一种新型车载后视摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车载后视摄像头，属于摄像头领域，包括安装板、壳体和支撑板，安装板的表面对称设有开口槽，开口槽的内壁对称设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有螺帽，安装板的表面对称设有螺纹槽，壳体的表面对称固定安装有连接块，壳体的表面设有第一圆孔，它通过推动支撑板沿壳体内壁移动，在弹簧的作用下，推动卡块对卡槽卡紧固定，使得支撑板带动摄像头保持稳定，便于工作人员安装，再通过螺纹连接关系，对壳体进行固定，通过螺纹杆可在滑槽内壁移动，提高安装板的通用性，避免车身预留孔的位置不同，需要进行多次打孔，且安装板在运输过程中，在螺帽、滑槽的作用下，可有效避免螺纹杆滑落。

A new vehicle rear view camera

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载后视摄像头
本技术涉及摄像头领域，更具体地说，涉及一种新型车载后视摄像头。
技术介绍
众所周知，车载后视摄像头是汽车不可缺少的零配件，其作用是在倒车过程中，驾驶员可根据显示屏很直观的观看车后的实时视频图像情况，用于保障倒车的安全性。但是，传统的车载后视摄像头的安装板通用性较差，当车身的预留孔位置不同时，需要进行重新打孔，摄像头也多数通过螺栓固定，不便于工作人员进行安装。为此，现有技术中出现了大量新型车载后视摄像头，且现有新型车载后视摄像头，不能通过推动支撑板沿壳体内壁移动，在弹簧的作用下，推动卡块对卡槽卡紧固定，使得支撑板带动摄像头保持稳定，便于工作人员安装，且螺纹杆不能在滑槽内壁移动，安装板的通用性较差，安装板在运输过程中，也不能在螺帽、滑槽的作用下，可有效避免螺纹杆滑落。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型车载后视摄像头，它通过推动支撑板沿壳体内壁移动，在弹簧的作用下，推动卡块对卡槽卡紧固定，使得支撑板带动摄像头保持稳定，便于工作人员安装，再通过螺纹连接关系，对壳体进行固定，通过螺纹杆可在滑槽内壁移动，提高安装板的通用性，避免车身预留孔的位置不同，需要进行多次打孔，且安装板在运输过程中，在螺帽、滑槽的作用下，可有效避免螺纹杆滑落。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：一种新型车载后视摄像头，包括安装板、壳体和支撑板，所述安装板的表面对称设有开口槽，所述开口槽的内壁对称设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺帽，所述安装板的表面对称设有螺纹槽，所述壳体的表面对称固定安装有连接块，所述壳体的表面设有第一圆孔，所述第一圆孔的内部固定安装有第一密封玻璃，所述壳体的表面等距设有第二圆孔，所述壳体的内壁对称设有卡槽，所述支撑板的表面固定安装有摄像头，所述支撑板的表面对称设有安装槽，所述安装槽的内部滑动安装有移动板，所述移动板的表面固定安装有卡块，所述卡块与卡槽之间滑动连接，所述移动板的表面对称设有滑孔，所述安装槽的底端面对称固定安装有滑杆，它通过推动支撑板沿壳体内壁移动，在弹簧的作用下，推动卡块对卡槽卡紧固定，使得支撑板带动摄像头保持稳定，便于工作人员安装，再通过螺纹连接关系，对壳体进行固定，通过螺纹杆可在滑槽内壁移动，提高安装板的通用性，避免车身预留孔的位置不同，需要进行多次打孔，且安装板在运输过程中，在螺帽、滑槽的作用下，可有效避免螺纹杆滑落。进一步的，所述螺帽的直径远大于滑槽的宽度，所述开口槽的开口距离大于安装把手的厚度，便于对安装板进行固定安装时，可通过安装把手对螺帽进行拧紧，使其与开口槽内壁紧密接触，从而对安装板压紧。进一步的，所述连接块的表面设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹槽之间螺纹连接有螺栓，便于在螺纹连接的关系下，对壳体进行固定安装。进一步的，所述第二圆孔的内部固定安装有LED灯珠，所述第二圆孔的内部固定安装有第二密封玻璃，用于提高照明亮度，便于摄像头对后方进行拍摄，且第二密封玻璃的设置，便于对第二圆孔进行密封，防止雨水进入。进一步的，所述滑杆与滑孔之间滑动连接，所述滑杆的表面安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，推动卡块对卡槽卡紧固定。进一步的，所述滑杆的表面固定安装有限位环，所述限位环与移动板之间滑动连接，便于在限位环的作用下，对移动板进行限位。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案通过推动支撑板沿壳体内壁移动，在弹簧的作用下，推动卡块对卡槽卡紧固定，使得支撑板带动摄像头保持稳定，便于工作人员安装，再通过螺纹连接关系，对壳体进行固定，通过螺纹杆可在滑槽内壁移动，提高安装板的通用性，避免车身预留孔的位置不同，需要进行多次打孔，且安装板在运输过程中，在螺帽、滑槽的作用下，可有效避免螺纹杆滑落；（2）螺帽的直径远大于滑槽的宽度，开口槽的开口距离大于安装把手的厚度，便于对安装板进行固定安装时，可通过安装把手对螺帽进行拧紧，使其与开口槽内壁紧密接触，从而对安装板压紧；（3）连接块的表面设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹槽之间螺纹连接有螺栓，便于在螺纹连接的关系下，对壳体进行固定安装；（4）第二圆孔的内部固定安装有LED灯珠，第二圆孔的内部固定安装有第二密封玻璃，用于提高照明亮度，便于摄像头对后方进行拍摄，且第二密封玻璃的设置，便于对第二圆孔进行密封，防止雨水进入；（5）滑杆与滑孔之间滑动连接，滑杆的表面安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，推动卡块对卡槽卡紧固定；（6）滑杆的表面固定安装有限位环，限位环与移动板之间滑动连接，便于在限位环的作用下，对移动板进行限位。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术图1处A的放大图。图中标号说明：1安装板、2壳体、3支撑板、4开口槽、5滑槽、6螺纹杆、7螺帽、8螺纹槽、9连接块、10螺纹孔、11螺栓、12第一圆孔、13第一密封玻璃、14第二圆孔、15LED灯珠、16第二密封玻璃、17卡槽、18摄像头、19安装槽、20移动板、21卡块、22滑孔、23滑杆、24弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种新型车载后视摄像头，包括安装板1、壳体2和支撑板3，请参阅图1和图2，安装板1的表面对称设有开口槽4，开口槽4的内壁对称设有滑槽5，滑槽5的内部滑动连接有螺纹杆6，螺纹杆6的表面螺纹连接有螺帽7，螺帽7的直径远大于滑槽5的宽度，开口槽4的开口距离大于安装把手的厚度，便于对安装板1进行固定安装时，可通过安装把手对螺帽7进行拧紧，使其与开口槽4内壁紧密接触，从而对安装板1压紧，安装板1的表面对称设有螺纹槽8，壳体2的表面对称固定安装有连接块9，连接块9的表面设有螺纹孔10，螺纹孔10与螺纹槽8之间螺纹连接有螺栓11，便于在螺纹连接的关系下，对壳体2进行固定安装，壳体2的表面设有第一圆孔12，第一圆孔12的内部固定安装有第一密封玻璃13，壳体2的表面等距设有第二圆孔14，第二圆孔14的内部固定安装有LED灯珠15，第二圆孔14的内部固定安装有第二密封玻璃16，用于提高照明亮度，便于摄像头18对后方进行拍摄，且第二密封玻璃16的设置，便于对第二圆孔14进行密封，防止雨水进入，LED灯珠15通过导线与汽车内部安装的ECU控制器连接，LED灯珠15的型号为E27，防炫目效果好、照明亮度稳定，壳体2的内壁对称设有卡槽17，支撑板3的表面固定安装有摄像头18，且摄像头18通过导线与汽车内部安装的ECU控制器连接，摄像头18的型号为TYT-30897，防水效果好、稳定性高。请参阅图1和图3，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车载后视摄像头，包括安装板（1）、壳体（2）和支撑板（3），其特征在于：所述安装板（1）的表面对称设有开口槽（4），所述开口槽（4）的内壁对称设有滑槽（5），所述滑槽（5）的内部滑动连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的表面螺纹连接有螺帽（7），所述安装板（1）的表面对称设有螺纹槽（8），所述壳体（2）的表面对称固定安装有连接块（9），所述壳体（2）的表面设有第一圆孔（12），所述第一圆孔（12）的内部固定安装有第一密封玻璃（13），所述壳体（2）的表面等距设有第二圆孔（14），所述壳体（2）的内壁对称设有卡槽（17），所述支撑板（3）的表面固定安装有摄像头（18），所述支撑板（3）的表面对称设有安装槽（19），所述安装槽（19）的内部滑动安装有移动板（20），所述移动板（20）的表面固定安装有卡块（21），所述卡块（21）与卡槽（17）之间滑动连接，所述移动板（20）的表面对称设有滑孔（22），所述安装槽（19）的底端面对称固定安装有滑杆（23）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型车载后视摄像头，包括安装板（1）、壳体（2）和支撑板（3），其特征在于：所述安装板（1）的表面对称设有开口槽（4），所述开口槽（4）的内壁对称设有滑槽（5），所述滑槽（5）的内部滑动连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的表面螺纹连接有螺帽（7），所述安装板（1）的表面对称设有螺纹槽（8），所述壳体（2）的表面对称固定安装有连接块（9），所述壳体（2）的表面设有第一圆孔（12），所述第一圆孔（12）的内部固定安装有第一密封玻璃（13），所述壳体（2）的表面等距设有第二圆孔（14），所述壳体（2）的内壁对称设有卡槽（17），所述支撑板（3）的表面固定安装有摄像头（18），所述支撑板（3）的表面对称设有安装槽（19），所述安装槽（19）的内部滑动安装有移动板（20），所述移动板（20）的表面固定安装有卡块（21），所述卡块（21）与卡槽（17）之间滑动连接，所述移动板（20）的表面对称设有滑孔（22），所述安装槽（19）的底端面对称固定安装有滑杆（23）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：牟丽霞，吴传兴，夏威，曾世芳，张凤香，
申请(专利权)人：惠州市技师学院惠州市高级技工学校，
类型：新型
国别省市：广东;44