本实用新型专利技术公开了一种汽车线束用固定装置，包括壳体，所述基座顶部通过铰链铰合连接在弧形卡扣的一端，所述弧形卡扣另一端插入插槽，所述弧形卡扣插入插槽的一端外侧设置有锁扣，所述万向轴固定连接在活塞的一端，所述活塞外径与凹槽接触位置设置有密封圈，所述凹槽末端设置有气囊，壳体底部固定连接有吸附垫且吸附垫上均匀设置有贯穿吸附垫上下的吸气孔，所述吸附垫顶部固定连接有吸盘。本实用新型专利技术中，气囊中的气体经单向排气阀从排气管排出，形成吸盘内气压差，使壳体紧紧吸附在固定位置，气囊从吸气孔处吸气膨胀，即可将壳体从固定位置拿开，这样就实现了重复利用，极大的减少了浪费，值得大力推广。
A fixing device for automobile wire harness
【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用固定装置
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车线束用固定装置。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件连接器与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体，以线束捆扎形成连接电路的组件。现在的汽车线束有的直接通过扎带或者压箍进行固定，但是采用此方法，不仅会对线束表面的绝缘层造成损伤，甚至会损伤到内部线路本身，而且直接通过扎带或者压箍固定的线束，如果想要移动就需要破坏扎带和压箍，造成极大的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束用固定装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车线束用固定装置，包括壳体，所述壳体顶部一侧固定连接有基座，所述基座顶部通过铰链铰合连接在弧形卡扣的一端，所述弧形卡扣内侧设置有保护层，所述弧形卡扣另一端插入插槽，所述插槽底部一侧设置有贯穿壳体的卡槽，所述弧形卡扣插入插槽的一端外侧设置有锁扣，所述锁扣卡入卡槽末端，所述卡槽内设置有推杆且推杆一侧向外延伸出卡槽并固定连接有按钮，所述推杆另一端固定连接有顶块，所述壳体一侧设置有螺孔且螺孔内部与凹槽相通，所述螺孔内设置有螺栓且螺栓一端向外延伸并固定连接有旋钮，所述螺栓另一端转动连接有万向轴，所述万向轴固定连接在活塞的一端，所述活塞外径与凹槽接触位置设置有密封圈，所述凹槽末端设置有气囊，所述气囊侧面设置有排气管且排气管中间设置有单向排气阀，壳体底部固定连接有吸附垫且吸附垫上均匀设置有贯穿吸附垫上下的吸气孔，所述吸附垫顶部固定连接有吸盘，所述吸盘顶部与气囊固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述保护层为聚氨酯泡沫塑料材质且完整覆盖弧形卡扣内侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述插槽宽度大于弧形卡扣与锁扣宽度之和且锁扣高度小于卡槽高度。作为上述技术方案的进一步描述：所述活塞直径大小与密封圈厚度大小之和约等于凹槽内部直径大小。作为上述技术方案的进一步描述：所述排气管连通气囊与外部，所述吸气孔连通吸盘与外部。作为上述技术方案的进一步描述：所述气囊和吸盘为中空橡胶材质且内部相通。本技术具有如下有益效果：1、本技术中，首先将吸附垫紧贴固定位置，旋进旋钮，螺栓推动活塞压入凹槽内，使气囊中的气体经单向排气阀从排气管排出，形成吸盘内气压差，使壳体紧紧吸附在固定位置，然后按住按钮，推杆推动顶块，将锁扣推出卡槽，然后将弧形卡扣打开，将线束放入弧形卡扣内，然后再重新将弧形卡扣插入插槽中即可，因为弧形卡扣内设置有保护层，可以避免弧形卡扣对线束造成磨损。2、本技术中，如果需要重新更换线束固定位置时，只需要将旋钮反向旋出，使活塞不再压缩气囊，气囊从吸气孔处吸气膨胀，使吸盘内外不再有气压差，即可将壳体从固定位置拿开，这样就实现了重复利用，极大的减少了浪费，值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车线束用固定装置的侧视图；图2为图1中A处的放大图；图3为图1中B处的放大图。图例说明：1、壳体；2、旋钮；3、基座；4、铰链；5、弧形卡扣；6、保护层；7、万向轴；8、密封圈；9、活塞；10、凹槽；11、气囊；12、单向排气阀；13、排气管；14、吸盘；15、吸气孔；16、吸附垫；17、螺孔；18、螺栓；19、锁扣；20、插槽；21、顶块；22、卡槽；23、按钮；24、推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车线束用固定装置，包括壳体1，在壳体1顶部一侧固定连接有基座3，基座3顶部通过铰链4铰合连接在弧形卡扣5的一端，弧形卡扣5以铰链4为中心旋转可以打开或闭合，弧形卡扣5内侧设置有保护层6，弧形卡扣5另一端插入插槽20，插槽20底部一侧设置有贯穿壳体1的卡槽22，弧形卡扣5插入插槽20的一端外侧设置有锁扣19，锁扣19卡入卡槽22末端，弧形卡扣5插入插槽20时锁扣19卡入卡槽22中，即可将弧形卡扣5固定，卡槽22内设置有推杆24且推杆24一侧向外延伸出卡槽22并固定连接有按钮23，推杆24另一端固定连接有顶块21，压入按钮23可以使推杆24推动顶块21，将锁扣19从卡槽22中推出，壳体1一侧设置有螺孔17且螺孔17内部与凹槽10相通，螺孔17内设置有螺栓18且螺栓18一端向外延伸并固定连接有旋钮2，螺栓18另一端转动连接有万向轴7，万向轴7固定连接在活塞9的一端，旋入旋钮2可以使螺栓18在万向轴7中旋转并推进活塞9，活塞9外径与凹槽10接触位置设置有密封圈8，凹槽10末端设置有气囊11，气囊11侧面设置有排气管13且排气管13中间设置有单向排气阀12，单向排气阀12只允许气体从气囊11中排出而不许气体从排气管13进入气囊11中，壳体1底部固定连接有吸附垫16且吸附垫16上均匀设置有贯穿吸附垫16上下的吸气孔15，吸附垫16顶部固定连接有吸盘14，吸盘14顶部与气囊11固定连接。保护层6为聚氨酯泡沫塑料材质且完整覆盖弧形卡扣5内侧，聚氨酯泡沫塑料质地较软而且弹性强，可以很好的保护线束不被磨损，而插槽20宽度大于弧形卡扣5与锁扣19宽度之和且锁扣19高度小于卡槽22高度，这样弧形卡扣5和锁扣19才能在插槽20中进出，而锁扣19才能在卡槽22中进出，另外活塞9直径大小与密封圈8厚度大小之和约等于凹槽10内部直径大小，使活塞9可以在凹槽10内反复移动，还有排气管13连通气囊11与外部，吸气孔15连通吸盘14与外部，气囊11和吸盘14为中空橡胶材质且内部相通，所以当气囊11中气体从排气管13排出，吸盘14内部气压降低就形成压力差，当气囊11从吸气孔15吸入气体，吸盘14内气压回复正常就不再有压力差。工作原理：首先选定固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车线束用固定装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）顶部一侧固定连接有基座（3），所述基座（3）顶部通过铰链（4）铰合连接在弧形卡扣（5）的一端，所述弧形卡扣（5）内侧设置有保护层（6），所述弧形卡扣（5）另一端插入插槽（20），所述插槽（20）底部一侧设置有贯穿壳体（1）的卡槽（22），所述弧形卡扣（5）插入插槽（20）的一端外侧设置有锁扣（19），所述锁扣（19）卡入卡槽（22）末端，所述卡槽（22）内设置有推杆（24）且推杆（24）一侧向外延伸出卡槽（22）并固定连接有按钮（23），所述推杆（24）另一端固定连接有顶块（21），所述壳体（1）一侧设置有螺孔（17）且螺孔（17）内部与凹槽（10）相通，所述螺孔（17）内设置有螺栓（18）且螺栓（18）一端向外延伸并固定连接有旋钮（2），所述螺栓（18）另一端转动连接有万向轴（7），所述万向轴（7）固定连接在活塞（9）的一端，所述活塞（9）外径与凹槽（10）接触位置设置有密封圈（8），所述凹槽（10）末端设置有气囊（11），所述气囊（11）侧面设置有排气管（13）且排气管（13）中间设置有单向排气阀（12），壳体（1）底部固定连接有吸附垫（16）且吸附垫（16）上均匀设置有贯穿吸附垫（16）上下的吸气孔（15），所述吸附垫（16）顶部固定连接有吸盘（14），所述吸盘（14）顶部与气囊（11）固定连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用固定装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）顶部一侧固定连接有基座（3），所述基座（3）顶部通过铰链（4）铰合连接在弧形卡扣（5）的一端，所述弧形卡扣（5）内侧设置有保护层（6），所述弧形卡扣（5）另一端插入插槽（20），所述插槽（20）底部一侧设置有贯穿壳体（1）的卡槽（22），所述弧形卡扣（5）插入插槽（20）的一端外侧设置有锁扣（19），所述锁扣（19）卡入卡槽（22）末端，所述卡槽（22）内设置有推杆（24）且推杆（24）一侧向外延伸出卡槽（22）并固定连接有按钮（23），所述推杆（24）另一端固定连接有顶块（21），所述壳体（1）一侧设置有螺孔（17）且螺孔（17）内部与凹槽（10）相通，所述螺孔（17）内设置有螺栓（18）且螺栓（18）一端向外延伸并固定连接有旋钮（2），所述螺栓（18）另一端转动连接有万向轴（7），所述万向轴（7）固定连接在活塞（9）的一端，所述活塞（9）外径与凹槽（10）接触位置设置有密封圈（8），所述凹槽（10）末端设置有气囊（11），所述气囊（11）侧面设置有排气管（13）且排气管（13）中间设置有单向排气阀（12），壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱红军，谷晓泉，钱春虎，高裕河，宋呈金，
申请(专利权)人：江苏金致新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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