【技术实现步骤摘要】
一种结合北斗的智能轨道检测系统本专利技术是要求由申请人提出的，申请日为2019年01月29日，申请号为2019201596424，名称为“一种结合北斗的智能轨道检测系统”的国内申请的优先权。以上申请的全部内容通过整体引用结合于此。
本技术涉及轨道检测技术，具体涉及一种结合北斗的智能轨道检测系统。
技术介绍
随着我国高速铁路的飞速发展，高铁轨道已经由大规模建设期逐渐进入大规模运营期。高速铁路对于轨道静态几何状态的要求极高，轨道的高低起伏、两轨间的间距以及轨道板的变形、下沉等，对于高速铁路的运行造成极大的安全隐患。同时，由于运维作业全部在天窗期(凌晨0-4点)，给运维工作的高效带来巨大的障碍，铁路运维部门需要在检测结果精确的同时，提高作业效率，保障国计民生安全。授权公告号为CN101922133A的中国技术公开了“用于轨道参数高效测量的智能轨道检测仪”，在智能轨道检测车上安装自动调平台，自动调平台上架设全站仪，能实现动态跟踪高效测量，且检测车上安装有倾角传感器微调平台，以及两端的双测量轮，测量轮弹性接触导轨，不易...
【技术保护点】
1.一种结合北斗的智能轨道检测系统，包括轨道检测仪，所述轨道检测仪设置在铁轨上沿铁轨持续移动，其特征在于，还包括北斗定位设备和北斗差分基站，所述北斗定位设备设置在所述轨道检测仪顶部，所述北斗差分基站设置在所述铁轨旁。/n
【技术特征摘要】
20190129 CN 20192015964241.一种结合北斗的智能轨道检测系统，包括轨道检测仪，所述轨道检测仪设置在铁轨上沿铁轨持续移动，其特征在于，还包括北斗定位设备和北斗差分基站，所述北斗定位设备设置在所述轨道检测仪顶部，所述北斗差分基站设置在所述铁轨旁。
2.如权利要求1所述的结合北斗的智能轨道检测系统，其特征在于：包括两个所述北斗定位设备和一个高差支撑臂，在所述轨道检测仪靠近一侧铁轨的顶部设置高差支撑臂，所述高差支撑臂的两端形成固定高差，所述高差支撑臂的两端分别固定一个所述北斗定位设备。
3.如权利要求2所述的结合北斗的智能轨道检测系统，其特征在于：所述高差支撑臂包括曲臂、第一水平固定板、第二水平固定板和缓冲液压缸，所述轨道检测仪的长度大于铁轨间距，所述曲臂的延伸方向与所述铁轨延伸方向一致，所述曲臂的两端形成固定高差，所述第一水平固定板、所述第二水平固定板分别固定在所述曲臂的两端，所述第一水平固定板与所述第二水平固定板的承载面保...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，刘小凯，徐嘉，
申请(专利权)人：北京讯腾智慧科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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