一种手动跑车式电动葫芦制造技术

本实用新型专利技术属于起重设备的技术领域，涉及一种手动跑车式电动葫芦，包括手动运行于起重机工字型导轨上的跑车和起升机构，所述跑车包括一对左右间隔设置的跑车板，跑车板相邻侧壁上分别设置有两对滚动轮，滚动轮水平排列且轴线垂直于跑车板，跑车板的下端通过跑车轴连接，所述起升机构包括电机和齿轮箱，转子与后端盖之间的电机轴上套设有刹车总成，所述刹车总成通过花键与电机轴连接，刹车总成包括刹车基座和刹车弹簧，刹车基座的后端设置有环形刹车盘，所述跑车轴与齿轮箱的上端通过吊环连接。本实用新型专利技术提供的手动跑车式电动葫芦，减少了设备的故障率，使得刹车更加可靠，同时减少了设备体积。

A kind of manual sports car electric hoist

【技术实现步骤摘要】
一种手动跑车式电动葫芦
本技术属于起重设备的
，涉及一种手动跑车式电动葫芦。
技术介绍
电动葫芦是一种小型起重设备，由电机、变速传送机构以及链轮组成。环链电动葫芦具有性能结构先进、体积小巧、重量轻、性能可靠、操作方便等优点，对起吊重物、装卸工作、设备维修、吊运货物非常方便，它还可以安装在悬空工字钢、曲线轨道、悬臂吊导轨及固定吊点上吊运重物。现有的电动葫芦启动不平稳，且在电机停机时，没有刹车作用，因为惯性，会在停止工作后仍会向运动方向继续溜过去，不能平稳地停止。为了解决上述现象，在电机上额外地连接上刹车装置及减速装置，造成体积大，噪音大，另外，现有的刹车装置多使用电磁线圈驱动的抱闸，使用时电磁线圈容易损坏，使得刹车出现故障。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种手动跑车式电动葫芦，减少了设备的故障率，使得刹车更加可靠，同时减少了设备体积。为解决上述技术问题，本技术的目的通过下述技术方案得以实现：一种手动跑车式电动葫芦，包括手动运行于起重机工字型导轨上的跑车和起升机构，所述跑车包括一对左右间隔设置的跑车板，跑车板相邻侧壁上分别设置有两对滚动轮，滚动轮水平排列且轴线垂直于跑车板，跑车板的下端通过跑车轴连接，所述起升机构包括电机和齿轮箱，电机通过齿轮箱的传动后驱动重物升降，所述电机的电机筒内设置有定子、转子和电机轴，电机筒的后端固定有后端盖，转子与后端盖之间的电机轴上套设有刹车总成，所述刹车总成通过花键与电机轴连接，刹车总成包括刹车基座和刹车弹簧，所述刹车弹簧套设在刹车基座与后端盖之间的电机轴上，刹车基座的后端设置有环形刹车盘，环形刹车盘的外端面为锥形，后端盖的内壁上设置有和环形刹车盘相配合的环形制动摩擦面，所述跑车轴与齿轮箱的上端通过吊环连接。上述跑车板的两侧设置有包裹滚动轮的护耳，护耳位于滚动轮的同一水平面，且与滚动轮的轴线平行。上述跑车轴与跑车板之间通过镶套连接，镶套与跑车轴上设置有通孔，通孔内安装有固定镶套和跑车轴的螺栓。上述跑车轴上设置有调节跑车板间距的多个通孔，上述多个调节间距的通孔设置在跑车轴的同一侧。上述吊环的上端套设在跑车轴上，吊环的下端与设置在齿轮箱上端的吊耳固定连接，其连接方式是螺栓。上述齿轮箱的外端设置有底罩，一侧设置有偏盖，底罩为接线盒。上述电机与齿轮箱之间设置有套设在电机轴上的连接套。上述电动葫芦的起重量为300kg以下。本技术和现有技术相比，具有如下有益效果：本技术改变了电动葫芦的刹车结构，将传统的抱闸式刹车改进为碟形刹车，减少了设备的故障率，使得刹车更加可靠；同时，通过优化电动葫芦的组件布局，大大缩小了电动葫芦的体积。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术的主视图；图3是图2的AA剖视图；附图标记：1、跑车板；2、滚动轮；3、跑车轴；4、齿轮箱；5、电机筒；6、转子；7、电机轴；8、后端盖；9、刹车基座；10、刹车弹簧；11、环形刹车盘；12、吊环；13、护耳；14、镶套；15、通孔；16、吊耳；17、底罩；18、偏盖；19、连接套；20、链条导体。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1-3：一种手动跑车式电动葫芦，包括手动运行于起重机工字型导轨上的跑车和起升机构，所述跑车包括一对左右间隔设置的跑车板1，跑车板1相邻侧壁上分别设置有两对滚动轮2，滚动轮2水平排列且轴线垂直于跑车板1，跑车板1的下端通过跑车轴3连接，所述起升机构包括电机和齿轮箱4，电机通过齿轮箱4的传动后驱动重物升降，所述电机的电机筒5内设置有定子、转子6和电机轴7，电机筒5的后端固定有后端盖8，转子6与后端盖8之间的电机轴7上套设有刹车总成，所述刹车总成通过花键与电机轴7连接，刹车总成包括刹车基座9和刹车弹簧10，所述刹车弹簧10套设在刹车基座9与后端盖8之间的电机轴7上，刹车基座9的后端设置有环形刹车盘11，环形刹车盘11的外端面为锥形，后端盖8的内壁上设置有和环形刹车盘11相配合的环形制动摩擦面，所述跑车轴3与齿轮箱4的上端通过吊环12连接。工作时，滚动轮2装配在起重机工字型导轨上，并通过手动驱动跑车在起重机工字型导轨上移动。电机通电工作时，转子6铁芯转动产生磁力，通过磁力将刹车总成吸住，刹车总成上的环形刹车盘11与环形制动摩擦面分离不接触，电机正常工作；当电机断电时，转子6铁芯的磁力消失，刹车总成在刹车弹簧10的作用下回弹，环形刹车盘11与环形制动摩擦面摩擦制动，实现电机的快速制动。上述跑车板1的两侧设置有包裹滚动轮2的护耳13，护耳13位于滚动轮2的同一水平面，且与滚动轮2的轴线平行。上述跑车轴3与跑车板1之间通过镶套14连接，镶套14与跑车轴3上设置有通孔15，通孔15内安装有固定镶套14和跑车轴3的螺栓。上述跑车轴3上设置有调节跑车板1间距的多个通孔15，通过将镶套14安装于不同的通孔15中实现跑车板1间距的调节。优选的，为了便于调节，上述多个调节间距的通孔15设置在跑车轴3的同一侧。上述吊环12的上端套设在跑车轴3上，吊环12的下端与设置在齿轮箱4上端的吊耳16固定连接，其连接方式是通过螺栓紧固连接。上述齿轮箱4的外端设置有底罩17，一侧设置有偏盖18，底罩17为接线盒。上述电机与齿轮箱4之间设置有套设在电机轴7上的连接套19，连接套19用于安装轴承和连接电机与齿轮箱4。上述齿轮箱4的下方设置有链条导体20，用于方便设置链条。上述电动葫芦的起重量为300kg以下。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动跑车式电动葫芦，包括手动运行于起重机工字型导轨上的跑车和起升机构，其特征在于，所述跑车包括一对左右间隔设置的跑车板(1)，跑车板(1)相邻侧壁上分别设置有两对滚动轮(2)，滚动轮(2)水平排列且轴线垂直于跑车板(1)，跑车板(1)的下端通过跑车轴(3)连接，所述起升机构包括电机和齿轮箱(4)，电机通过齿轮箱(4)的传动后驱动重物升降，所述电机的电机筒(5)内设置有定子、转子(6)和电机轴(7)，电机筒(5)的后端固定有后端盖(8)，转子(6)与后端盖(8)之间的电机轴(7)上套设有刹车总成，所述刹车总成通过花键与电机轴(7)连接，刹车总成包括刹车基座(9)和刹车弹簧(10)，所述刹车弹簧(10)套设在刹车基座(9)与后端盖(8)之间的电机轴(7)上，刹车基座(9)的后端设置有环形刹车盘(11)，环形刹车盘(11)的外端面为锥形，后端盖(8)的内壁上设置有和环形刹车盘(11)相配合的环形制动摩擦面，所述跑车轴(3)与齿轮箱(4)的上端通过吊环(12)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动跑车式电动葫芦，包括手动运行于起重机工字型导轨上的跑车和起升机构，其特征在于，所述跑车包括一对左右间隔设置的跑车板(1)，跑车板(1)相邻侧壁上分别设置有两对滚动轮(2)，滚动轮(2)水平排列且轴线垂直于跑车板(1)，跑车板(1)的下端通过跑车轴(3)连接，所述起升机构包括电机和齿轮箱(4)，电机通过齿轮箱(4)的传动后驱动重物升降，所述电机的电机筒(5)内设置有定子、转子(6)和电机轴(7)，电机筒(5)的后端固定有后端盖(8)，转子(6)与后端盖(8)之间的电机轴(7)上套设有刹车总成，所述刹车总成通过花键与电机轴(7)连接，刹车总成包括刹车基座(9)和刹车弹簧(10)，所述刹车弹簧(10)套设在刹车基座(9)与后端盖(8)之间的电机轴(7)上，刹车基座(9)的后端设置有环形刹车盘(11)，环形刹车盘(11)的外端面为锥形，后端盖(8)的内壁上设置有和环形刹车盘(11)相配合的环形制动摩擦面，所述跑车轴(3)与齿轮箱(4)的上端通过吊环(12)连接。


2.根据权利要求1所述的一种手动跑车式电动葫芦，其特征在于，所述跑车板(1)的两侧设置有包裹滚动轮(2)的护耳(13)。


3.根据权利要求1所述的一种手动跑车式电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱云国，
申请(专利权)人：浙江凯岛起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33