一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具，其特点是，由丝杠、U形支架、插板、百分表座、百分表及万向百分表杆合件组成；丝杠一端是十字型手柄，另一端是沟槽结构，U形支架一端有螺纹孔，用来连接丝杠，另一端有连接壳体的U形缺口，旋转丝杠末端的十字型手柄，可以使丝杠进入或退出U形支架，插板一端设计卡口，用来连接百分表座和丝杠，百分表座底座上设有安装百分表及万向百分表杆合件的螺纹孔和连接工件用的U形缺口，底座上面是带沟槽的圆筒形母头，用来连接丝杠，百分表及万向百分表杆拧紧在该螺纹孔；本实用新型专利技术使用简单、便捷，提高生产效率。

A tool for measuring the clearance of suspension bearing

【技术实现步骤摘要】
一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具
：本技术涉及机械装配
，具体地讲是一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具；可广泛用于各种含有轴承零部件的轴承轴向间隙的检测。
技术介绍
：随着汽车行业的发展，装配技术进入高速发展时期，对汽车高速旋转零部件内轴承间间隙要求越来越高，其关系到整机使用安全、寿命以及一些重要性能，控制轴承间隙在工艺要求的标准参数是装配过程中必不可少的一步，而且对精度要求越来越高，但轴承作为主要零部件装配在零部件内部，装配完后无法直接测量其配合间隙。
技术实现思路
：本技术的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种检测轴承间隙的工具；主要解决零部件装配完成后，检测轴承间隙是否满足工艺参数要求的问题。本技术提供的技术方案是：一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具，其特殊之处在于，由丝杠、U形支架、插板、百分表座、百分表及万向百分表杆合件组成；所述的丝杠一端是十字型手柄，另一端是沟槽公头；所述的U形支架一端有螺纹孔，与丝杠通过螺纹连接，另一端有连接壳体的U形缺口，旋转丝杠末端的十字型手柄，丝杠可以进入或退出U形支架；所述的插板一端有卡口，所述的百分表座的底座上设有安装百分表及万向百分表杆合件的螺纹孔、与丝杠连接的沟槽母头和连接工件用的U形缺口，百分表及万向百分表杆合件拧紧在螺纹孔上，丝杠的沟槽公头插入百分表座的沟槽母头内，插板的卡口卡在沟槽处，将丝杠与百分表座用插板连接。本技术的有益效果：1、采用螺栓与悬挂板簧座壳体及平衡轴螺纹孔连接，结构简单、可靠；2、采用丝杠传动原理推进或拉出板簧座壳体，操作省力，功能性强；3、丝杠与百分表座用插板连接，方便安装、拆卸；4、通过百分表检测，可以直接、准确的读出轴承间隙；5、结构简单，成本低，省时、省力。附图说明：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术U形支架结构示意图；图3是图2的侧视图；图4是本技术百分表座结构示意图；图5是图4的侧视图；图6是本技术的插板结构示意图；图7是本技术的丝杠和U形支架与百分表座分解示意图；图8是本技术的丝杠、U形支架、插板、百分表座连接示意图；图9是本技术工作时示意图。具体实施方式：为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本技术一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具。如图1、2、3、4、5、6、7、8、9所示，一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具，由丝杠1、U形支架2、插板3、百分表座4、百分表及万向百分表杆合件5组成，百分表及万向标杆合件5为市场常见的成熟产品，采购使用，成本低；丝杠1一端是十字型手柄，另一端是沟槽公头；U形支架2一端有螺纹孔，与丝杠1通过螺纹连接，另一端有连接壳体的U形缺口8，旋转丝杠1末端的十字型手柄，丝杠1可以进入或退出U形支架2；插板3一端有卡口；百分表座4的底座上有安装百分表及万向百分表杆合件5的螺纹孔6、与丝杠1连接的沟槽母头和连接工件用的U形缺口7，将百分表及万向百分表杆5拧紧在螺纹孔6上，然后将丝杠1沟槽公头插入百分表座4的沟槽母头内，最后将插板3的卡口卡在沟槽处，丝杠1与百分表座4用插板3连接。本技术的一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具，为了方便将百分表座及U形支架分别连接在轴及壳体上；本技术检测工具总体分为三部分，第一部分是丝杠与U型支架合件；第二部分是插板；第三部分百分表座与百分表及万向百分表杆合件，插板的作用是第一部分和第三部分安装后再将它们连接起来；工作时，百分表座通过螺栓连接在装轴承内圈的平衡轴端面，U形支架通过螺栓连接在装轴承外圈的壳体端面，调整万向表杆，使百分表的表头垂直顶在壳体端面，然后将表调零，再顺时针旋转丝杠的十字形手柄至转不动，记录，逆时针旋转丝杠的十字形手柄至转不动，记录，从而检测出悬挂轴承间隙。应当理解的是，本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。以上的实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具，其特征在于，由丝杠（1）、U形支架（2）、插板（3）、百分表座（4）、百分表及万向百分表杆合件（5）组成；所述的丝杠（1）一端是十字型手柄，另一端是沟槽公头；所述的U形支架（2）一端有螺纹孔，与丝杠（1）通过螺纹连接，另一端有连接壳体的U形缺口（8），旋转丝杠（1）末端的十字型手柄，丝杠（1）可以进入或退出U形支架（2）；所述的插板（3）一端有卡口，所述的百分表座（4）的底座上设有安装百分表及万向百分表杆合件（5）的螺纹孔（6）、与丝杠（1）连接的沟槽母头和连接工件用的U形缺口（7），百分表及万向百分表杆合件（5）拧紧在螺纹孔（6）上，丝杠（1）的沟槽公头插入百分表座（4）的沟槽母头内，插板（3）的卡口卡在沟槽处，将丝杠（1）与百分表座（4）用插板（3）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测汽车悬挂轴承间隙的工具，其特征在于，由丝杠（1）、U形支架（2）、插板（3）、百分表座（4）、百分表及万向百分表杆合件（5）组成；所述的丝杠（1）一端是十字型手柄，另一端是沟槽公头；所述的U形支架（2）一端有螺纹孔，与丝杠（1）通过螺纹连接，另一端有连接壳体的U形缺口（8），旋转丝杠（1）末端的十字型手柄，丝杠（1）可以进入或退出U形支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：余锐军，丁仙礼，朱孟涛，周洪风，梁玲杰，任栋琳，时少鹏，王坤，张狄，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37