一种电池包制造技术

本申请公开了一种电池包，包括电池箱和收容于电池箱内的电池模组，电池模组包括若干电池单体以及形成于电池单体之间的缝隙，电池箱内还布置有：竖直布置于电池模组左侧的左挡板，竖直布置于电池模组右侧的右挡板，水平布置于电池模组底侧、并且与左挡板及右挡板的底边抵靠连接的底板；左挡板与电池箱左侧壁间隔布置从而在二者之间形成左风道，右挡板与电池箱右侧壁间隔布置从而在二者之间形成右风道，底板与电池箱底壁间隔布置从而在二者之间形成下风道，左挡板上贯通开设透风孔，右挡板上贯通开设风扇孔，风扇孔内安装向左送风的风扇。本申请这种电池包安全可靠，散热效率高，具有优良的温度均一性。

A battery pack

【技术实现步骤摘要】
一种电池包
本申请涉及一种电池包。
技术介绍
电动汽车行业正在处于爆发式发展阶段，随着行业的发展，人们对于电动汽车续航能力及快充、快放的要求越来越高，此过程就不可避免的产生电池热量堆积问题，因此，电池包热管理逐渐成为影响电动汽车变革的关键因素。现今，电池热管理技术主要集中在风冷和液冷两方面。液冷方案中一直存在未被攻克的绝缘和漏液问题，因此液冷系统虽然控温效果更佳，却存有一定的安全隐患。而风冷方案需要考虑风道的设计，对电池包内部空间有所要求，且风道的设计会影响整个电池包的温度均一性。此外，风冷系统主要是通过空气作为导热介质，冷却效率低。且传统的风冷方案中留有一定的对外风道，无法保证电池包的密封性，存在浸水的风险。
技术实现思路
本申请目的是：针对上述问题，提出一种安全可靠、散热效率高且具有优良的温度均一性的电池包。本申请的技术方案是：一种电池包，包括电池箱以及收容于所述电池箱内的电池模组，所述电池模组包括若干电池单体以及形成于所述电池单体之间的缝隙，所述电池箱包括顶部敞口的箱体以及设于该箱体顶部敞口处的箱盖，所述箱体由水平布置的底壁以及竖直固定于所述底壁四周的左侧壁、右侧壁、前侧壁和后侧壁构成，所述电池箱内还布置有：竖直布置于所述电池模组左侧的左挡板，竖直布置于所述电池模组右侧的右挡板，以及水平布置于所述电池模组底侧、并且与所述左挡板及所述右挡板的底边抵靠连接的底板；所述左挡板与所述左侧壁间隔布置从而在二者之间形成左风道，所述右挡板与所述右侧壁间隔布置从而在二者之间形成右风道，所述底板与所述底壁间隔布置从而在二者之间形成下风道，所述左挡板上贯通开设透风孔，所述右挡板上贯通开设风扇孔，所述风扇孔内安装向左送风的风扇。本申请在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：所述底壁的前、后两侧分别固定设置一条凸筋，所述底板架设于这两条凸筋上方。所述底壁上固定连接有位于其内侧的内散热翅片。所述底壁上固定连接有位于其外侧的外散热翅片。所述电池箱的外部设有与所述外散热翅片接触布置的水冷板。所述左挡板的前侧边和后侧边分别与所述前侧壁和所述后侧壁抵靠连接，所述左挡板的顶边与所述箱盖抵靠连接。所述右挡板的前侧边和后侧边分别与所述前侧壁和所述后侧壁抵靠连接，所述右挡板的顶边与所述箱盖抵靠连接。所述左挡板与所述电池模组贴靠布置。所述右挡板与所述电池模组贴靠布置。所述底板与所述电池模组贴靠布置。本申请的优点是：1、本申请在电池包内部进行独特的风道结构设计，提升了电池包的散热效率，并且缩小了电池模组中各电池单体的温差，提升了各电池的温度均一性。2、本申请与电池包内部配置风冷散热系统而非液冷系统，不存在漏液的风险，安全性高。3、外部作为冷源的水冷板布置于电池箱底部，即便存在凝露，凝结的露水也只会集中于电池箱最底部，与上方电池模组保持一定距离，安全性高。4、该电池包利用电池单体之间的空隙作为风道，节约了单独设计风道的空间，且风冷设计相对于水冷设计结构简单，空间利用率更高。5、本申请以电池单体之间的空隙作为风道，当风道内有空气流动时，与每个电池单体均有较好的接触，且横向风道设计，可保证电池包竖直方向的温度均一性。而且本申请中的空气在电池包内部循环流动，与每个电池单体的接触面基本一致，即可保证电池包内电池单体的温度均一性。其次，本申请中的风道其为循环风道，通过散热风扇带动空气流动，加大了散热风扇的风压，增加空气的循环速率。此外，电池箱底壁增设上散热翅片，加大了散热面积，从而增强散热效果。且电池包安置在电动车下部，实际运行时，还可以利用车辆行驶过程中吹向散热翅片的风量给电池包散热。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中电部包的内部结构示意图；图2为本申请实施例中电部包的分解结构示意图；其中：1-电池箱，101-箱盖，102-底壁，102a-内散热翅片，102b-外散热翅片，102c-凸筋，103-左侧壁，104-右侧边，105-前侧壁，106-后侧壁，2-电池模组，201-电池单体，202-缝隙，3-左挡板，301-透风孔，4-右挡板，401-风扇孔，5-底板，6-风扇，701-左风道，702-右风道，703-下风道。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。然而，本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略，或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中，一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。图1和图2示出了本申请这种电池包的一个优选实施例，与一些传统电池包相同的是，该电池包也包括电池箱1以及收容于电池箱内的电池模组2。电池模组2包括众多圆柱形的电池单体201，这些电池单体201呈矩阵状排布并且在径向方向上相互隔开较小的距离，从而在各电池单体201之间形成一定大小的缝隙202。电池箱1包括顶部敞口的箱体以及设于该箱体顶部敞口处的箱盖101，箱体由水平布置的底壁102以及竖直固定于底壁四周的左侧壁103、右侧壁104、前侧壁105和后侧壁106构成。本实施例的关键改进在于，前述电池箱1内还布置有：左挡板3、右挡板4、底板5和风扇6。其中：左挡板3竖直贴靠布置于电池模组2的左侧，右挡板4竖直贴靠布置于电池模组2的右侧，底板5水平贴靠布置于电池模组2的底侧，并且前述左挡板3的底边及右挡板4的底边与该底板5抵靠连接。左挡板3与左侧壁103间隔布置从而在二者之间形成左风道701，右挡板4与右侧壁104间隔布置从而在二者之间形成右风道702，所述底板5与底壁102间隔布置从而在二者之间形成下风道703。左挡板3上贯通开设众多透风孔301，右挡板4上贯通开设多个风扇孔401，每个风扇孔401内均安装一个向左送风的风扇6。工作时，风扇6通电运行向左送风，空气流向电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，包括电池箱(1)以及收容于所述电池箱内的电池模组(2)，所述电池模组(2)包括若干电池单体(201)以及形成于所述电池单体之间的缝隙(202)，所述电池箱(1)包括顶部敞口的箱体以及设于该箱体顶部敞口处的箱盖(101)，所述箱体由水平布置的底壁(102)以及竖直固定于所述底壁四周的左侧壁(103)、右侧壁(104)、前侧壁(105)和后侧壁(106)构成，其特征在于，所述电池箱(1)内还布置有：/n竖直布置于所述电池模组(2)左侧的左挡板(3)，/n竖直布置于所述电池模组(2)右侧的右挡板(4)，以及/n水平布置于所述电池模组(2)底侧、并且与所述左挡板(3)及所述右挡板(4)的底边抵靠连接的底板(5)；/n所述左挡板(3)与所述左侧壁(103)间隔布置从而在二者之间形成左风道(701)，所述右挡板(4)与所述右侧壁(104)间隔布置从而在二者之间形成右风道(702)，所述底板(5)与所述底壁(102)间隔布置从而在二者之间形成下风道(703)，所述左挡板(3)上贯通开设透风孔(301)，所述右挡板(4)上贯通开设风扇孔(401)，所述风扇孔(401)内安装向左送风的风扇(6)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电池包，包括电池箱(1)以及收容于所述电池箱内的电池模组(2)，所述电池模组(2)包括若干电池单体(201)以及形成于所述电池单体之间的缝隙(202)，所述电池箱(1)包括顶部敞口的箱体以及设于该箱体顶部敞口处的箱盖(101)，所述箱体由水平布置的底壁(102)以及竖直固定于所述底壁四周的左侧壁(103)、右侧壁(104)、前侧壁(105)和后侧壁(106)构成，其特征在于，所述电池箱(1)内还布置有：
竖直布置于所述电池模组(2)左侧的左挡板(3)，
竖直布置于所述电池模组(2)右侧的右挡板(4)，以及
水平布置于所述电池模组(2)底侧、并且与所述左挡板(3)及所述右挡板(4)的底边抵靠连接的底板(5)；
所述左挡板(3)与所述左侧壁(103)间隔布置从而在二者之间形成左风道(701)，所述右挡板(4)与所述右侧壁(104)间隔布置从而在二者之间形成右风道(702)，所述底板(5)与所述底壁(102)间隔布置从而在二者之间形成下风道(703)，所述左挡板(3)上贯通开设透风孔(301)，所述右挡板(4)上贯通开设风扇孔(401)，所述风扇孔(401)内安装向左送风的风扇(6)。


2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述底壁(102)的前、后两侧分别固定设置一条凸筋(102c)，所述底板(5)架设于这两条凸筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：张尖，顾江娜，关云来，杨加松，许玉林，王爱淑，
申请(专利权)人：苏州安靠电源有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32