【技术实现步骤摘要】
本技术涉及细长实木车削件的拼接结构。
技术介绍
目前在加工细长车削件时，因车床车削加工需要把细长エ件毛坯用顶针顶紧，在纵向给与细长毛坯ー个压力。当车床起动时，一般转速为1200转/分钟，细长木条因为高速旋转产生离心力。当车刀车到细长木条中部时，因为切削木条，木条产生ー 个反作用且垂直于木条横向的力，导致木条往外径向跳动，从而产生跳刀造成车削エ件损坏或者飞出造成エ伤危险。因此常规作法是把细长エ件分成几段车削后再用在车削件的两端钻孔用螺栓连接，但用螺栓连接的结构车削件是木材的端向连接，根据木材的性能，端向拼板效果最差，胶拼后粘接力不足，容易松动，造成断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高拼接强度、结构简单的细长实木车削件的斜拼加长结构。本技术为达到上述目的所采用的一个技术方案是一种细长实木车削件的斜拼加长结构，包括至少两件预拼装的细长实木车削件，在预拼装的细长实木车削件的拼接部设置同一角度的斜ロ，拼接部的轴心钻置一长孔；设置ー长柱体，拼接时，长柱体置入相邻细长实木车削件的拼接部长孔中，相邻细长实木车削件的拼接部交错紧密对接，相邻的细长实木车削件同轴。进ー步地，所述拼接部的长度为100 140mm。进ー步地,所述长孔的直径为4 8mm。进ー步地，拼接部斜ロ的斜角在30 60度。进ー步地，所述拼接部斜ロ的长度为120mm。进ー步地，所述长柱体与长孔为过渡配合。本技术可以大大提升细长车削件強度，而且也保证整体效果一致，观感度理想，并且エ艺简単，大幅提高施工效率。附图说明图1是本技术较佳实施例的示意图；图2是本技术较佳实施例一部件的示意图；图3是本技术较佳实...
【技术保护点】
一种细长实木车削件的斜拼加长结构，包括至少两件预拼装的细长实木车削件（1、1′），其特征在于：在预拼装的细长实木车削件的拼接部设置同一角度的斜口（5、5′），拼接部的轴心钻置一长孔（3、3′）；设置一长柱体（4），拼接时，长柱体（4）置入相邻细长实木车削件的拼接部长孔（3、3′）中，相邻细长实木车削件的拼接部（2、2′）交错紧密对接，相邻的细长实木车削件（1、1′）同轴。
【技术特征摘要】
1.一种细长实木车削件的斜拼加长结构，包括至少两件预拼装的细长实木车削件(I、I')，其特征在干在预拼装的细长实木车削件的拼接部设置同一角度的斜ロ(5、5')，拼接部的轴心钻置ー长孔(3、3');设置一长柱体(4)，拼接时，长柱体(4)置入相邻细长实木车削件的拼接部长孔(3、3')中，相邻细长实木车削件的拼接部(2、2')交错紧密对接，相邻的细长实木车削件(1、1')同轴。2.根据权利要求I所述细长实木车削件的斜拼加长结构，其特征在于所述拼接部(2、2...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜文均，鞠昶，
申请(专利权)人：深圳广田高科新材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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