汽车及其排风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车及其排风装置。排风装置包括机壳、排风电机及弹性缓冲垫。机壳包括具有收容腔的本体及安装板。本体的侧壁开设有与收容腔连通的安装口。安装板安装于安装口的边缘，并覆盖安装口。安装板上间隔开设有与收容腔连通的进风口及排风口。排风电机收容并安装于收容腔内。排风电机具有吸风口及出风口。吸风口与进风口连通。出风口与收容腔连通。弹性缓冲垫沿安装口的周向延伸。弹性缓冲垫夹持并固定于本体及安装板之间。即使安装有排风装置的汽车在使用时遇到较为恶劣的路况或者与其他物体发生碰撞等情况，本体在弹性缓冲垫的缓冲作用下振幅较小，降低了本体上的重要零件被振松或者振落的概率，故排风装置及汽车的可靠性较高。

Automobile and its exhaust device

【技术实现步骤摘要】
汽车及其排风装置
本技术涉及乘用车辆
，特别是涉及一种汽车及其排风装置。
技术介绍
排风装置作为汽车的重要部件，主要用于实现汽车内部及外部气流的交换。目前，排风装置通常都是直接通过连接件固定于汽车上。但是，汽车在行驶的时候会遇到各种各样的状况，当遇到比较恶劣的路况或者与其他物体发生碰撞时，车身就会带动排风装置一起振动的比较厉害，此时排风装置内部的零部件就极易被震落。故，传统的排风装置的可靠性并不高。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的排风装置的可靠性不高的问题，提供一种可靠性较高的汽车及其排风装置。一种排风装置，包括：机壳，包括本体及安装板，所述本体为具有收容腔的中空结构，所述本体的侧壁开设有与所述收容腔连通的安装口，所述安装板安装于所述安装口的边缘，并覆盖所述安装口，且所述安装板上间隔开设有与所述收容腔连通的进风口及排风口；收容并安装于所述收容腔内的排风电机，具有吸风口及出风口，所述吸风口与所述进风口连通，所述出风口与所述收容腔连通；及弹性缓冲垫，沿所述安装口的周向延伸，且所述弹性缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排风装置，其特征在于，包括：/n机壳，包括本体及安装板，所述本体为具有收容腔的中空结构，所述本体的侧壁开设有与所述收容腔连通的安装口，所述安装板安装于所述安装口的边缘，并覆盖所述安装口，且所述安装板上间隔开设有与所述收容腔连通的进风口及排风口；/n收容并安装于所述收容腔内的排风电机，具有吸风口及出风口，所述吸风口与所述进风口连通，所述出风口与所述收容腔连通；及/n弹性缓冲垫，沿所述安装口的周向延伸，且所述弹性缓冲垫夹持并固定于所述本体及所述安装板之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种排风装置，其特征在于，包括：
机壳，包括本体及安装板，所述本体为具有收容腔的中空结构，所述本体的侧壁开设有与所述收容腔连通的安装口，所述安装板安装于所述安装口的边缘，并覆盖所述安装口，且所述安装板上间隔开设有与所述收容腔连通的进风口及排风口；
收容并安装于所述收容腔内的排风电机，具有吸风口及出风口，所述吸风口与所述进风口连通，所述出风口与所述收容腔连通；及
弹性缓冲垫，沿所述安装口的周向延伸，且所述弹性缓冲垫夹持并固定于所述本体及所述安装板之间。


2.根据权利要求1所述的排风装置，其特征在于，所述本体包括呈长条形的顶板及设置于所述顶板的两端并与所述顶板连接的两个侧板，所述顶板与两个所述侧板之间围设形成具有所述收容腔的所述本体。


3.根据权利要求1所述的排风装置，其特征在于，所述安装板包括相互连接的第一板及第二板，所述第一板上开设有所述进风口，所述第二板上开设有所述排风口，且所述第一板相对于所述第二板沿朝向所述收容腔的方向弯折，以使所述安装板呈梯形。


4.根据权利要求1所述的排风装置，其特征在于，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅永华，孔超迪，张志勇，
申请(专利权)人：邵东霞客乐汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43