一种汽车行李箱用多功能内板制造技术

技术编号:24371632 阅读:100 留言:0更新日期:2020-06-03 06:39
本实用新型专利技术公开了一种汽车行李箱用多功能内板,属于车辆结构技术领域。主要包括内板前盖、内板后盖,所述内板前盖后侧壁呈矩阵状均匀设有多个插接空心圆柱,且相邻插接空心圆柱之间设有第一加强筋,沿对角设置的两个插接空心圆柱之间设有第二加强筋,所述内板后盖前侧壁设有多个与所述多个插接空心圆柱一一对应且相互插接的插接柱;通过插接柱与插接空心圆柱相互卡接,使内板前盖与内板后盖形成整体结构,增加汽车行李箱内板整体的机械强度,且通过各个加强筋之间相互分解内板各个方位所受的外力,使整个行李箱上的受力均匀;本实用新型专利技术具有机械强度高、受力均匀的优点,适合大量推广。

A multifunctional inner panel for automobile trunk

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱用多功能内板
本技术涉及车辆结构
,具体涉及一种汽车行李箱用多功能内板。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展和汽车工业产品结构正面临着不断的调整和变化,人们对于汽车的性能以及汽车的能耗性要求越来越高,汽车市场的竞争也日趋激烈,消费者一方面追求汽车造型的独特,另一方面对车身质量也越来越关注。汽车行李箱包括储物腔体,以及设置在车尾可开合的汽车行李箱盖,行李箱盖包括内板和外板,内板和外板之间通过粘接连接,外板用于保证行李箱盖的强度、与车身的适配以及美观,内板用于设置行李箱盖与车身之间实现安装和锁定的安装部件,是车身主要的加强件之一。现有的汽车行李箱内板机械强度不高,影响汽车行李箱整体的使用性能;汽车行李箱内板各个部位的受力不均匀,容易造成局部损坏;汽车行李箱内板较重,增加整个车体的重量。
技术实现思路
针对上述存在的问题,本技术提供一种机械强度高、受力均匀的汽车行李箱用多功能内板。本技术的技术方案为:一种汽车行李箱用多功能内板,主要包括底端设有锁扣安装口且上端左右两侧分别设有铰链安装口的内板前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李箱用多功能内板,其特征在于:主要包括底端设有锁扣安装口(10)且上端左右两侧分别设有铰链安装口(11)的内板前盖(1)、与所述内板前盖(1)形状相适配且相互扣接的内板后盖(2);所述内板前盖(1)后侧壁呈矩阵状均匀设有多个插接空心圆柱(12),且相邻插接空心圆柱(12)之间设有第一加强筋(120),沿对角设置的两个插接空心圆柱(12)之间设有第二加强筋(121),所述内板后盖(2)前侧壁设有多个与所述多个插接空心圆柱(12)一一对应且相互插接的插接柱(20),内板后盖(2)后侧壁设有与汽车行李箱外板粘贴连接的粘贴层(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱用多功能内板,其特征在于:主要包括底端设有锁扣安装口(10)且上端左右两侧分别设有铰链安装口(11)的内板前盖(1)、与所述内板前盖(1)形状相适配且相互扣接的内板后盖(2);所述内板前盖(1)后侧壁呈矩阵状均匀设有多个插接空心圆柱(12),且相邻插接空心圆柱(12)之间设有第一加强筋(120),沿对角设置的两个插接空心圆柱(12)之间设有第二加强筋(121),所述内板后盖(2)前侧壁设有多个与所述多个插接空心圆柱(12)一一对应且相互插接的插接柱(20),内板后盖(2)后侧壁设有与汽车行李箱外板粘贴连接的粘贴层(21)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱用多功能内板,其特征在于,所述各个第一加强筋(120)与对应的第二加强筋(12...

【专利技术属性】
技术研发人员:王尧王泽云徐明立张亮王凯
申请(专利权)人:江苏环宇汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1