V电源相连，电阻R2的第二端分别与开关芯片U2的电源输入端IN和开关芯片U2的电源端VDD相连，二极管D1的正极分别与开关芯片U2的信号输出端OUT和常开继电器K1输入回路的第二端相连，可调电阻RP1的调节端与开关芯片U2的选通端ST相连，开关芯片U2的接地端与电源地相连；常开继电器K1输出回路的第一端与换气扇电机M的电源第一端相连，换气扇电机M的电源第二端与+24V电源相连，常开继电器K1输出回路的第二端与电源地相连。气敏传感器检测到废气时，换气扇电机转动，实现气体交换，避免事故发生。在本专利技术的一种优选实施方式中，还包括报警电路，所述报警电路包括声音报警电路和/或光亮报警电路；声音报警电路包括：定时芯片U3的复位端与可调电阻RP1的调节端相连，定时芯片U3的接地端分别与第一电容C1的第一端、第一电容C2的第一端、蜂鸣器HA1的电源第一端和电源地相连，第一电容C1的第二端分别与可调电阻RP2的第一端、可调电阻RP1的调节端、定时芯片U3的触发端和定时芯片U3的阈值端相连，第一电容C2的第二端与定时芯片U3的电压控制端相连，可调电阻RP2的第二端分别与定时芯片U3的放电端和电阻R3的第一端相连，电阻R3的第二端分别与+12V电源和定时芯片U3的电源输入端相连，蜂鸣器HA1的电源第二端与电阻R8的第一端相连，电容C2的第二端与定时芯片U3的信号输出端相连。当气敏传感器U1检测到敏感气体时，蜂鸣器HA1发生间断的响声，引起工作人员注意状况。光亮报警电路包括：电阻R5的第一端与可调电阻RP1的调节端相连，电阻R5的第二端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种危险废物转移装置，其特征在于，包括设置于运输车辆驾驶室内的GPS模块，GPSS模块用于获取当前运输车辆的地理位置，以及设置于运输车辆内的废气检测模块，所述废气检测模块用于检测当前运输车辆驾驶室内是否存在废气，还包括设置于运输车辆内的控制器和无线收发模块，所述无线收发模块用于与远程终端进行信息交互；/nGPS模块的位置信号输出端与控制器的位置信号输入端相连，废气检测模块的检测信号输出端与控制器的检测信号输入端相连，控制器的收发信号端与无线收发模块的收发信号端相连；/n事故发生时，控制器通过无线收发模块将运输车辆事故地理位置发送至远程终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种危险废物转移装置，其特征在于，包括设置于运输车辆驾驶室内的GPS模块，GPSS模块用于获取当前运输车辆的地理位置，以及设置于运输车辆内的废气检测模块，所述废气检测模块用于检测当前运输车辆驾驶室内是否存在废气，还包括设置于运输车辆内的控制器和无线收发模块，所述无线收发模块用于与远程终端进行信息交互；
GPS模块的位置信号输出端与控制器的位置信号输入端相连，废气检测模块的检测信号输出端与控制器的检测信号输入端相连，控制器的收发信号端与无线收发模块的收发信号端相连；
事故发生时，控制器通过无线收发模块将运输车辆事故地理位置发送至远程终端。


2.根据权利要求1所述的危险废物转移装置，其特征在于，无线收发模块包括：无线收发芯片U7的模式选择输入端CE与电阻R11的第一端相连，电阻R11的第二端与控制器的模式选择输出端P1.0相连，无线收发芯片U7的SPI片选信号输入端CSN与电阻R12的第一端相连，电阻R12的第二端与控制器的SPI片选信号输出端P1.1相连，无线收发芯片U7的SPI时钟信号输入端SCK与电阻R13的第一端相连，电阻R13的第二端与控制器的SPI时钟信号输出端P1.2相连，无线收发芯片U7的SPI数据信号输入端MOSI与电阻R14的第一端相连，电阻R14的第二端与控制器的SPI数据信号输出端TXD1相连，无线收发芯片U7的SPI数据信号输出端MOSO与电阻R15的第一端相连，电阻R15的第二端与控制器的SPI数据信号输入端RXD1相连；无线收发芯片U7的中断请求输入端IRQ与控制器的中断请求输出端P2.0相连；
无线收发芯片U7的天线接口ANT2分别与电感L1的第一端和电感L2的第一端相连，电感L1的第二端与电容C13的第一端相连，电容C13的第二端分别与电容C12的第一端和收发天线相连，电容C12的第二端与电源地相连；
无线收发芯片U7的天线接口ANT1分别与电感L3的第一端和电感L2的第二端相连，电感L3的第二端分别与电容C10的第一端、电容C11的第一端和无线收发芯片U7的电源端VDD_PA相连，电容C10的第二端和电容C11的第二端分别与电源地相连；
无线收发芯片U7的晶振端XC1分别与晶振的第一端、电容C9的第一端和电阻R10的第一端相连，电容C9的第二端与电源地相连，无线收发芯片U7的晶振端XC2分别与晶振的第二端、电容C8的第一端和电阻R10的第二端相连，电容C8的第二端与电源地相连；
无线收发芯片U7的接地端VSS与电源地相连；无线收发芯片U7的参考电流端IREF与电阻R9的第一端相连，电阻R9的第二端与电源地相连；无线收发芯片U7的电源输入端VDD分别与+5V电源、电容C5的第一端和电容C6的第一端相连，电容C5的第二端和电容C6的第二端分别与电源地相连；无线收发芯片U7的去耦电源端DVDD与电容C7的第一端相连，电容C7的第二端与电源地相连。


3.根据权利要求1所述的危险废物转移装置，其特征在于，GPS模块包括：GPS芯片U6的接地端RF_GND与电源地相连，GPS芯片U6的电源端VCC分别与电容C21的第一端、电容C22的第一端和+3.3V电源相连，电容C21的第二端和电容C22的第二端与电源地相连；GPS芯片U6的天线端RF_IN与GPS天线相连；GPS芯片U6的GPS数据发送端TXD1分别与电阻R31的第一端和电阻R33的第一端相连，电阻R33的第二端与控制器的GPS数据接收端RXD0相连，GPS芯片U6的GPS数据接收端RXD1分别与电阻R32的第一端和电阻R34的第一端相连，电阻R34的第二端与控制器的GPS数据发送端TXD0相连，电阻R31的第二端和电阻R32的第二端分别与+3.3V电源相连。


4.根据权利要求1所述的危险废物转移装置，其特征在于，废气检测模块包括：气敏传感器U1的电源正端与电阻R1的第一端相连，气敏传感器U1的电源负端与电源地和气敏传感器U1的信号接地端相连，气敏传感器U1的信号输出端与可调电阻RP1的第一端相连，可调电阻RP1的第二端和电阻R1的第二端分别与+12V电源相连，可调电阻RP1的调节端与控制器的检测信号输入端相连。


5.根据权利要求2～4之一所述的危险废物转移装置，其特征在于，还包括换气电路，换气电路包括：电阻R2的第一端、二极管D1的负极和常开继电器K1输入回路的第一端分别与+12V电源相连，电阻R2的第二端分别与开关芯片U2的电源输入端IN和开关芯片U2的电源端VDD相连，二极管D1的正极分别与开关芯片U2的信号输出端OUT和常开继电器K1输入回路的第二端相连，可调电阻RP1的调节端与开关芯片U2的选通端ST相连，开关芯片U2的接地端与电源地相连；常...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈素兰，邬昌其，刘飞，
申请(专利权)人：沈素兰，
类型：发明
国别省市：重庆;50