一种避免产品内部产生气泡的汽车模具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种避免产品内部产生气泡的汽车模具装置，包括底座、伺服电机和伸缩气缸，所述底座的上方固定有定模，所述伺服电机安装在底座的内部左端，所述底座的上表面焊接有限定杆，所述顶板的下方一体式连接有动模，所述顶板的上方设置有排气塞，所述伸缩气缸安装在底座的内部，所述伸缩气缸的输出端固定连接有撞击杆，所述底座的顶端开设有活动槽。该避免产品内部产生气泡的汽车模具装置，利用支杆的移动使得物料震动，将物料内部的气泡震出，避免产品内部出现困气现象，即避免产品内部产生气泡，气泡能够封闭盖与物料槽之间的缝内流出，增加气泡流出的途径，提高排气效率，便于清理更换排气塞。

A kind of automobile mould device to avoid bubbles inside the product

【技术实现步骤摘要】
一种避免产品内部产生气泡的汽车模具装置
本技术涉及汽车模具
，具体为一种避免产品内部产生气泡的汽车模具装置。
技术介绍
汽车的零配件以及外壳大多通过模具注塑的方式制造而成，在向模具内部物料时，由于投料的速度和物料的温度以及冷却的时间问题，产品内部含有气泡，气泡被困在模具内部的死角，影响产品的质量，一般在模具内部设置排气槽或者在模具内部安装排气塞，气泡通过排气槽或者排气塞流出模具。但现有的汽车模具物料内部的部分气泡不能够主动流向排气槽或者排气塞，留在物料的内部，影响产品的质量，不便于将物料内部的气泡震出，产品内部易出现困气现象，排气效果较差，不便于清理更换排气塞，因此，我们提出一种避免产品内部产生气泡的汽车模具装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种避免产品内部产生气泡的汽车模具装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车模具装置不便于将物料内部的气泡震出，产品内部易出现困气现象，排气效果较差，不便于清理更换排气塞的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免产品内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免产品内部产生气泡的汽车模具装置，包括底座(1)、伺服电机(3)和伸缩气缸(10)，其特征在于：所述底座(1)的上方固定有定模(2)，所述伺服电机(3)安装在底座(1)的内部左端，且伺服电机(3)的输出端连接有丝杆(4)，所述底座(1)的上表面焊接有限定杆(5)，且限定杆(5)的内部贯穿有顶板(6)，并且顶板(6)的内部螺纹连接有丝杆(4)，所述顶板(6)的下方一体式连接有动模(7)，且顶板(6)的左端开设有物料槽(15)，并且物料槽(15)的内侧设置有封闭盖(8)，所述顶板(6)的上方设置有排气塞(9)，所述伸缩气缸(10)安装在底座(1)的内部，且伸缩气缸(10)位于伺服电机(3...

【技术特征摘要】
1.一种避免产品内部产生气泡的汽车模具装置，包括底座(1)、伺服电机(3)和伸缩气缸(10)，其特征在于：所述底座(1)的上方固定有定模(2)，所述伺服电机(3)安装在底座(1)的内部左端，且伺服电机(3)的输出端连接有丝杆(4)，所述底座(1)的上表面焊接有限定杆(5)，且限定杆(5)的内部贯穿有顶板(6)，并且顶板(6)的内部螺纹连接有丝杆(4)，所述顶板(6)的下方一体式连接有动模(7)，且顶板(6)的左端开设有物料槽(15)，并且物料槽(15)的内侧设置有封闭盖(8)，所述顶板(6)的上方设置有排气塞(9)，所述伸缩气缸(10)安装在底座(1)的内部，且伸缩气缸(10)位于伺服电机(3)的右侧，所述伸缩气缸(10)的输出端固定连接有撞击杆(12)，且撞击杆(12)的底端设置有承接板(11)，并且撞击杆(12)的外表面等间距固定有支杆(13)，所述底座(1)的顶端开设有活动槽(14)。


2.根据权利要求1所述的一种避免产品内部产生气泡的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱琪，
申请(专利权)人：江苏助您智能机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32