一种平行式动态称重桥制造技术

一种平行式动态称重桥，包括两个称重桥秤台，多个称重传感器，两个称重桥秤台相互独立地放置在基坑内，且分别位于称重传感器的上方，所述称重传感器固定在基坑内的底座上。本实用新型专利技术的技术效果为：本实用新型专利技术根据车辆特点，只平行设置两排宽度较窄的称重桥，使得车辆左侧车轮行驶在左侧称重桥上，右侧车轮行驶在右侧称重桥上，同样满足所有车轮同时停止或低速行驶在承载器上，达到整车称重的条件。而在称重桥之间可以是未开挖的路面，也可以设置盖板防止杂物进入，同时作为秤台安装和维护的手孔。这样的称重桥把原本一体化的秤台一分为二，单个秤台模块宽度只需1~1.5m，不超限，方便运输，物流成本低。

A parallel dynamic weighing bridge

【技术实现步骤摘要】
一种平行式动态称重桥
本技术涉及汽车称重仪器，具体涉及一种平行式动态称重桥。
技术介绍
现有整车称重式汽车衡普遍采用长度与车辆相当甚至比车辆更长的承载器，同时承载器的宽度要大于车辆宽度，使得车辆的所有车轮可以全部停止或低速行驶在承载器上。这种承载器的宽度通常需要3m~4m，甚至更宽，钢材用量较大，外形尺寸超宽，因属于超限运输，所以运输成本很高，所做基坑也较大，成本高，施工周期长。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题：解决现有承载器超宽引起的承载器制造及运输成本高、基坑开挖大，施工周期长，施工成本高问题。本技术的技术方案具体为：一种平行式动态称重桥，包括两个称重桥秤台，多个称重传感器，两个称重桥秤台相互独立地放置在基坑内，且分别位于称重传感器的上方，所述称重传感器固定在基坑内的底座上。两个称重桥秤台之间设有盖板。两个称重桥秤台之间是不开挖的路面。所述基坑外侧设有防护栏。相对于现有技术，本技术的技术效果为：本技术根据车辆特点，只平行设置两排宽度较窄的称重桥，使得车辆左侧车轮行驶在左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平行式动态称重桥，其特征在于：包括两个称重桥秤台（1），多个称重传感器（2），两个称重桥秤台（1）相互独立地放置在基坑内，且分别位于称重传感器（2）的上方，所述称重传感器（2）固定在基坑内的底座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种平行式动态称重桥，其特征在于：包括两个称重桥秤台（1），多个称重传感器（2），两个称重桥秤台（1）相互独立地放置在基坑内，且分别位于称重传感器（2）的上方，所述称重传感器（2）固定在基坑内的底座上。


2.根据权利要求1所述的一种平行式动态称重桥，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋奎运，许世俊，
申请(专利权)人：中储恒科物联网系统有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41