一种档位杆的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于大型车辆换挡技术领域，提供了一种档位杆的固定装置，包括车辆底盘、底座、螺栓、固定箱、档位杆和固定块，所述底座通过所述螺栓与所述车辆底盘固定连接，所述底座位于所述车辆底盘的上表面，所述底座与所述固定箱固定连接，所述固定箱位于所述底座的上表面，所述固定箱上设置有所述档位杆，所述档位杆的一端延伸入所述固定箱的内部，所述档位杆的另一端位于所述固定箱上方；通过设置固定在车辆底盘上表面的固定箱，且固定箱的开口由四个固定块分割为一个王字形槽，从而增加了王字形槽的高度，同时也减小了挡位杆的位置变化幅度，降低了挂挡的操作难度，提高了挡位杆移动轨迹的精准度。

A fixed device of gear lever

【技术实现步骤摘要】
一种档位杆的固定装置
本技术属于大型车辆换挡
，尤其涉及一种档位杆的固定装置。
技术介绍
在驾考行业中需要采集车辆的挡位是一个难以解决的问题，尤其是发动机后置的大型车辆，挡位定位几乎无解，由于发动机后置车辆是利用两条钢丝绳拉动变速箱转换轴进行挡位切换的，在挡位切换时钢丝绳的拉动，使挡位杆的位置变化幅度过大，挡位杆移动的轨迹难以确定。
技术实现思路
本技术提供一种档位杆的固定装置，旨在解决在挡位切换时钢丝绳的拉动，使挡位杆的位置变化幅度过大，挡位杆移动的轨迹难以确定的问题。本技术是这样实现的，一种档位杆的固定装置，包括车辆底盘、底座、螺栓、固定箱、档位杆和固定块，所述底座通过所述螺栓与所述车辆底盘固定连接，所述底座位于所述车辆底盘的上表面，所述底座与所述固定箱固定连接，所述固定箱位于所述底座的上表面，所述固定箱上设置有所述档位杆，所述档位杆的一端延伸入所述固定箱的内部，所述档位杆的另一端位于所述固定箱上方，所述固定箱与所述固定块固定固定连接，所述固定块位于所述固定箱的上表面开口处。本技术提供优选的，所述螺栓的数量为四个，所述螺栓对称分布在所述底座的四周。本技术提供优选的，所述档位杆采用不锈钢材料制成。本技术提供优选的，四个所述固定块对称分布在所述固定箱的上方开口处，且四个所述固定块将固定箱的上方开口分割为一个王字形槽。本技术提供优选的，所述档位杆的侧壁上套设有挡块，所述挡块位于所述固定块的下方。本技术提供优选的，所述档位杆的顶端固定有握把。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种档位杆的固定装置，通过设置固定在车辆底盘上表面的固定箱，且固定箱的开口由四个固定块分割为一个王字形槽，从而增加了王字形槽的高度，同时也减小了挡位杆的位置变化幅度，降低了挂挡的操作难度，提高了挡位杆移动轨迹的精准度。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的俯视图；图中：1-车辆底盘、2-底座、3-螺栓、4-固定箱、5-档位杆、6-固定块、7-挡块、8-握把。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种档位杆的固定装置，包括车辆底盘1、底座2、螺栓3、固定箱4、档位杆5和固定块6，底座2通过螺栓3与车辆底盘1固定连接，底座2位于车辆底盘1的上表面，底座2与固定箱4固定连接，固定箱4位于底座2的上表面，固定箱4上设置有档位杆5，档位杆5的一端延伸入固定箱4的内部，档位杆5的另一端位于固定箱4上方，固定箱4与固定块6固定固定连接，固定块6位于固定箱4的上表面开口处。在本实施方式中，底座2为长方体结构，且通过焊接固定固定箱4的下表面，从而使得固定箱4固定时更加稳定；底座2的四角开设有四个槽孔，用于四个螺栓3进行固定；固定箱4采用钢板铸造而成，可以防止外物撞击从而影响到档位杆5的操作和车辆底盘1内部的机器零件运转；档位杆5的一端延伸入固定箱4的内部与车辆底盘1下方的变速箱装置固定连接，用于对档位进行切换；另一端通过螺纹与握把6固定连接；四个固定块通过焊接对称固定在固定箱4的上方开口侧壁上，使得固定箱4的上方开口形成了三个平行分布的横槽和一个贯穿于三个横槽中部的纵槽。进一步的，螺栓3的数量为四个，螺栓3对称分布在底座2的四周。在本实施方式中，四个螺栓3对称分布在底座2的四周，使得底座2固定在车辆底盘1上表面时更加稳定。进一步的，档位杆5采用不锈钢材料制成。在本实施方式中，通过设置不锈钢材料制成的档位杆5，可以防止档位杆5长时间使用时，机油落到档位杆5上造成生锈，从而降低了维修的费用。进一步的，四个固定块6对称分布在固定箱4的上方开口处，且四个固定块6将固定箱4的上方开口分割为一个王字形槽。在本实施方式中，由四个固定块6将固定箱4的上方开口分割为一个王字形槽，方便档位杆5在切换档位时的精准度提高。进一步的，档位杆5的侧壁上套设有挡块7，挡块7位于固定块6的下方。在本实施方式中，挡块7套设在档位杆5的侧壁上且位于固定块6的下方，使得档位杆5在切换档位时，避免触碰到固定箱4的内侧壁上造成损伤。进一步的，档位杆5的顶端固定有握把8。在本实施方式中，档位杆5的顶端通过螺纹固定连接有握把8，从而使得驾驶员能够更方便去切换档位杆5。本技术的工作原理及使用流程：本技术使用时，将固定箱4低底座2通过螺丝固定在车辆底盘1的上表面，再通过四个固定块6焊接在固定箱4上方开口的侧壁上，使得固定箱4上方的开口形成一个王字型的档位槽，在实际操作中，由于王字型槽在固定箱4上，且高于车辆底盘1，从而使得挡位杆5换挡流畅，同时增加的挂挡的移动空间，提高了挂挡的精准度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种档位杆的固定装置，其特征在于：包括车辆底盘(1)、底座(2)、螺栓(3)、固定箱(4)、档位杆(5)和固定块(6)，所述底座(2)通过所述螺栓(3)与所述车辆底盘(1)固定连接，所述底座(2)位于所述车辆底盘(1)的上表面，所述底座(2)与所述固定箱(4)固定连接，所述固定箱(4)位于所述底座(2)的上表面，所述固定箱(4)上设置有所述档位杆(5)，所述档位杆(5)的一端延伸入所述固定箱(4)的内部，所述档位杆(5)的另一端位于所述固定箱(4)上方，所述固定箱(4)与所述固定块(6)固定连接，所述固定块(6)位于所述固定箱(4)的上表面开口处。/n

【技术特征摘要】
1.一种档位杆的固定装置，其特征在于：包括车辆底盘(1)、底座(2)、螺栓(3)、固定箱(4)、档位杆(5)和固定块(6)，所述底座(2)通过所述螺栓(3)与所述车辆底盘(1)固定连接，所述底座(2)位于所述车辆底盘(1)的上表面，所述底座(2)与所述固定箱(4)固定连接，所述固定箱(4)位于所述底座(2)的上表面，所述固定箱(4)上设置有所述档位杆(5)，所述档位杆(5)的一端延伸入所述固定箱(4)的内部，所述档位杆(5)的另一端位于所述固定箱(4)上方，所述固定箱(4)与所述固定块(6)固定连接，所述固定块(6)位于所述固定箱(4)的上表面开口处。


2.如权利要求1所述的一种档位杆的固定装置，其特征在于：所述螺栓(3)的数量为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永明，亓芳，
申请(专利权)人：山西北方星空科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14