【技术实现步骤摘要】
一种港口起重机的制动单元
本技术涉及港口起重机
，具体为一种港口起重机的制动单元。
技术介绍
近年来随着港口运输事业的发展，港口起重机向大型化、专业化方向发展，这就要求现代港口起重机在电气传动控制调速性能要求比一般起重机要高，制动单元对提高系统可靠性是非常重要的，制动单元主要由变频器与制动电阻组成。现有的制动单元在用于港口起重机使用时，主要通过变频器接收电机回流电力，再输送至制动电阻上泄压，当制动电阻消耗掉电机回流电力时，会产生热量，现有的制动单元散热采用分流散热，会导致外壳内部气流混乱，影响散热效果，在制动单元中变频器的功能尤为重要，当变频器出现故障后，会造成制动单元瘫痪，现有的制动单元无法快速更换变频器，因此亟需设计一种港口起重机的制动单元来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种港口起重机的制动单元，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的制动单元无法快速更换变频器，散热采用分流散热，会导致外壳内部气流混乱，影响散热效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种港口...
【技术保护点】
1.一种港口起重机的制动单元，包括外壳(1)、变频器(5)、制动电阻(6)与散热扇(7)，其特征在于：所述外壳(1)的前端外表面开设有通槽(2)，所述通槽(2)的内侧设有防护板(3)，且防护板(3)的顶端通过转轴与通槽(2)的顶端内壁转动连接，所述防护板(3)的后端外表面插合有第二卡套(15)，所述第二卡套(15)后端与变频器(5)的边角插合，所述外壳(1)的右侧通过转轴连接有防护罩(4)，所述外壳(1)的内壁一体化连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的上方设有第一卡套(14)，且第一卡套(14)一体化连接于外壳(1)的内表面，所述变频器(5)设置于支撑板(13)的上表...
【技术特征摘要】
1.一种港口起重机的制动单元，包括外壳(1)、变频器(5)、制动电阻(6)与散热扇(7)，其特征在于：所述外壳(1)的前端外表面开设有通槽(2)，所述通槽(2)的内侧设有防护板(3)，且防护板(3)的顶端通过转轴与通槽(2)的顶端内壁转动连接，所述防护板(3)的后端外表面插合有第二卡套(15)，所述第二卡套(15)后端与变频器(5)的边角插合，所述外壳(1)的右侧通过转轴连接有防护罩(4)，所述外壳(1)的内壁一体化连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的上方设有第一卡套(14)，且第一卡套(14)一体化连接于外壳(1)的内表面，所述变频器(5)设置于支撑板(13)的上表面，所述外壳(1)的右侧表面开设有第一散热孔(8)，所述散热扇(7)通过螺丝固定于第一散热孔(8)的左侧，所述外壳(1)的左侧外表面贯通开设有若干第二散热孔(9)，所述外壳(1)的内表面一体化连接有固定桩(12)，所述固定桩(12)的底端内嵌有翅片(11)，所述固定桩(12)的底端一体化连接有导流板(10)，所述制...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔忠毅，孙秀法，
申请(专利权)人：天津正升机电科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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