一种用于V形杆接头车削的快捷夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于V形杆接头车削的快捷夹具，包括夹具主体，所述夹具主体包括主板、锥轴和定位板，所述锥轴和定位板分别固定设于所述主板相对的两侧，其特征在于，所述定位板相对于主板倾斜设置，所述定位板的倾斜角度等于V形杆“V角”的二分之一，所述定位板沿板厚方向开设有定位孔，所述定位孔位内可拆卸连接有用于固定V形杆接头的芯轴，所述V形杆接头通过压紧件紧固在芯轴上。本实用新型专利技术的夹具结构简单，适用于批量制作。制作容易，操作灵活方便，定位准确，精度较高，适应于V形杆接头的批量加工。量加工。量加工。

【技术实现步骤摘要】
一种用于V形杆接头车削的快捷夹具


[0001]本技术涉及零件加工
，特别是关于一种用于V形杆接头车削的快捷夹具。

技术介绍

[0002]如图1所示的一种V形杆接头的零件，其结构特殊，外形不规整，在通用车床上的装夹非常不方便，并且在加工时还需要进行多次装夹，重新装夹后的V形杆接头件难以保证其定位的精确度。如若采用传统的装夹方法，即使用三爪卡盘装夹，很难完全加工好工件，只能加工孔等；而用四爪卡盘装夹该V形杆接头，各部分要一次次的装夹、校正、车削，速度既慢，工效又低，劳动强度太大，质量很难保证，并且成本高。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN205520636U的中国技术专利公开了一种用于Y型接头车削加工的车夹具，具体为采用3个呈Y型分布的双螺杆组件进行压紧和固定，其缺点在于，在加工完了其中一个接口后，拆下工件进行重新装夹以加工另一个接口的时候，主要将3个双螺杆组件全部取下，该种方式带来的结果是，当重新锁紧工件时，难以把握3个压紧螺杆的压紧力度，当其中一个的压紧力度与原先的有所不同的时候，会造成工件位置的偏差，导致重新装夹后定位的不准确。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术为解决上述技术问题，提供一种用于V形杆接头车削的快捷夹具。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：
[0006]一种用于V形杆接头车削的快捷夹具，包括夹具主体和芯轴，所述夹具主体包括主板、锥轴和定位板，所述锥轴和定位板分别固定设于所述主板相对的两侧，所述定位板相对于主板倾斜设置，所述定位板的倾斜角度等于V形杆“V角”的二分之一，所述定位板沿板厚方向开设有定位孔，所述定位孔位内可拆卸连接有用于固定V形杆接头的芯轴，所述V形杆接头通过压紧件紧固在芯轴上。本技术的夹具在装夹V形杆接头后，V形杆接头的加工轴线与车床车刀的轴线相互重合，通过锥轴将夹具固定在车床上，再通过定位板和芯轴的相互配合作用，利用多角度的转换配合以实现对工件的加工面的定位；本技术充分利用V形件的对称特性，在进行了一次定位装夹，加工完V形杆接头的其中一个接口后，再加工另一个接口则不需要进行重新定位，并且第二次装夹的定位更加方便、快速且准确。
[0007]进一步的，所述芯轴为阶梯轴，所述阶梯轴的上下两端均设有螺纹孔，所述阶梯轴通过与其下端的螺纹孔相配合的锁紧螺钉固定在定位板上。使用阶梯轴的结构将芯轴分成了两部份，分别与定位板和工件进行配合，芯轴在安装时，通过阶梯结构的设计，使得芯轴在制作时只需要精确其中与工件配合的部分的尺寸，利用阶梯轴的轴肩与定位板之间的接触来进行定位，而另一与定位板配合的部分则不需要十分精确，因此具有较高的容错率；另一方面，可以通过在阶梯轴的轴肩处套设垫圈来调整芯轴的位置，从而调整工件的位置，实
现工件的灵活配合。
[0008]进一步的，所述压紧件为与所述阶梯轴上端的螺纹孔相配合的压紧螺钉，所述压紧螺钉还套设有弹性垫圈。在装夹V形杆接头的时候，将V形杆接头套在芯轴上，为了防止V形杆接头在加工过程发生移动，需通过压紧螺钉将V形杆接头固定在芯轴上，从而将V形杆接头固定在夹具上便于后续的加工。
[0009]进一步的，所述定位板上开设有定位槽，所述定位槽位于定位板上与车床车刀相对的一侧。定位槽用于对V形杆接头的加工面进行定位，V形杆接头装夹在定位板上时，为了更加精确的将V形杆接头定位在车床车刀轴线上，通过定位槽来实现快速定位。
[0010]进一步的，所述定位槽为U形槽，所述U形槽用于作为V形杆接头的避空位。加工的V形杆接头整体为圆柱形结构，因此采用U形槽的定位槽使其更加贴合于工件，并且U形槽与工件之间的配合为较小的间隙配合。
[0011]进一步的，所述定位板上位于U形槽的两侧均开设有限位螺纹孔，所述限位螺纹孔贯穿所述定位板。V形杆接头在装夹到夹具上时，其两个接口是呈竖直分布的，而非水平分布，因此设置的U形槽一方面用于放置V形杆接头，另一方面在装夹时也能起到定位作用。而位于U形槽两侧的限位螺纹孔，可以通过螺栓去进一步固定V形杆接头，防止其在加工过程中发生偏移导致加工精度的降低。
[0012]进一步的，所述锥轴设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔与车床的主轴相配合以定位连接。夹具通过锥轴尾端设置的固定螺纹孔与车床的主轴拉杆相配合，使得夹具可以平稳固定在车装上，并使得锥轴的轴线与车装主轴的轴线相互重合。
[0013]进一步的，所述芯轴与定位板上的定位孔为过盈配合，所述芯轴与V形杆接头为间隙配合。芯轴需要在第一次定位后保持其位置的精确性，因此采用双重的固定方式进行固定，其中一重固定为芯轴本身与定位孔的过盈配合，另一重则是芯轴底部通过锁紧螺钉对芯轴进行固定，以提高芯轴固定在定位板上的稳固性。
[0014]进一步的，所述芯轴还套设有调节垫圈，所述调节垫圈位于V形杆接头与定位板之间。调节垫圈用于调节V形杆接头与定位板之间的位置，通过调节垫圈进行调节可提高在芯轴以及夹具制作时的误差，即提高容错率，同时使得V形杆接头的定位更加灵活。
[0015]进一步的，所述锥轴为莫氏锥度6号的锥轴。莫氏锥度6号的锥体斜角为1
°
29
′
36
″
，锥轴与车床主轴孔相配合，具有自锁作用。
[0016]本技术相较于现有技术的有益效果是：
[0017]本技术的一种用于V形杆接头车削的快捷夹具结构简单，仅需要制作夹具主体和芯轴，再通过连接件将二者组合即可完成，制作容易，适用于批量制作，操作灵活方便，定位准确，精度较高。另外，夹具充分利用了V形杆接头的对称特性，在进行了一次定位装夹，加工完V形杆接头的一个接口后，再加工另一个接口则不需要进行重新定位，并且第二次装夹的定位更加方便、快速且准确。
[0018]采用传统工艺加工这种V形杆接头，每次装夹转换都需要重新装夹校对，费时又费力，精度差，切削效率低下。而使用本技术的夹具装夹后加工，效率提高了十倍，省时省力，保质又高量，劳动强度小，操作者游刃有余，劳动热情高涨，生产气氛浓厚。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中的需要加工成型的产品零件图。
[0020]图2为本技术实施例中产品零件装配图。
[0021]图3为本技术实施例中夹具主体的侧视图。
[0022]图4为本技术实施例中夹具主体的俯视图。
[0023]图5为本技术实施例中芯轴的侧视图。
[0024]图6为本技术实施例中夹具装配到车床上的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合具体实施例及附图对本技术作进一步详细描述。
[0026]请参考图1
‑
图6，本技术一较佳实施例为。
[0027]如图1所示的一种V形杆接头产品工件，该工件右端的两螺纹相交轴在同一平面内，各部分尺寸相同并且为对称结构。本技术的夹具主要用于加工其两个接头上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于V形杆接头车削的快捷夹具，包括夹具主体，所述夹具主体包括主板、锥轴和定位板，所述锥轴和定位板分别固定设于所述主板相对的两侧，其特征在于，所述定位板相对于主板倾斜设置，所述定位板的倾斜角度等于V形杆“V角”的二分之一，所述定位板沿板厚方向开设有定位孔，所述定位孔位内可拆卸连接有用于固定V形杆接头的芯轴，所述V形杆接头通过压紧件紧固在芯轴上。2.根据权利要求1所述的一种用于V形杆接头车削的快捷夹具，其特征在于，所述芯轴为阶梯轴，所述阶梯轴的上下两端均设有螺纹孔，所述阶梯轴通过与其下端的螺纹孔相配合的锁紧螺钉固定在定位板上。3.根据权利要求2所述的一种用于V形杆接头车削的快捷夹具，其特征在于，所述压紧件为与所述阶梯轴上端的螺纹孔相配合的压紧螺钉，所述压紧螺钉还套设有弹性垫圈。4.根据权利要求1所述的一种用于V形杆接头车削的快捷夹具，其特征在于，所述定位板上开设有定位槽，所述定位槽位于定位板上与车床车...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛翰，金正宾，张亚龙，观贵泉，何细林，冯志强，严铖，
申请(专利权)人：惠州市技师学院惠州市高级技工学校，
类型：新型
国别省市：