新型骨架式门内部结构制造技术

本实用新型专利技术提出了新型骨架式门内部结构，其包括车门窗沿内加强板，车门窗沿内加强板安装于车门外加强板内侧；车门外加强板后部设置有车门外加强板；车门前骨架安装于车门窗沿内加强板、车门外加强板构成的加强板组件前端；车门锁安装板安装于车门外加强板；车门窗框后段内外板组件安装于车门外加强板；车门后视镜安装板总成车门前骨架；车门窗框前段安装于车门窗框后段内外板组件、车门后视镜安装板总成之间；车门下骨架的弧形翘起端连接于车门外加强板，车门下骨架水平部分的自由端连接于车门前骨架；车门下骨架、车门外加强板之间安装有车门玻璃升降器安装板。本实用新型专利技术相对传统车门内部结构简单、工艺简单、重量轻、成本低。

New framework door internal structure

【技术实现步骤摘要】
新型骨架式门内部结构
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种新型骨架式门内部结构。
技术介绍
随着汽车在国内的迅速发展，然而大多数传统车门结构复杂，钣金重量难以减轻，因此有必要进一步改进和完善，随着国家对环保要求的提高，对汽车节能减排的重视，越来越多的汽车在不断使用新型材料和结构工艺来降低整车重量，从而达到节能减排的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型骨架式门内部结构，其结构简单、牢固可靠、重量轻、成本低。本技术提出的一种新型骨架式门内部结构，其特征在于，其包括：车门锁安装板(1)、车门窗框后段内外板组件(2)、车门窗框前段(3)、车门后视镜安装板总成(4)、车门窗沿内加强板(5)、车门外加强板(6)、车门前骨架(7)、车门防撞梁(8)、车门下骨架(9)、第一车门外加强板(10)；所述车门窗沿内加强板(5)安装于所述车门外加强板(6)内侧，车门窗沿内加强板(5)、车门外加强板(6)组成车门窗加强板；车门窗加强板后部设置有位于车门窗沿内加强板与车门外加强板(6)之间的第一车门外加强板(10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型骨架式门内部结构，其特征在于，其包括：车门锁安装板(1)、车门窗框后段内外板组件(2)、车门窗框前段(3)、车门后视镜安装板总成(4)、车门窗沿内加强板(5)、车门外加强板(6)、车门前骨架(7)、车门防撞梁(8)、车门下骨架(9)、第一车门外加强板(10)；/n所述车门窗沿内加强板(5)安装于所述车门外加强板(6)内侧，车门窗沿内加强板(5)、车门外加强板(6)组成车门窗加强板；/n车门窗加强板后部设置有位于车门窗沿内加强板与车门外加强板(6)之间的第一车门外加强板(10)；/n所述车门前骨架(7)安装于车门窗加强板前端；/n所述车门锁安装板(1)安装于所述第一车门外加强板(10...

【技术特征摘要】
1.一种新型骨架式门内部结构，其特征在于，其包括：车门锁安装板(1)、车门窗框后段内外板组件(2)、车门窗框前段(3)、车门后视镜安装板总成(4)、车门窗沿内加强板(5)、车门外加强板(6)、车门前骨架(7)、车门防撞梁(8)、车门下骨架(9)、第一车门外加强板(10)；
所述车门窗沿内加强板(5)安装于所述车门外加强板(6)内侧，车门窗沿内加强板(5)、车门外加强板(6)组成车门窗加强板；
车门窗加强板后部设置有位于车门窗沿内加强板与车门外加强板(6)之间的第一车门外加强板(10)；
所述车门前骨架(7)安装于车门窗加强板前端；
所述车门锁安装板(1)安装于所述第一车门外加强板(10)；
所述车门窗框后段内外板组件(2)安装于所述车门窗沿内加强板(5)；
所述车门后视镜安装板总成(4)安装于车门窗加强板前端部；
所述车门窗框前段(3)安装于车门窗框后段内外板组件(2)、车门后视镜安装板总成(4)之间；
所述车门下骨架(9)的弧形翘起端连接于第一车门外加强板(10)，所述车门下骨架(9)水平部分的自由端连接于车门前骨架(7)；
所述车门下骨架(9)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔本胜，
申请(专利权)人：上海沿锋汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31