一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统技术方案

本发明专利技术涉及一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统，包括：主板，提供串口并进行计算；投影屏，与主板连接，提供倒像；显示屏，为半透半反屏，显示安全辅助信息，所述安全辅助信息包括车道变换警告、行人碰撞警告和施工区预警等；摄像头，与主板连接，置于车内，拍摄驾驶员脸部图像并将驾驶员脸部图像传递至主板；工作时，主板接收路侧信息和摄像头传递的驾驶员脸部图像，主板根据路侧信息更新显示屏上的安全辅助信息，同时主板识别驾驶员的驾驶状态，并根据驾驶员的驾驶状态调节显示屏上的安全辅助信息，以适应驾驶员状态。与现有技术相比，可显著减少道路安全事故的发生。

A vehicle head up display system for safety auxiliary function

【技术实现步骤摘要】
一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统
本专利技术涉及车载抬头显示技术，尤其是涉及一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统。
技术介绍
智能网联汽车融合了5G通信等现代通信技术，利用先进的车载传感器、控制器等装置，实现车车、车路、车人、车云之间的智能信息交互，保证安全、高效、舒适、节能。其中车载抬头显(HUD)作为车载驾驶辅助系统，通过将驾驶辅助信息投影到显示屏上，驾驶员可以平视获取相关的驾驶辅助信息，降低驾驶员反应时间，减少驾驶分心，提高驾驶绩效等，已成为未来车载显示的发展方向。麦肯锡等国际市场研究机构将HUD作为未来车载系统的重要组成，预计HUD年增长率最高达29.91％，增长主要来自于车联网行业；到2024年，大概三分之一的车辆会配备HUD。美国制造业跨国公司3M汽车电气化研发副总裁JimSax直言，HUD将为车联网技术的发展铺路。在工业界，最初车载HUD只是出现在宝马、奔驰这样的高端车型中。近年来，它逐渐由高端车型普及到低端车型，并得到了除汽车制造商外，零部件公司和车载设备公司的认可。而且在学术界，关于HUD的研究也在就近本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统，其特征在于，包括：/n主板，提供串口并进行计算；/n投影屏，与主板连接，提供倒像；/n显示屏，为半透半反屏，显示安全辅助信息，所述安全辅助信息包括车道变换警告、行人碰撞警告和施工区预警；/n摄像头，与主板连接，置于车内，拍摄驾驶员脸部图像并将驾驶员脸部图像传递至主板；/n工作时，主板接收路侧信息和摄像头传递的驾驶员脸部图像，主板根据路侧信息更新显示屏上的安全辅助信息，同时主板识别驾驶员的驾驶状态，并根据驾驶员的驾驶状态调节显示屏上的安全辅助信息，以适应驾驶员状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统，其特征在于，包括：
主板，提供串口并进行计算；
投影屏，与主板连接，提供倒像；
显示屏，为半透半反屏，显示安全辅助信息，所述安全辅助信息包括车道变换警告、行人碰撞警告和施工区预警；
摄像头，与主板连接，置于车内，拍摄驾驶员脸部图像并将驾驶员脸部图像传递至主板；
工作时，主板接收路侧信息和摄像头传递的驾驶员脸部图像，主板根据路侧信息更新显示屏上的安全辅助信息，同时主板识别驾驶员的驾驶状态，并根据驾驶员的驾驶状态调节显示屏上的安全辅助信息，以适应驾驶员状态。


2.根据权利要求1所述的一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统，其特征在于，所述的主板为3B+树莓派。


3.根据权利要求1所述的一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统，其特征在于，所述的显示屏附有反射膜。


4.根据权利要求1所述的一种面向安全辅助功能的车载抬头显示系统，其特征在于，根据安全效益元分析得到所述安全辅助信息包括车道变换警告和行人碰撞警告，所述安全效益元分析包括以下步骤：
步骤S1：筛选得到样本文献；
步骤S2：提取样本文献的有效信息，得到每篇样本文献中每种技术的安全效益；
步骤S3：对每篇样本文献中每种技术的安全效益进行异质性检查，排除不合适的样本文献；
步骤S3：利用随机效应模型合并每篇样本文献中每种技术的安全效益，得到样本文献中每种技术的合并安全效益；
步骤S4：基于合并安全效益，使用漏斗图对每篇样本文献中每种技术的安全效益进行偏倚检验，得到样本文献中每种技术的最终合并安全效益；
步骤S5：根据最终合并安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玲，钟昊，赫子亮，马万经，俞春辉，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31