【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车控制器安装结构
本技术涉及汽车零件安装
，具体为一种新型汽车控制器安装结构。
技术介绍
控制器是汽车电气功能实现的主要功能部件，其一般通过两个支架固定安装在整车前机舱车身上。目前在汽车控制器的安装结构中两个固定支架之间并没有连接关系，在汽车控制器安装过程中，一般是先将汽车控制器的一端固定安装于安装支架I，再将汽车控制器的另一端固定安装于安装支架II上，从而完成汽车控制器的固定。但这种安装结构在安装过程中往往会由于安装支架I的另一端没有固定结构，影响安装支架I的结构强度，在将整个汽车控制器安装在安装支架I时，会造成安装支架I在安装或使用过程中出现断裂的现象。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型汽车控制器安装结构，解决了现有技术中汽车控制器的安装结构中两个固定支架之间没有连接关系，安装支架I在安装或使用过程中容易出现断裂的现象的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种新型汽车控制器安装结构，包括第一横梁、第二横梁、安装支架I、安装支架I...
【技术保护点】
1.一种新型汽车控制器安装结构，其特征在于，包括第一横梁（1）、第二横梁（2）、安装支架I（3）、安装支架II（4）及汽车控制器（5），所述第一横梁（1）及第二横梁（2）均固定安装于车身上；所述安装支架II（4）为由两个焊接面（401）及一个安装面（402）组成的“几”字形支架结构；所述安装支架II（4）通过两个焊接面（401）焊接于所述第二横梁（2）上；所述安装支架I（3）的一端通过固定螺栓固定安装于所述第一横梁（1）上；所述安装支架II（4）的安装面（402）上开设有一个卡接孔（6）及一个控制器安装孔（7）；所述安装支架I（3）上固定设有一个与所述卡接孔（6）匹配的卡勾...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车控制器安装结构，其特征在于，包括第一横梁（1）、第二横梁（2）、安装支架I（3）、安装支架II（4）及汽车控制器（5），所述第一横梁（1）及第二横梁（2）均固定安装于车身上；所述安装支架II（4）为由两个焊接面（401）及一个安装面（402）组成的“几”字形支架结构；所述安装支架II（4）通过两个焊接面（401）焊接于所述第二横梁（2）上；所述安装支架I（3）的一端通过固定螺栓固定安装于所述第一横梁（1）上；所述安装支架II（4）的安装面（402）上开设有一个卡接孔（6）及一个控制器安装孔（7）；所述安装支架I（3）上固定设有一个与所述卡接孔（6）匹配的卡勾（8）及一个控制器安装孔（7）；所述安装支架I（3）的另一端通过所述卡勾（8）与卡接孔（6）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王运，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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