一种双梁桥式起重机制造技术

技术编号:24374912 阅读:77 留言:0更新日期:2020-06-03 08:51
本实用新型专利技术公开了一种双梁桥式起重机,包括圆板,所述圆板的顶部固接有连接块,所述横板的外侧加工有三个凹槽,所述圆板的顶部设有平衡组件,所述螺纹杆的外壁设有夹持组件,所述拉钩的内部外侧设有防脱组件。该双梁桥式起重机,通过起重机拉绳端、圆板和平衡组件的配合,使得圆板可始终通过调节进行找平,进而提升运输途中的稳定性和安全性,避免货物失衡而掉落的危险发生,通过防脱组件、钢丝绳和拉钩的配合,使得拉钩内可形成闭合空间,进而防止待运输货物脱位,大大增大了运输的安全性,通过夹持组件、螺纹杆、横板和凹槽的配合,对待运输货物进行夹持限位,避免其在运输途中因外界因素而晃动,避免其与其他物体碰撞,减小意外损失。

A double beam bridge crane

【技术实现步骤摘要】
一种双梁桥式起重机
本技术涉及双梁桥式起重机
,具体为一种双梁桥式起重机。
技术介绍
双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种,双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种,H为大车缓冲器增加的高度,双梁桥式起重机分室内、室外两种,现有技术中的双梁桥式起重机结构较为复杂,不适于推广,圆板无法始终通过调节进行找平,进而降低运输途中的稳定性和安全性,容易导致货物失衡而掉落的危险发生,且拉钩内不可形成闭合空间,待运输货物有脱位的风险,大大降低了运输的安全性,增大意外风险发生的几率,同时不可对待运输货物进行夹持限位,使其在运输途中容易因外界因素而晃动,导致其与其他物体碰撞,增加意外损失,浪费运输成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双梁桥式起重机,以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中的双梁桥式起重机结构较为复杂,不适于推广,圆板无法始终通过调节进行找平,进而降低运输途中的稳定性和安全性,容易导致货物失衡而掉落的危险发生,且拉钩内不可形成闭合空间,待运输货物有脱位的风险,大大降低了运输的安全性,增大意外风险发生的几率,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双梁桥式起重机,包括圆板(1),其特征在于:所述圆板(1)的顶部固接有连接块(2),所述连接块(2)的顶部与起重机(3)的拉绳端固定相连,所述圆板(1)的左右两侧均固接有支杆(4),所述支杆(4)的末端均固接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的底部固接有钢丝绳(6),所述钢丝绳(6)的底部固接有拉钩(10),所述螺纹杆(5)的外壁下方固接有横板(11),所述横板(11)的外侧加工有三个凹槽(12),所述圆板(1)的顶部设有平衡组件(7),所述螺纹杆(5)的外壁设有夹持组件(8),所述拉钩(10)的内部外侧设有防脱组件(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双梁桥式起重机,包括圆板(1),其特征在于:所述圆板(1)的顶部固接有连接块(2),所述连接块(2)的顶部与起重机(3)的拉绳端固定相连,所述圆板(1)的左右两侧均固接有支杆(4),所述支杆(4)的末端均固接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的底部固接有钢丝绳(6),所述钢丝绳(6)的底部固接有拉钩(10),所述螺纹杆(5)的外壁下方固接有横板(11),所述横板(11)的外侧加工有三个凹槽(12),所述圆板(1)的顶部设有平衡组件(7),所述螺纹杆(5)的外壁设有夹持组件(8),所述拉钩(10)的内部外侧设有防脱组件(9)。


2.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机,其特征在于:所述平衡组件(7)包括卡环(701)、第一支架(702)、螺纹筒(703)和双头螺栓(704),所述卡环(701)的内部与起重机(3)的拉绳端外壁上方固定相连,所述卡环(701)的外壁与圆板(1)的顶部均固接有四个第一支架(702),所述第一支架(702)的末端均转动连接有螺纹筒(703),对应的两个所述螺纹筒(703)的内壁螺纹连接有双头螺栓(704)。


3.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机,其特征在于:所述夹持组件(8)包括套筒(801)、卡销(802)、套环(803)、第二支架(804)、圆杆(805)、导向环(806)、转杆(807)、圆筒(808)和橡...

【专利技术属性】
技术研发人员:王长龙
申请(专利权)人:江苏港运机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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