一种燃料电池分块式流量控制热管理系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池分块式流量控制热管理系统及汽车，涉及燃料电池热管理技术领域，包括：多个温度测量组件，所述多个温度测量组件分布在燃料电池电堆的不同区域内，多个温度测量组件对应区域的电堆内部均设置有冷却水管，所述冷却水管进水端均安装有流量调节阀，所述流量调节阀电性连接有控制单元；该热管理系统在电堆的不同区域内设置独立的温度测量组件、冷却水管和流量调节阀，对电堆不同区域的温度进行监测，并通过流量调节阀来控制流过这个区域的冷却水的流量，利用反馈的温度来对冷却水流量进行闭环控制，实现对电堆不同区域温度的控制。

A fuel cell block flow control thermal management system and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池分块式流量控制热管理系统及汽车
本技术属于燃料电池热管理
，更具体地，涉及一种燃料电池分块式流量控制热管理系统及汽车。
技术介绍
当前的燃料电池汽车分为三类，增程式、电-电混合和全功率，从增程式到全功率，燃料电池汽车搭载的燃料电池系统功率越来越大，燃料电池在运行的过程中产生大量的热量；相比于传统内燃机，燃料电池系统的工作温度更低，散热环境更复杂，散热需求也更加苛刻。燃料电池在运行的过程中需要一个适宜的温度，研究发现，工作在最佳温度的燃料电池其效率和性能大大提高，因此需要给燃料电池进行冷却降温。目前车载燃料电池采用水冷的方式对燃料电池进行降温冷却，冷却过程中管路都是固定的，水从电堆一端的入口流入，从另一端流出，冷却的过程中以电堆某个点的温度或冷却水的进出口温度作为参考来衡量冷却系统对燃料电池温度的控制效果，这种方式会造成整个电堆的温度监测不全面。同时，由于电堆中冷却水的流量是相同的，而电堆内不同区域内的温度是不同的，造成燃料电池电堆的温度分布不均匀。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池分块式流量控制热管理系统，其特征在于，该系统包括：/n多个温度测量组件，所述多个温度测量组件分布在燃料电池电堆的不同区域内，多个温度测量组件对应区域的电堆内部均设置有冷却水管，所述冷却水管进水端均安装有流量调节阀，所述流量调节阀电性连接有控制单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池分块式流量控制热管理系统，其特征在于，该系统包括：
多个温度测量组件，所述多个温度测量组件分布在燃料电池电堆的不同区域内，多个温度测量组件对应区域的电堆内部均设置有冷却水管，所述冷却水管进水端均安装有流量调节阀，所述流量调节阀电性连接有控制单元。


2.根据权利要求1所述的一种燃料电池分块式流量控制热管理系统，其特征在于，所述温度测量组件包括热电偶。


3.根据权利要求2所述的一种燃料电池分块式流量控制热管理系统，其特征在于，所述热电偶与控制单元电性连接。


4.根据权利要求1所述的一种燃料电池分块式流量控制热管理系统，其特征在于，所述冷却水管在电堆内部形成独立的循环回路。


5.根据权利要求1所述的一种燃料电池分块式流量控制热管理系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鸿飞，原诚寅，
申请(专利权)人：北京新能源汽车技术创新中心有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11