一种行车安全辅助系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种行车安全辅助系统，包括摄像头、处理器和DA屏，所述摄像头安装于汽车尾部，所述处理器安装于DA屏旁边，且所述处理器与汽车中控台电连接，所述处理器与所述DA屏电连接，所述处理器包括图像处理模块、转向灯检测模块、档位检测模块和数据输出模块，所述图像处理模块与所述摄像头通信连接，所述转向灯检测模块与汽车的转向灯通信连接，所述档位检测模块与汽车的档位通信连接，所述数据输出模块与所述DA屏通信连接。本实用新型专利技术通过原厂配置的摄像头对汽车后方视觉盲区进行拍摄，通过图像处理技术检测是否存在安全隐患，然后通过蜂鸣警报器和DA屏提示驾驶员，保证驾驶员在后车、转向时的安全性。

An assistant system for driving safety

【技术实现步骤摘要】
一种行车安全辅助系统
本技术涉及汽车配套设备领域，特别是涉及一种行车安全辅助系统。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，为了出行便利，几乎每家每户都配备了汽车作为代步工具，也因此导致交通事故频发，驾驶员认真行使虽然能降低交通事故的发生，但是驾驶员坐在驾驶位置上通过后视镜观察汽车后面的情况是存在一些视觉上的死角，因为视觉死角从而忽视了很多安全隐患，这也是导致安全事故发生的重要原因之一，目前虽然有能够辅助行车安全的辅助系统，但是对车辆配置的要求较高，一些配置不够高的车辆不能满足安装要求。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种行车安全辅助系统，通过汽车原本的后摄像头观察汽车后面的视觉死角，通过安全辅助系统在存在安全隐患时及时提醒驾驶员注意，大大的降低了安全事故发生的概率。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种行车安全辅助系统，包括摄像头、处理器和DA屏，所述摄像头安装于汽车尾部，所述处理器安装于DA屏旁边，且所述处理器与汽车中控台电连接，所述处理器与所述DA屏电连接，所述处理器包括图像处理模块、转向灯检测模块、档位检测模块和数据输出模块，所述图像处理模块与所述摄像头通信连接，所述转向灯检测模块与汽车的转向灯通信连接，所述档位检测模块与汽车的档位通信连接，所述数据输出模块与所述DA屏通信连接。采用上述技术方案，安装时拆开汽车的中控面板和DA屏，通过扎带将处理器安装于DA屏附近，摄像头采用汽车原车的摄像头，摄像头拍摄到的画面会传输到处理器，通过处理器的图像处理模块判断汽车后方是否存在移动物体，当汽车需要倒车操作时，档位打到倒挡时，档位检测模块检测到汽车挂倒挡，通过数据输出模块将摄像头拍摄到的画面发送到DA屏播放，驾驶员可以通过DA屏观察汽车后面的情况进行倒车操作；在高速运动过程中，如果汽车需要变换车道，打转向灯时，转向灯检测模块检测到打了转向灯，图像处理模块会分析处理摄像头拍到的画面，如果画面中存在高速移动的车辆，或者接近本车的车辆，数据输出模块将摄像头拍摄到的画面发送到DA屏播放，提醒驾驶员小心，防止汽车与侧面盲区内行驶的车辆发生碰撞。本技术通过活用原车的摄像头和DA屏，通过摄像头和图像处理技术来检测移动物体，防止车辆与视觉盲区移动的物体发生碰撞，大大的提高了行车的安全性。优选的，还包括有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与所述处理器通信连接。采用上述技术方案，通过蜂鸣报警器对驾驶员进行语音提示，防止驾驶员没有留意到DA屏显示的画面，进一步提高了行车安全性。优选的，所述数据输出模块包括蜂鸣器控制子单元和自动切换子单元，所述蜂鸣器控制子单元与所述蜂鸣报警器通信连接，所述自动切换子单元与所述DA屏通信连接。采用上述技术方案，通过蜂鸣器控制子单元控制蜂鸣报警器播报提示语音，通过自动切换子单元控制DA屏切换成摄像头拍摄画面。优选的，所述摄像头为广角摄像头。采用上述技术方案，采用原车配置的广角摄像头（H180°，V140°），能够清晰的拍摄到车后视觉盲区的画面，同时无需额外安装摄像头，以较低的价格实现高等级汽车才配置的行车安全辅助功能，提高了车辆在市场中的竞争力。本技术的有益效果是：本技术通过原厂配置的摄像头对汽车后方视觉盲区进行拍摄，通过图像处理技术检测是否存在安全隐患，然后通过蜂鸣报警器和DA屏提示驾驶员，保证驾驶员在后车、转向时的安全性，同时以较低的价格实现高等级汽车才能配置的行车安全辅助功能，提高车辆在市场上的竞争力。附图说明图1是本技术的行车安全辅助系统结构框图。图中所示：1-处理器；11-图像处理模块；12-转向灯检测模块；13-档位检测模块；14-数据输出模块；141-自动切换子单元；142-蜂鸣器控制子单元；21-摄像头；22-转向灯；23-档位；241-DA屏；242-蜂鸣报警器。具体实施方式如图1中所示，本技术一实施例提供的一种行车安全辅助系统，包括摄像头21、处理器1和DA屏241，摄像头21安装于汽车尾部，用于拍摄汽车尾部画面，拆开汽车中控台和DA屏241，通过扎带将处理器1安装固定于DA屏241旁边，处理器1用于处理反馈信息，处理器1包括图像处理模块11、转向灯检测模块12、档位检测模块13和数据输出模块14，图像处理模块11和摄像头21通信连接，用于处理摄像头21拍摄到的画面，通过图像处理技术检测是否存在移动物体；转向灯检测模块12和转向灯22通信连接，用于检测转向灯22是否开启；档位检测模块13和档位23通信连接，用于检测档位23是否打到倒挡；数据输出模块14与DA屏241通信连接，用于将摄像头21拍摄到的图像传送到DA屏241上播放。一实施例中，数据输出模块14包括蜂鸣器控制子单元142和自动切换子单元141，蜂鸣器控制子单元142与蜂鸣报警器242通信连接，用于指令蜂鸣报警器242发出警报声；自动切换子单元141和DA屏241通信连接，用于强制切换DA屏241的显示画面，将DA屏241的显示换面转换成摄像头21拍摄到的画面。一实施例中，摄像头21采用原车配置的广角摄像头21，摄像头21的拍摄角度为H180°、V140°。本技术的工作原理：本技术包含有移动物体检测功能和盲区检测功能，通过摄像头21拍摄汽车后面的画面，经过图像处理模块11对画面进行检测，当汽车在进行驾驶出车库、驶入停车位以及在其他类似场合中，通过DA屏241和蜂鸣报警器242提示驾驶员车后有移动的物体，防止驾驶员在后车时因为观察不到某个位置导致安全事故的发生；盲区检测功能是一套车道变换辅助功能，用来协助驾驶员避免与侧面盲区行驶的车辆发生碰撞，当驾驶员在行驶过程中需要变道或者转向时，在驾驶员打转向灯22进行变道时，摄像头21视野范围内检测到有车快速接近本车或者超越本车，同时本车驾驶员向有车方向变道，此时DA屏241显示后方画面，同时蜂鸣报警器242发出警告，防止汽车与后方视觉盲区行驶的车辆碰撞。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车安全辅助系统，其特征在于：包括摄像头、处理器和DA屏，所述摄像头安装于汽车尾部，所述处理器安装于DA屏旁边，且所述处理器与汽车中控台电连接，所述处理器与所述DA屏电连接，所述处理器包括图像处理模块、转向灯检测模块、档位检测模块和数据输出模块，所述图像处理模块与所述摄像头通信连接，所述转向灯检测模块与汽车的转向灯通信连接，所述档位检测模块与汽车的档位通信连接，所述数据输出模块与所述DA屏通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车安全辅助系统，其特征在于：包括摄像头、处理器和DA屏，所述摄像头安装于汽车尾部，所述处理器安装于DA屏旁边，且所述处理器与汽车中控台电连接，所述处理器与所述DA屏电连接，所述处理器包括图像处理模块、转向灯检测模块、档位检测模块和数据输出模块，所述图像处理模块与所述摄像头通信连接，所述转向灯检测模块与汽车的转向灯通信连接，所述档位检测模块与汽车的档位通信连接，所述数据输出模块与所述DA屏通信连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：本田汽车用品广东有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44