一种耐高温的电动汽车传导电系统用电缆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种耐高温的电动汽车传导电系统用电缆，包括电力连接件、连接头、防护层、防水层和金属芯体，所述电力连接件的表面镶嵌连接有连接头，且电力连接件的表面开设有滑槽，所述滑槽的表面设置有连接杆，且连接杆的表面固定有弹簧，所述连接头的表面固定有衔接杆，且连接头的上表面开设有进水口，所述进水口的表面设置有塞子，且进水口的表面固定有连接片，所述防护层的表面设置有防水层。该耐高温的电动汽车传导电系统用电缆，设置有弹簧、连接杆和衔接杆，可以使电缆轻松的摆弄出不同造型，同时不会因为轻微震动而边形，同时也防止连接头从电力连接件上脱落，方便对电缆的安装与拆卸，提高了效率。

A kind of high temperature resistant cable for electric vehicle conduction system

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温的电动汽车传导电系统用电缆
本技术涉及电动汽车传导电系统设备
，具体为一种耐高温的电动汽车传导电系统用电缆。
技术介绍
随着人们的环保意识的加强，以及对可再生资源的利用，电动汽车越来越普及，电动汽车相较于燃油汽车更加环保，而且电动汽车在相同的公里数中，所花费的能源费用更少，使越来越多的人们开始选择电动汽车，电动汽车主要依靠电缆将汽车中的电力设施与电力连接件以及电瓶连接在一起，为电动汽车提供动力。而现在大多数的耐高温的电动汽车传导电系统用电缆一般存在以下问题：一、电缆安装效率不佳，现在大多数的耐高温的电动汽车传导电系统用电缆在连接电力元件时，需要使用固定装置将其固定，当需要对电缆进线检修更换时，需要对固定结构使用专业工具进行拆卸，耗费时间较长，从而使电缆的连接效率不佳；二、冷却效果不佳，现在大多数的耐高温的电动汽车传导电系统用电缆只能通过自然散热的方法，从而难以快速的将热量消散，增加了电缆发生危险的可能。因此我们提出一种耐高温的电动汽车传导电系统用电缆，以便解决上述中所提出的问题。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温的电动汽车传导电系统用电缆，包括电力连接件(1)、连接头(2)、防护层(7)、防水层(11)、绝缘层(13)和金属芯体(14)，其特征在于：所述电力连接件(1)的表面镶嵌连接有连接头(2)，且电力连接件(1)的表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的表面设置有连接杆(4)，且连接杆(4)的表面固定有弹簧(5)，所述连接头(2)的表面固定有衔接杆(6)，且连接头(2)的上表面开设有进水口(8)，所述进水口(8)的表面设置有塞子(9)，且进水口(8)的表面固定有连接片(10)，所述防护层(7)的表面设置有防水层(11)，且防水层(11)的表面设置有隔热层(12)，所述隔热层(12)的表...

【技术特征摘要】
1.一种耐高温的电动汽车传导电系统用电缆，包括电力连接件(1)、连接头(2)、防护层(7)、防水层(11)、绝缘层(13)和金属芯体(14)，其特征在于：所述电力连接件(1)的表面镶嵌连接有连接头(2)，且电力连接件(1)的表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的表面设置有连接杆(4)，且连接杆(4)的表面固定有弹簧(5)，所述连接头(2)的表面固定有衔接杆(6)，且连接头(2)的上表面开设有进水口(8)，所述进水口(8)的表面设置有塞子(9)，且进水口(8)的表面固定有连接片(10)，所述防护层(7)的表面设置有防水层(11)，且防水层(11)的表面设置有隔热层(12)，所述隔热层(12)的表面设置有绝缘层(13)，且绝缘层(13)的表面连接有金属芯体(14)。


2.根据权利要求1所述的一种耐高温的电动汽车传导电系统用电缆，其特征在于：所述连接杆(4)通过弹簧(5)与电力连接件(1)组成弹性结构，且连接杆(4)通过滑槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞卫，庄新华，韩竞毅，
申请(专利权)人：江苏金好电缆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32