热熔焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了热熔焊接装置，包括：支撑件，底部支撑在地面上；工作台面，连接在支撑件的顶部；下模，连接在工作台面的上表面上，中间部位具有一第一凹槽；第一凹槽内还设置有六个第二凹槽，能够分别定位边角料；边角料的上表面，低于下模的上表面，并且边角料之间留有通道；两个导向柱，底部连接在工作台面的上表面上，并且对称设置在下模的两侧；横梁，连接在导向柱的顶部；气缸，连接在横梁的底部；以及上模，连接在气缸上，并且与导向柱滑动连接，能够顺着导向柱移动位置，与下模配合，压紧六个边角料；从而克服了聚丙烯板材裁切后边角料不能再次被利用，造成了材料浪费的问题。

Hot melt welding device

【技术实现步骤摘要】
热熔焊接装置
本技术涉及行李箱地毯制作设备
，具体的说是热熔焊接装置。
技术介绍
由于汽车的种类较多，所以有多种不同形状的行李箱地毯，因此在加工制作时会产生很多边角料，比如有一种行李箱地毯，采用聚丙烯板材为中间层，之后在聚丙烯板材的上下两个面上，分别粘结一块聚对苯二甲酸乙二酯面毯，形成了一块完整的行李箱地毯；由于聚丙烯板材形状不规则，为近似“凸”字形，所以在裁切后，通常会留有两块较大的边角料，造成了材料的浪费。
技术实现思路
针对相关技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供热熔焊接装置，以解决以上技术问题。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：热熔焊接装置，包括：一支撑件，底部支撑在地面上；一工作台面，连接在所述支撑件的顶部；一下模，连接在所述工作台面的上表面上，中间部位具有一第一凹槽；所述第一凹槽内还设置有六个第二凹槽，能够分别定位一边角料；所述边角料的上表面，低于所述下模的上表面，并且所述边角料之间留有通道；两个导向柱，底部连接在所述工作台面的上表面上，并且对称设置在所述下模的两侧；一横梁，连接在所述导向柱的顶部；一气缸，连接在所述横梁的底部；以及一上模，连接在所述气缸上，并且与所述导向柱滑动连接，能够顺着所述导向柱移动位置，与所述下模配合，压紧六个所述边角料。进一步的：所述支撑件包括：四个支撑柱，底部支撑在地面上；以及四个加强筋，分别连接在所述支撑柱之间。进一步的：所述下模包括：一中间模体，底部与所述工作台面的上表面贴合，具有所述第一凹槽和所述第二凹槽；以及两个第一板，对称连接在所述中间模体的侧壁上，与所述工作台面连接；所述第一凹槽的深度大于所述边角料的厚度；所述第二凹槽的深度为0.2mm。进一步的：所述上模包括：一第二板，两端通过两个滑动轴承分别连接在所述导向柱上，顶部与所述气缸连接；一过渡连接件，连接在所述第二板的底部；以及一上模压板，连接在所述过渡连接件的底部，插入所述第一凹槽内，压紧六个所述边角料。本技术的有益效果：热熔焊接装置，与相关技术相比，边角料被逐个放置在下模内的六个第二凹槽中，在通道中浇入热熔胶，上模在气缸的作用，顺着导向柱向下移动，插入第一凹槽中，压住边角料，有利于边角料和热熔胶之间连接在一起，并且能够形成相对平整的结构；从而克服了聚丙烯板材裁切后产生较大的边角料不能再次被利用，造成了材料浪费的问题，可以对边角料再次利用，减小了材料浪费，实用性强。附图说明图1为本技术实施例的三维结构示意图；图2为本技术实施例中的下模的三维结构示意图；图3为本技术实施例中的下模和边角料配合后的三维结构示意图；图4为本技术实施例中的导向柱，工作台面和横梁的连接示意图；图5为本技术实施例中的上模下压后的三维结构示意图；图6为本技术实施例中的边角料与热熔胶成型后的俯视图；图中：10.支撑件，11.支撑柱，12.加强筋，20.工作台面，30.下模，31.第一凹槽，32.第二凹槽，33.通道，34.中间模体，35.第一板，40.导向柱，50.横梁，60.气缸，70.上模，71.第二板，72.滑动轴承，73.过渡连接件，74.上模压板，100.边角料。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；本技术热熔焊接装置，解决了相关技术中的聚丙烯板材裁切后，产生较大的边角料，不能再次被利用，造成了材料的浪费的技术问题；能够被制造和使用，并且达到了对边角料再次利用，减小了材料的浪费的积极效果；总体思路如下：实施例一：见图1、图2、图3、图4、图5、图6；热熔焊接装置，包括：一支撑件10，底部支撑在地面上；一工作台面20，连接在所述支撑件10的顶部；一下模30，连接在所述工作台面20的上表面上，中间部位具有一第一凹槽31；所述第一凹槽31内还设置有六个第二凹槽32，能够分别定位一边角料100；所述边角料100的上表面，低于所述下模30的上表面，并且所述边角料100之间留有通道33；两个导向柱40，底部连接在所述工作台面20的上表面上，并且对称设置在所述下模30的两侧；一横梁50，连接在所述导向柱40的顶部；一气缸60，连接在所述横梁50的底部；以及一上模70，连接在所述气缸60上，并且与所述导向柱40滑动连接，能够顺着所述导向柱40移动位置，与所述下模30配合，压紧六个所述边角料100；具体来说，实施时，边角料100被逐个放置在下模30内的六个第二凹槽32中，在通道33中浇入热熔胶，上模70在气缸60的作用，顺着导向柱40向下移动，插入第一凹槽31中，压住边角料100，有利于边角料100和热熔胶之间连接在一起，并且能够形成相对平整的结构；从而克服了聚丙烯板材裁切后，产生较大的边角料，不能再次被利用，造成了材料的浪费的技术问题，达到了对边角料再次利用，减小了材料的浪费的技术效果；下面针对各个组成部件，以及连接关系进行具体阐述：具体来说，所述热熔胶为现有技术，是一种可塑性的粘合剂，常温呈固体状态，加热融化后能够再粘接，比如EVA热熔胶；具体来说，在图1中，所述支撑件10包括：四个支撑柱11，底部支撑在地面上；以及四个加强筋12，分别连接在所述支撑柱11之间；实施时，所述支撑柱11通过一根方钢，两端分别焊接一块四方体形钢板，一端的四方体形钢板与工作台面20的底部穿入螺栓连接，另一端的四方体形钢板支撑在地面上；所述加强筋12采用槽钢，焊接在支撑柱11之间，提高了结构的可靠性；具体来说，在图1、图4中，所述工作台面20为一长方体形板材，通过螺栓连接在支撑件10上，形成了操作平台，并且具有两个第一台阶通孔，用于与导向柱40的一端紧配，并且由工作台面20的底部穿入螺栓，与导向柱40底部的螺纹盲孔连接，使得导向柱40连接在工作台面20上；具体来说，在图1、图2、图3中，所述下模30包括：一中间模体34，底部与所述工作台面20的上表面贴合，具有所述第一凹槽31和所述第二凹槽32；以及两个第一板35，对称连接在所述中间模体34的侧壁上，与所述工作台面20连接；所述第一凹槽31的深度大于所述边角料100的厚度；所述第二凹槽32的深度为0.2mm；实施时，所述中间模体34和第一板35一体铸造成坯料，之后在数控加工中心上制造而成，通过第一板35与工作台面20之间穿入螺栓连接，安装拆卸很方便；通过所述第一凹槽31和第二凹槽32，使得边角料100能够被可靠地定位，并且能够形成通道33，便于浇入热熔胶，当上模70下压后，能够很好地将边角料100和热熔胶定型，形成一块完整的长方体形板状结构，能够再次被利用，减少了材料的浪费；所述第二凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.热熔焊接装置，其特征在于，包括：/n一支撑件(10)，底部支撑在地面上；/n一工作台面(20)，连接在所述支撑件(10)的顶部；/n一下模(30)，连接在所述工作台面(20)的上表面上，中间部位具有一第一凹槽(31)；所述第一凹槽(31)内还设置有六个第二凹槽(32)，能够分别定位一边角料(100)；所述边角料(100)的上表面，低于所述下模(30)的上表面，并且所述边角料(100)之间留有通道(33)；/n两个导向柱(40)，底部连接在所述工作台面(20)的上表面上，并且对称设置在所述下模(30)的两侧；/n一横梁(50)，连接在所述导向柱(40)的顶部；/n一气缸(60)，连接在所述横梁(50)的底部；/n以及一上模(70)，连接在所述气缸(60)上，并且与所述导向柱(40)滑动连接，能够顺着所述导向柱(40)移动位置，与所述下模(30)配合，压紧六个所述边角料(100)。/n

【技术特征摘要】
1.热熔焊接装置，其特征在于，包括：
一支撑件(10)，底部支撑在地面上；
一工作台面(20)，连接在所述支撑件(10)的顶部；
一下模(30)，连接在所述工作台面(20)的上表面上，中间部位具有一第一凹槽(31)；所述第一凹槽(31)内还设置有六个第二凹槽(32)，能够分别定位一边角料(100)；所述边角料(100)的上表面，低于所述下模(30)的上表面，并且所述边角料(100)之间留有通道(33)；
两个导向柱(40)，底部连接在所述工作台面(20)的上表面上，并且对称设置在所述下模(30)的两侧；
一横梁(50)，连接在所述导向柱(40)的顶部；
一气缸(60)，连接在所述横梁(50)的底部；
以及一上模(70)，连接在所述气缸(60)上，并且与所述导向柱(40)滑动连接，能够顺着所述导向柱(40)移动位置，与所述下模(30)配合，压紧六个所述边角料(100)。


2.根据权利要求1所述的热熔焊接装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许并育，刘帅，华仕昭，
申请(专利权)人：长春旭阳佛吉亚毯业有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22