一种汽车零部件冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车零部件冷却装置，包括机箱主体，所述机箱主体的右侧开设有风口，所述机箱主体的内部固定安装有限位框，所述限位框的内部固定安装有散热扇本体，所述机箱主体的内部且位于限位框的左侧固定安装有纱网，所述机箱主体的内部且位于限位框的右侧固定安装有固定框。该汽车零部件冷却装置，通过对限位环槽安装了导管，以及对导管安装了集水盒，并且对集水盒安装了供水管，供水管可将水导入集水盒中，再从导管导入限位环槽中，水流会将降温水帘浸湿，然后被散热扇本体抽入的风通过降温水帘后会降低温度，降温后的风再进入机箱主体内部对零部件进行散热冷却，从而达到了散热效果好的目的。

A cooling device for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冷却装置
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件冷却装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾的特征。随着社会的发展，汽车的使用量也得到了很大的提高，城市中基本家家户户都会有汽车，目前汽车机箱内部零部件都是通过散热扇进行冷却散热，效果不够明显，故而提出一种汽车零部件冷却装置来解决上述所提到的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件冷却装置，具备散热效果好的优点，解决了目前汽车机箱内部零部件都是通过散热扇进行冷却散热，效果不够明显的问题。(二)技术方案为实现上述散热效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件冷却装置，包括机箱主体，所述机箱主体的右侧开设有风口，所述机箱主体的内部固定安装有限位框，所述限位框的内部固定安装有散热扇本体，所述机箱主体的内部且位于限位框的左侧固定安装有纱网，所述机箱主体的内部且位于限位框的右侧固定安装有固定框，所述固定框的内壁开设有限位环槽，所述固定框的内部活动安装有延伸至限位环槽内部的降温水帘，所述限位环槽的内底壁开设有位于固定框内部的接水槽，所述限位环槽的内顶壁固定安装有延伸至机箱主体外部的导管，所述导管的顶部固定安装有集水盒，所述集水盒的左侧固定安装有供水管，所述机箱主体的底部固定安装有回水盒，所述回水盒的右侧固定安装有延伸至接水槽内部的下水管。优选的，所述机箱主体的顶部固定安装有数量为四个的连接片，所述连接片的内部开设有固定孔。优选的，所述风口的内部固定安装有防护网，所述防护网的口径不大于零点二公分，所述防护网为不锈钢丝网。优选的，所述纱网的外部固定安装有防护框，所述防护框与机箱主体的内壁固定连接。优选的，所述限位框的左侧固定安装有固定片，所述固定片通过螺丝与机箱主体的内壁固定连接，所述机箱主体的底部开设有漏水孔。优选的，所述回水盒的底部固定安装有回水泵，所述回水泵的底部固定安装有延伸至集水盒内部的回水管，所述回水泵的顶部固定安装有延伸至回水盒内部的连接管。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件冷却装置，具备以下有益效果：1、该汽车零部件冷却装置，通过对机箱主体开设了风口，以及对机箱主体安装了限位框，并且对限位框安装了散热扇本体，散热扇本体转动后可将风口外部的风抽入机箱主体的内部，通过对机箱主体安装了固定框和接水槽，并且对固定框安装了降温水帘，可使降温水帘中的水流入接水槽中。2、该汽车零部件冷却装置，通过对限位环槽安装了导管，以及对导管安装了集水盒，并且对集水盒安装了供水管，供水管可将水导入集水盒中，再从导管导入限位环槽中，水流会将降温水帘浸湿，然后被散热扇本体抽入的风通过降温水帘后会降低温度，降温后的风再进入机箱主体内部对零部件进行散热冷却，从而达到了散热效果好的目的。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术图1中A的放大图图3为本技术固定框和降温水帘的示意图。图中：1机箱主体、2风口、3限位框、4散热扇本体、5纱网、6固定框、7限位环槽、8降温水帘、9接水槽、10导管、11集水盒、12供水管、13回水盒、14下水管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车零部件冷却装置，包括机箱主体1，机箱主体1的顶部固定安装有数量为四个的连接片，连接片的内部开设有固定孔，机箱主体1的右侧开设有风口2，风口2的内部固定安装有防护网，防护网的口径不大于零点二公分，防护网为不锈钢丝网，机箱主体1的内部固定安装有限位框3，限位框3的左侧固定安装有固定片，固定片通过螺丝与机箱主体1的内壁固定连接，机箱主体1的底部开设有漏水孔，限位框3的内部固定安装有散热扇本体4，机箱主体1的内部且位于限位框3的左侧固定安装有纱网5，纱网5的外部固定安装有防护框，防护框与机箱主体1的内壁固定连接，机箱主体1的内部且位于限位框3的右侧固定安装有固定框6，固定框6的内壁开设有限位环槽7，固定框6的内部活动安装有延伸至限位环槽7内部的降温水帘8，限位环槽7的内底壁开设有位于固定框6内部的接水槽9，限位环槽7的内顶壁固定安装有延伸至机箱主体1外部的导管10，导管10的顶部固定安装有集水盒11，集水盒11的左侧固定安装有供水管12，机箱主体1的底部固定安装有回水盒13，回水盒13的底部固定安装有回水泵，回水泵的底部固定安装有延伸至集水盒11内部的回水管，回水泵的顶部固定安装有延伸至回水盒13内部的连接管，回水盒13的右侧固定安装有延伸至接水槽9内部的下水管14。综上所述，该汽车零部件冷却装置，通过对机箱主体1开设了风口2，以及对机箱主体1安装了限位框3，并且对限位框3安装了散热扇本体4，散热扇本体4转动后可将风口2外部的风抽入机箱主体1的内部，通过对机箱主体1安装了固定框6和接水槽9，并且对固定框6安装了降温水帘8，可使降温水帘8中的水流入接水槽9中。并且，通过对限位环槽7安装了导管10，以及对导管10安装了集水盒11，并且对集水盒11安装了供水管12，供水管12可将水导入集水盒11中，再从导管10导入限位环槽7中，水流会将降温水帘8浸湿，然后被散热扇本体4抽入的风通过降温水帘8后会降低温度，降温后的风再进入机箱主体1内部对零部件进行散热冷却，从而达到了散热效果好的目的。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件冷却装置，包括机箱主体(1)，其特征在于：所述机箱主体(1)的右侧开设有风口(2)，所述机箱主体(1)的内部固定安装有限位框(3)，所述限位框(3)的内部固定安装有散热扇本体(4)，所述机箱主体(1)的内部且位于限位框(3)的左侧固定安装有纱网(5)，所述机箱主体(1)的内部且位于限位框(3)的右侧固定安装有固定框(6)，所述固定框(6)的内壁开设有限位环槽(7)，所述固定框(6)的内部活动安装有延伸至限位环槽(7)内部的降温水帘(8)，所述限位环槽(7)的内底壁开设有位于固定框(6)内部的接水槽(9)，所述限位环槽(7)的内顶壁固定安装有延伸至机箱主体(1)外部的导管(10)，所述导管(10)的顶部固定安装有集水盒(11)，所述集水盒(11)的左侧固定安装有供水管(12)，所述机箱主体(1)的底部固定安装有回水盒(13)，所述回水盒(13)的右侧固定安装有延伸至接水槽(9)内部的下水管(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冷却装置，包括机箱主体(1)，其特征在于：所述机箱主体(1)的右侧开设有风口(2)，所述机箱主体(1)的内部固定安装有限位框(3)，所述限位框(3)的内部固定安装有散热扇本体(4)，所述机箱主体(1)的内部且位于限位框(3)的左侧固定安装有纱网(5)，所述机箱主体(1)的内部且位于限位框(3)的右侧固定安装有固定框(6)，所述固定框(6)的内壁开设有限位环槽(7)，所述固定框(6)的内部活动安装有延伸至限位环槽(7)内部的降温水帘(8)，所述限位环槽(7)的内底壁开设有位于固定框(6)内部的接水槽(9)，所述限位环槽(7)的内顶壁固定安装有延伸至机箱主体(1)外部的导管(10)，所述导管(10)的顶部固定安装有集水盒(11)，所述集水盒(11)的左侧固定安装有供水管(12)，所述机箱主体(1)的底部固定安装有回水盒(13)，所述回水盒(13)的右侧固定安装有延伸至接水槽(9)内部的下水管(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷却装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢亮，
申请(专利权)人：重庆市长寿区回龙机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50