【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用土方破碎装置
本技术涉及土方破碎
，具体为一种交通工程施工用土方破碎装置。
技术介绍
交通工程是铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。“发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识。交通运输是现代社会的血脉，是现代社会经济发展的基础和先行。在交通工程施工过程中需要进行土方挖掘工作，土方挖掘工作中有时会产生大体积土块，此种土块的运输过程相对困难，因此，现有技术存在不足，需要对此进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通工程施工用土方破碎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的大体积土块运输过程相对困难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程施工用土方破碎装置，包括固定筒，所述固定筒上端通过固定架固定伺服电机，且固定筒内壁设置为螺纹结构，所述固定筒内设置有相匹配的螺纹杆，所述伺服电机的电机轴一端通过伸缩套杆连接螺纹杆，所述螺纹杆其中一段为圆柱体，且螺纹杆另一端设有相连接的第...
【技术保护点】
1.一种交通工程施工用土方破碎装置，其特征在于：包括固定筒（3），所述固定筒（3）上端通过固定架（11）固定伺服电机（1），且固定筒（3）内壁设置为螺纹结构，所述固定筒（3）内设置有相匹配的螺纹杆（6），所述伺服电机（1）的电机轴一端通过伸缩套杆（14）连接螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）其中一段为圆柱体，且螺纹杆（6）另一端设有相连接的第一活动块（5），所述第一活动块（5）设置为圆锥型结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用土方破碎装置，其特征在于：包括固定筒（3），所述固定筒（3）上端通过固定架（11）固定伺服电机（1），且固定筒（3）内壁设置为螺纹结构，所述固定筒（3）内设置有相匹配的螺纹杆（6），所述伺服电机（1）的电机轴一端通过伸缩套杆（14）连接螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）其中一段为圆柱体，且螺纹杆（6）另一端设有相连接的第一活动块（5），所述第一活动块（5）设置为圆锥型结构。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎装置，其特征在于：所述固定筒（3）外壁的一侧和固定架（11）的一侧均设有固定块（8）和支架（9），所述固定块（8）通过转轴与所述支架（9）连接，所述支架（9）远离所述固定块（8）的一端通过固定轴连接有滚轮（10）。
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