一种电动滑板车车架抗折弯性检测装置制造方法及图纸

技术编号:24357586 阅读:28 留言:0更新日期:2020-06-03 02:54
本实用新型专利技术涉及电动滑板车生产技术领域,具体涉及一种电动滑板车车架抗折弯性检测装置,包括底座,所述底座的顶端一侧设置有固定机构,所述底座的顶端另一侧开设有调节槽,所述调节槽的内壁滑动滑动连接有滑块,所述滑块的顶端安装有回形板,所述回形板的一边外壁设置有第一气缸,所述第一气缸的活塞杆端部延伸至回形板的内部并安装有第一推板,所述回形板的内壁设置有第一压力传感器,且第一压力传感器位于第一推板的对侧,所述回形板的另一边顶端安装有显示屏,所述回形板的内底壁开设有安装槽。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足,通过设置有第一推板和第二推板,可以分别在水平方向上和竖直方向上对车架进行抗折弯性检测,实用性高。

A testing device for bending resistance of frame of electric scooter

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车车架抗折弯性检测装置
本技术涉及电动滑板车生产
,具体涉及一种电动滑板车车架抗折弯性检测装置。
技术介绍
目前,滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式,是一种简单的省力运动机械,早在几年前,滑板车已经传入我国,如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品,可见,它的魅力可不逊于滑板,电动滑板车是由板面、车轮、车架、电动机和电池等组成,其操控方式最初是依靠人力驱动脚往后蹬产生动力前进,后来发展为电力驱动依靠遥控器控制滑板车前进,滑板车车架在生产过程中需要对其抗折弯性进行检测,从而确定车架的支撑强度。但是,传统的车架抗折弯性检测装置结构设计复杂,在检测时,只能在单一方向对车架进行检测,适用范围小。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种电动滑板车车架抗折弯性检测装置,克服了现有技术的不足,结构设计简单,有效的解决了结构设计复杂,在检测时,只能在单一方向对车架进行检测,适用范围小的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车车架抗折弯性检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端一侧设置有固定机构,所述底座(1)的顶端另一侧开设有调节槽(3),所述调节槽(3)的内壁滑动滑动连接有滑块(4),所述滑块(4)的顶端安装有回形板(5),所述回形板(5)的一边外壁设置有第一气缸(6),所述第一气缸(6)的活塞杆端部延伸至回形板(5)的内部并安装有第一推板(7),所述回形板(5)的内壁设置有第一压力传感器(8),且第一压力传感器(8)位于第一推板(7)的对侧,所述回形板(5)的另一边顶端安装有显示屏(9),所述回形板(5)的内底壁开设有安装槽(10),所述安装槽(10)的槽底安装有第二压力传...

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车车架抗折弯性检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端一侧设置有固定机构,所述底座(1)的顶端另一侧开设有调节槽(3),所述调节槽(3)的内壁滑动滑动连接有滑块(4),所述滑块(4)的顶端安装有回形板(5),所述回形板(5)的一边外壁设置有第一气缸(6),所述第一气缸(6)的活塞杆端部延伸至回形板(5)的内部并安装有第一推板(7),所述回形板(5)的内壁设置有第一压力传感器(8),且第一压力传感器(8)位于第一推板(7)的对侧,所述回形板(5)的另一边顶端安装有显示屏(9),所述回形板(5)的内底壁开设有安装槽(10),所述安装槽(10)的槽底安装有第二压力传感器(11),所述回形板(5)的顶端安装有第二气缸(12),所述第二气缸(12)的活塞杆端部延伸至回形板(5)的内部并安装有第二推板(13),且第二推板(13)位于第二压力传感器(11)的正上方。


2.如权利要求1所述的一种电动滑板车车架抗折弯性检测装置,其特征在于:所述固定机构包括回形结构的...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶建荣
申请(专利权)人:安徽嘉誉伟丰机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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