一种新能源汽车电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池箱，包括箱体和放置槽，所述放置槽为两个，且两个放置槽位于箱体的内部前后侧，所述放置槽内侧的箱体横向固定有隔板，隔板为两个，且两个隔板之间的箱体内形成风道，放置槽外侧的箱体表面和隔板的表面均开设有第一通风口，第一通风口为多个，箱体的左侧固定有导风罩，且导风罩内设置有导风槽，导风槽与风道左侧设置的进风口连通。本实用新型专利技术通过在两个放置槽的隔板之间设置风道，使隔板的表面和箱体的外侧表面开设第一通风口，在车辆行驶时，大量的风通过左侧的导风罩进入风道内，通过第一通风口进入放置槽内，将电池工作产生的热量携带出，可以给电池提供较好的散热效果，保证行车安全。

A new energy vehicle battery box

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电池箱。
技术介绍
目前，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，电池作为电动汽车的一个重要部件，其固定方式在汽车使用、电气接线等方面起到至关重要的作用，新能源汽车的电池组由较多的单个电池组成。现有的新能源汽车的电池组一般固定在专用的电池箱内固定，且大部分电动汽车的电池组是多个电池紧密的排列在一起固定在电池箱内，在汽车运行过程中电池的放电速度加快，很容易导致电池的温度过高，从而导致汽车电池保护系统启动而降速，影响用车，甚至可能导致电子自燃的事故发生。因此，我们提出一种新能源汽车电池箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池箱，通过在两个放置槽的隔板之间设置风道，使隔板的表面和箱体的外侧表面开设第一通风口，在车辆行驶时，大量的风通过左侧的导风罩进入风道内，通过第一通风口进入放置槽内，将电池工作产生的热量携带出，可以给电池提供较好的散热效果，保证行车安全，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括箱体和放置槽，所述放置槽为两个，且两个放置槽位于箱体的内部前后侧；所述放置槽内侧的箱体横向固定有隔板，隔板为两个，且两个隔板之间的箱体内形成风道，放置槽外侧的箱体表面和隔板的表面均开设有第一通风口，第一通风口为多个，箱体的左侧固定有导风罩，且导风罩内设置有导风槽，导风槽与风道左侧设置的进风口连通，且风道的右侧末端设置有出风口。作为本技术的一种优选实施方式，所述放置槽的内部固定有电池，电池为多个，且电池与放置槽和相邻的电池之间均通过橡胶垫支撑固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述放置槽右侧的箱体表面开设有第二通风口，第二通风口为多个，且多个第二通风口均匀的分布在箱体右侧表面。作为本技术的一种优选实施方式，所述导风罩由塑料制成，且导风罩通过强力胶粘合固定在箱体的左侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述箱体和隔板均为铝合金制成，且隔板与箱体连接为整体。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的新能源汽车电池箱，通过在两个放置槽的隔板之间设置风道，使隔板的表面和箱体的外侧表面开设第一通风口，在车辆行驶时，大量的风通过左侧的导风罩进入风道内，通过第一通风口进入放置槽内，将电池工作产生的热量携带出，可以给电池提供较好的散热效果，保证行车安全。2.本技术的新能源汽车电池箱，通过使放置槽的内部固定有电池，电池为多个，且电池与放置槽和相邻的电池之间均通过橡胶垫支撑固定，多个电池之间和电池与放置槽之间均通过橡胶垫支撑固定，对电池固定的较稳定且具有减震的作用。3.本技术的新能源汽车电池箱，通过在放置槽右侧的箱体表面开设有第二通风口，第二通风口为多个，且多个第二通风口均匀的分布在箱体右侧表面，在风从第一通风口进入放置槽内之后，部分风携带热量后从第二通风口排出，使散热的效果更好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术新能源汽车电池箱的整体结构示意图；图2为本技术新能源汽车电池箱的隔板结构示意图。图中：1、箱体；2、放置槽；3、隔板；4、导风罩；5、橡胶垫；6、电池；7、风道；8、第一通风口；9、出风口；10、第二通风口；11、导风槽；12、进风口。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括箱体1和放置槽2，所述放置槽2为两个，且两个放置槽2位于箱体1的内部前后侧；所述放置槽2内侧的箱体1横向固定有隔板3，隔板3为两个，且两个隔板3之间的箱体1内形成风道7，放置槽2外侧的箱体1表面和隔板3的表面均开设有第一通风口8，第一通风口8为多个，箱体1的左侧固定有导风罩4，且导风罩4内设置有导风槽11，导风槽11与风道7左侧设置的进风口12连通，且风道7的右侧末端设置有出风口9。本实施例中(请参阅图1和图2)通过在两个放置槽2的隔板3之间设置风道7，使隔板3的表面和箱体1的外侧表面开设第一通风口8，在车辆行驶时，大量的风通过左侧的导风罩4进入风道7内，通过第一通风口8进入放置槽2内，将电池工作产生的热量携带出，可以给电池6提供较好的散热效果，保证行车安全。其中，所述放置槽2的内部固定有电池6，电池6为多个，且电池6与放置槽2和相邻的电池6之间均通过橡胶垫5支撑固定。本实施例中(请参阅图1)通过使放置槽2的内部固定有电池6，电池6为多个，且电池6与放置槽2和相邻的电池6之间均通过橡胶垫5支撑固定，多个电池6之间和电池6与放置槽2之间均通过橡胶垫5支撑固定，对电池6固定的较稳定且具有减震的作用。其中，所述放置槽2右侧的箱体1表面开设有第二通风口10，第二通风口10为多个，且多个第二通风口10均匀的分布在箱体1右侧表面。本实施例中(请参阅图1)通过在放置槽2右侧的箱体1表面开设有第二通风口10，第二通风口10为多个，且多个第二通风口10均匀的分布在箱体1右侧表面，在风从第一通风口8进入放置槽2内之后，部分风携带热量后从第二通风口10排出，使散热的效果更好。其中，所述导风罩4由塑料制成，且导风罩4通过强力胶粘合固定在箱体1的左侧。其中，所述箱体1和隔板3均为铝合金制成，且隔板3与箱体1连接为整体。需要说明的是，本技术为一种新能源汽车电池箱，包括箱体1、放置槽2、隔板3、导风罩4、橡胶垫5、电池6、风道7、第一通风口8、出风口9、第二通风口10、导风槽11、进风口12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，将箱体1固定在汽车的车架上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体(1)和放置槽(2)，其特征在于：所述放置槽(2)为两个，且两个放置槽(2)位于箱体(1)的内部前后侧；/n所述放置槽(2)内侧的箱体(1)横向固定有隔板(3)，隔板(3)为两个，且两个隔板(3)之间的箱体(1)内形成风道(7)，放置槽(2)外侧的箱体(1)表面和隔板(3)的表面均开设有第一通风口(8)，第一通风口(8)为多个，箱体(1)的左侧固定有导风罩(4)，且导风罩(4)内设置有导风槽(11)，导风槽(11)与风道(7)左侧设置的进风口(12)连通，且风道(7)的右侧末端设置有出风口(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体(1)和放置槽(2)，其特征在于：所述放置槽(2)为两个，且两个放置槽(2)位于箱体(1)的内部前后侧；
所述放置槽(2)内侧的箱体(1)横向固定有隔板(3)，隔板(3)为两个，且两个隔板(3)之间的箱体(1)内形成风道(7)，放置槽(2)外侧的箱体(1)表面和隔板(3)的表面均开设有第一通风口(8)，第一通风口(8)为多个，箱体(1)的左侧固定有导风罩(4)，且导风罩(4)内设置有导风槽(11)，导风槽(11)与风道(7)左侧设置的进风口(12)连通，且风道(7)的右侧末端设置有出风口(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述放置槽(2)的内部固定有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪娟，
申请(专利权)人：江西工业贸易职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江西;36