一种空压发电机及电动车制造技术

本实用新型专利技术公开一种空压发电机，包括若干发电单元，各所述发电单元包括：往复式气缸、磁芯、线圈、整流桥电路、电池和气瓶，所述磁芯与所述往复式气缸的活塞杆连接，所述线圈与所述磁芯对应设置、用来产生感应电流，所述整流桥电路连接在所述线圈和所述电池之间，用来将感应电流整流后存储在所述电池中，所述气瓶中存储有压缩空气，为所述往复式气缸提供高压空气。本实用新型专利技术提供的空压发电机，以压缩空气发电来为电动车提供电力(气电混合)，实际应用时，只需往气瓶中充入压缩空气即可，充气时间一般为几分钟，相比电动车将电池充满电要几小时就方便多了，也安全。本实用新型专利技术还提供一种电动车。

An air pressure generator and electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种空压发电机及电动车
本技术涉及发电机
，尤其涉及一种空压发电机及电动车。
技术介绍
我国大力发展和普及新能源汽车(电动车),但充电时间及续航里程制约了电动车的普及。生产厂家为了提高续航里程,必增大电池的容量,而大容量的电池带来的问题是：充电时间长、电池易内部过热或短路引起爆炸、以及电池成本的增加，并且电池的使用寿命只有3-5年，大量的报废电池的处理也严重污染环境。为此，市场上提出油电混合来达到增程，但燃油会污染环境，违背了国家发展和普及电动车的减少污染的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空压发电机，以解决电动车电池充电时间长、安全性不理想的缺陷。为达到以上目的，本技术采用如下技术方案。一种空压发电机，包括若干发电单元，各所述发电单元包括：往复式气缸、磁芯、线圈、整流桥电路、电池和气瓶，所述磁芯与所述往复式气缸的活塞杆连接，所述线圈与所述磁芯对应设置、用来产生感应电流，所述整流桥电路连接在所述线圈和所述电池之间，用来将感应电流整流后存储在所述电池中，所述气瓶中存储有压缩空气，为所述往复式气缸提供高压空气。更为优选的是，所述往复式气缸为双向同步往复式气缸，包括：缸体，设置在所述缸体上的左活塞杆、右活塞杆左排气孔、右排气孔和中间进气孔，所述左排气孔和所述右排气孔分别与所述左活塞杆和所述右活塞杆对应设置，所述中间进气孔设置在所述左活塞杆和所述右活塞杆之间。更为优选的是，在所述左活塞杆和所述右活塞杆上分别安装有相应的所述磁芯，对应每一个所述磁芯设有一个所述线圈，各所述线圈分别通过不同的所述整流桥电路为所述电池充电。更为优选的是，所述往复式气缸的排气孔通过管道与下一级所述发电单元的进气孔连接，在所述管道上设有切换阀。更为优选的是，在最后一级所述发电单元的排气孔上连接有尾气输出管道，在所述尾气输出管道上连接有分别与所述线圈、磁芯、缸体、整流电路等对应的出风口。更为优选的是，各所述发电单元共用一个电池，所有发电单元为同一电池充电。一种电动车，其特征在于，具有如上所述的空压发电机，并由该空压发电机供电。更为优选的是，所述电动车可以为电动自行车、电动汽车或电动公交车。本技术的有益效果是：本技术以压缩空气发电来为电动车提供电力(气电混合)，实际应用时，只需往气瓶中充入压缩空气即可，充气时间一般为几分钟，相比电动车将电池充满电要几小时就方便多了，也安全。同时，对环境完全没有污染，也可缩减电池容量，可降低车辆的价格和更换电池的成本，符合国家的减排政策。附图说明图1所示为本技术的发电单元结构示意图。附图标记说明：1：往复式气缸，2：磁芯，3：线圈，4：整流桥电路，5：电池。1-1：缸体，1-2：左活塞杆，1-3：右活塞杆，1-4：左排气孔，1-5：右排气孔，1-6：中间进气孔。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。下面结合说明书的附图，对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。实施例1如图1所示，一种空压发电机，包括若干发电单元，各所述发电单元包括：往复式气缸1、磁芯2、线圈3、整流桥电路4、电池5和气瓶，所述磁芯2与所述往复式气缸1的活塞杆连接，所述线圈3与所述磁芯2对应设置、用来产生感应电流，所述整流桥电路4连接在所述线圈3和所述电池5之间，用来将感应电流整流后存储在所述电池5中，所述气瓶中存储有压缩空气，为所述往复式气缸1提供高压空气。其中，所述往复式气缸1为双向同步往复式气缸，包括：缸体1-1，设置在所述缸体1-1上的左活塞杆1-2、右活塞杆1-3、左排气孔1-4、右排气孔1-5和中间进气孔1-6，所述左排气孔1-4和所述右排气孔1-5分别与所述左活塞杆1-2和所述右活塞杆1-3对应设置，所述中间进气孔1-6设置在所述左活塞杆1-2和所述右活塞杆1-3之间。工作时，中间进气孔1-6进气，左活塞杆1-2、右活塞杆1-3都向外移动，左排气孔1-4、右排气孔1-5排出气体；当左活塞杆1-2、右活塞杆1-3向中间收回时，往左排气孔1-4、右排气孔1-5内通入气压，中间进气孔1-6排气，使左活塞杆1-2、右活塞杆1-3收回缸体1-1内。优选地，在所述左活塞杆1-2和所述右活塞杆1-3上分别安装有相应的磁芯2，对应每一个磁芯2设有一个线圈3，各线圈3分别通过不同的整流桥电路4为所述电池5充电。进一步地，所述左排气孔1-4、右排气孔1-5和中间进气孔1-6都通过管道与下一发电单元的左排气孔、右排气孔和中间进气孔连接，在所述管道上设有切换阀；以利用余压实现下一发电单元的发电，从而提高压缩空气的利用率。至于切换阀的具体设置方式为本领域技术人员所掌握的普通技术知识，这里不再详细赘述。更进一步地，在最后一级发电单元的左排气孔、右排气孔和中间进气孔连接有尾气输出管道，在所述尾气输出管道上连接有分别与所述线圈、磁芯、缸体、整流电路等对应的出风口，以便对个设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空压发电机，包括若干发电单元，各所述发电单元包括：往复式气缸、磁芯、线圈、整流桥电路、电池和气瓶，所述磁芯与所述往复式气缸的活塞杆连接，所述线圈与所述磁芯对应设置、用来产生感应电流，所述整流桥电路连接在所述线圈和所述电池之间，用来将感应电流整流后存储在所述电池中，所述气瓶中存储有压缩空气，为所述往复式气缸提供高压空气。/n

【技术特征摘要】
1.一种空压发电机，包括若干发电单元，各所述发电单元包括：往复式气缸、磁芯、线圈、整流桥电路、电池和气瓶，所述磁芯与所述往复式气缸的活塞杆连接，所述线圈与所述磁芯对应设置、用来产生感应电流，所述整流桥电路连接在所述线圈和所述电池之间，用来将感应电流整流后存储在所述电池中，所述气瓶中存储有压缩空气，为所述往复式气缸提供高压空气。


2.根据权利要求1所述的一种空压发电机，其特征在于，所述往复式气缸为双向同步往复式气缸，包括：缸体，设置在所述缸体上的左活塞杆、右活塞杆左排气孔、右排气孔和中间进气孔，所述左排气孔和所述右排气孔分别与所述左活塞杆和所述右活塞杆对应设置，所述中间进气孔设置在所述左活塞杆和所述右活塞杆之间。


3.根据权利要求2所述的一种空压发电机，其特征在于，在所述左活塞杆和所述右活塞杆上分别安装有相应的所述磁芯，对应每一个所述磁芯设有一个所述线...

【专利技术属性】
技术研发人员：简国良，
申请(专利权)人：简国良，
类型：新型
国别省市：广东;44