一种金属表面损伤监测传感器、监测方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种金属表面损伤监测传感器，包括壳体、静电感应探头、屏蔽罩和电路板，其中，静电感应探头设置在壳体的端部，静电感应探头的表面设置为导电金属，静电感应探头的背面设置有金属杆，屏蔽罩设置在静电感应探头的上方，屏蔽罩设置有孔，金属杆通过孔连接电路板，电路板设置在屏蔽罩的上方，电路板的底部设置有绝缘层，电路板上设置有电荷放大电路和控制器，电荷放大电路的输入端连接静电感应探头，电荷放大电路的输出端连接控制器。本发明专利技术通过显示屏直接显示损伤等级，无需连接PC机判断损伤等级，本发明专利技术简化了设备，提高了设备的便携性。

A metal surface damage monitoring sensor, monitoring method and system

【技术实现步骤摘要】
一种金属表面损伤监测传感器、监测方法及系统
本专利技术涉及传感器测量领域，具体涉及一种金属表面损伤监测传感器、监测方法及系统。
技术介绍
目前对车辆传动系统的测量主要采用振动监测技术、油液分析技术、噪声监测技术、红外测温技术，这些技术虽然可以对传动系统进行摩擦磨损的在线监测，但是这些测量技术是对被测物体发生故障后产生的二次效应的测量，从而灵敏度较低且误差较大，同时，现有测量技术需要将PC机一直与探测头进行连接，才能进行实时测量，导致整体测量设备比较庞大。
技术实现思路
本专利技术为解决现有车辆传动系统测量技术灵敏度低且误差大的问题，提供一种金属表面损伤监测传感器对被测物体摩擦磨损时产生的电荷水平进行直接测量，可实时反应被测物体产生的电荷水平，从而本专利技术的灵敏度更高且误差较小。一种金属表面损伤监测传感器，包括壳体，还包括：静电感应探头，所述静电感应探头设置在所述壳体的端部，所述静电感应探头的表面设置为导电金属，所述静电感应探头的背面设置有金属杆；屏蔽罩，所述屏蔽罩设置在所述静电感应探头的上方，所述屏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种金属表面损伤监测传感器，包括壳体(21)，其特征在于，还包括：/n静电感应探头(22)，所述静电感应探头(22)设置在所述壳体(21)的端部，所述静电感应探头(22)的表面设置为导电金属，所述静电感应探头(22)的背面设置有金属杆(24)；/n屏蔽罩(23)，所述屏蔽罩(23)设置在所述静电感应探头(22)的上方，所述屏蔽罩(23)设置有孔，所述金属杆(24)通过所述孔连接电路板(27)；/n电路板(27)，所述电路板(27)设置在所述屏蔽罩(23)的上方，所述电路板(27)的底部设置有绝缘层(26)，所述电路板(27)上设置有电荷放大电路和控制器，所述电荷放大电路的输入端连接所述静电...

【技术特征摘要】
1.一种金属表面损伤监测传感器，包括壳体(21)，其特征在于，还包括：
静电感应探头(22)，所述静电感应探头(22)设置在所述壳体(21)的端部，所述静电感应探头(22)的表面设置为导电金属，所述静电感应探头(22)的背面设置有金属杆(24)；
屏蔽罩(23)，所述屏蔽罩(23)设置在所述静电感应探头(22)的上方，所述屏蔽罩(23)设置有孔，所述金属杆(24)通过所述孔连接电路板(27)；
电路板(27)，所述电路板(27)设置在所述屏蔽罩(23)的上方，所述电路板(27)的底部设置有绝缘层(26)，所述电路板(27)上设置有电荷放大电路和控制器，所述电荷放大电路的输入端连接所述静电感应探头(22)，所述电荷放大电路的输出端连接所述控制器；
显示屏(25)，所述显示屏(25)设置在所述壳体(21)上，用于显示损伤等级。


2.根据权利要求1所述的金属表面损伤监测传感器，其特征在于，所述电路板上还设置有电容补偿电路，所述电容补偿电路连接所述电荷放大电路的输入端，所述电容补偿电路包括电容C1和电容C2，所述C1和所述电容C2并联。


3.根据权利要求1所述的金属表面损伤监测传感器，其特征在于，还包括电池(28)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘若晨，王益民，刘舒沁，张焱，周静，王一沫，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32