【技术实现步骤摘要】
携车架收折倾斜结构
本技术关于携车架设备，特别指一种携车架收折倾斜结构让携车架容易搬运、容易取物以及收纳时能节省空间的结构。
技术介绍
一般家庭出游，常以汽车代步，而为能在户外旅游也能享受骑乘自行车的乐趣，目前已开发出自行车携车架的产品，其主要连结于汽车尾盘，利用携车架承托自行车，使自行车随汽车移动，方便安全地载运自行车。如申请人日前所提出的中国台湾新型专利第M574987号的携车架可收折结构，将自行车安装于基架与承托架杆即可将自行车运送到目的地。前述的产品一推出大受市场欢迎，但是之后又发现前述携车架还有须改善的部分，要改善的部分在于：若行车中途需要开启后行李箱、后车门时，至少要将自行车拆下并且调整携车架的位置，动作较为繁琐、复杂；并且携车架本身具有一定重量，与车体分离后携车架必须徒手搬运相当不方便。如何克服前述的问题，乃相关业者积极处理的问题。
技术实现思路
本技术的目的即在于改善上述的缺点，通过活动架与固定架的连接装置，让活动架能相对固定架局部倾斜枢转，通过携车架结构倾斜让使用者易...
【技术保护点】
1.一种携车架收折倾斜结构，其特征在于，包括：一夹球座(1)、一固定架(2)、一活动架(3)、一枢接模块(4)、一前轮托架(5)、一后轮托架(6)与一中柱模块(7)；/n前述的夹球座(1)与一车辆上所设置的一球形单元连接；/n所述的固定架(2)与该夹球座(1)结合一体，前述的固定架(2)由该夹球座(1)朝外侧延伸的一杆体，该固定架(2)设置一卡扣端(21)、一固定单元(22)，所述的卡扣端(21)其上设有两组设置在该固定架(2)两侧呈弯勾状的卡扣缘(211)及一连接杆(212)，所述的固定单元(22)对该活动架(3)加以夹制，且该固定单元(22)有一贯穿的枢孔(221)；/...
【技术特征摘要】
20190627 TW 1082082421.一种携车架收折倾斜结构，其特征在于，包括：一夹球座(1)、一固定架(2)、一活动架(3)、一枢接模块(4)、一前轮托架(5)、一后轮托架(6)与一中柱模块(7)；
前述的夹球座(1)与一车辆上所设置的一球形单元连接；
所述的固定架(2)与该夹球座(1)结合一体，前述的固定架(2)由该夹球座(1)朝外侧延伸的一杆体，该固定架(2)设置一卡扣端(21)、一固定单元(22)，所述的卡扣端(21)其上设有两组设置在该固定架(2)两侧呈弯勾状的卡扣缘(211)及一连接杆(212)，所述的固定单元(22)对该活动架(3)加以夹制，且该固定单元(22)有一贯穿的枢孔(221)；
前述的活动架(3)与该固定架(2)连接，该活动架(3)为一杆体并架设在该固定架(2)，该活动架(3)设置一扣合端(31)、一枢转元件(32)、一限制单元(33)、一开关单元(34)及一拉杆(35)；所述的扣合端(31)设置有一滑杆(311)及一弹簧(312)，该弹簧(312)一侧固定在该扣合端(31)的壁面，该滑杆(311)则穿接在该弹簧(312)另一侧，该滑杆(311)与该拉杆(35)连接，并且该滑杆(311)选择性配置在该卡扣缘(211)，所述的限制单元(33)与该开关单元(34)设置在相对该扣合端(31)的一侧，前述的开关单元(34)与该拉杆(35)连接并且产生连动，进而达到控制该拉杆(35)上的滑杆(311)脱离或者配置于该卡扣缘(211)的作用，所述的限制单元(33)为控制该开关单元(34)活动的元件，该活动架(3)使用时定义出一固定状的第一位置(A1)及一倾斜状的第二位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秋桂，
申请(专利权)人：高铁工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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