本发明专利技术提供一种用于作动筒往复动密封的双加载式磨损试验装置，包括固定装置、连接支撑装置、加载试验装置和检测装置，固定装置包括试验台底板、第一固定工装、第二固定工装和第三固定工装，连接支撑装置包括滚动轴承、连接工装、导轨、第二耳环和第一固定销，加载伺服缸安装在第一固定工装和连接工装间，导轨对称安装在第二固定工装和第三固定工装间，连接工装通过滚动轴承安装在导轨上，加载试验装置包括加载伺服缸、液压缸工装、油管、阀块、第一耳环和第二固定销，检测装置包括力传感器、温度传感器和压力传感器，液压缸工装通过力传感器、第一耳环和第二固定销安装在第三固定工装和连接工装间。本发明专利技术试验效率高，试验范围广，符合实际工况。
Double loading wear test device for reciprocating seal of actuator
【技术实现步骤摘要】
用于作动筒往复动密封的双加载式磨损试验装置
本专利技术属于机械装备寿命试验领域，具体涉及一种用于作动筒往复动密封的双加载式磨损试验装置。
技术介绍
磨损是运动类机械产品最重要的耗损型失效机理之一。动密封圈作为一种密封元件，主要用于作动筒中筒体和活塞杆对接面的密封和作动筒两腔之间的活塞处，以减小由于作动筒的往复运动而产生的磨损，从而延长产品使用寿命。传统的作动筒往复运动中，动密封件试验方法为使用动密封试验机，设计不同尺寸的工装以便对不同型号、尺寸的动密封件进行试验，其缺点为动密封在试验时受到的负载、油液压力和油液温度预动密封件的实际使用情况相差甚远，且因为试验机的空间有限，试验效率并不高。
技术实现思路
针对以上情况，本专利技术提供一种用于作动筒往复动密封的双加载式磨损试验装置，其具有结构巧妙、成本较低、适用范围广、操作简单和使用方便的特点。本专利技术所采用的技术方案是提供一种用于作动筒往复动密封的双加载式磨损试验装置，其包括固定装置、连接支撑装置、加载试验装置和检测装置，所述固定装置包括试验台底板、第一固定工装、第二固定工装和第三固定工装，所述第一固定工装、第二固定工装和第三固定工装通过固定螺母安装在所述试验台底板之上，且第一固定工装和第三固定工装之间的距离可根据试验需要进行调整，所述第二固定工装安装在所述第一固定工装和第三固定工装之间。所述连接支撑装置包括滚动轴承、连接工装、导轨、第二耳环和第一固定销，加载伺服缸的缸体末端安装在所述第一固定工装之上，所述导轨设有两个，对称安装在所述第二固定工装和第三固定工装之间，所述连接工装通过所述滚动轴承支撑安装在两个所述导轨之上，所述加载伺服缸的活塞杆末端安装有所述第二耳环，且所述第二耳环通过第一固定销固连在所述连接工装之上。所述加载试验装置包括加载伺服缸、液压缸工装、油管、阀块、第一耳环和第二固定销，所述检测装置包括力传感器、温度传感器和压力传感器，所述液压缸工装的第一端安装在所述第三固定工装之上，第二端与所述力传感器相连，所述力传感器上连接有所述第一耳环，且所述第一耳环通过所述第二固定销固连在所述连接工装之上，所述阀块第一端通过螺纹安装在所述液压缸工装之上，所述油管第一端连接在所述阀块之上，第二端连接于泵站，所述阀块之上安装有压力传感器，所述温度传感器通过螺纹连接安装于所述阀块之上，所述加载试验装置和检测装置设有两套，分别对称安装在所述第二固定工装和第三固定工装之间。所述液压缸工装主要包括液压缸缸体、液压缸活塞杆和导向套，液压管路集成在所述液压缸缸体之上，并分别连接第一腔和第二腔，所述液压缸缸体内部设有活塞动密封件安装位置、一级活塞杆动密封安装位置、二级活塞杆动密封安装位置，所述导向套安装于液压缸缸体的第一端。优选地，所述第二耳环与第一固定销之间通过过盈配合连接，所述第一耳环和第二固定销之间通过过盈配合连接。优选地，所述导向套外部通过螺纹和静密封圈及液压缸缸体装配在一起，内部设有固定槽，所述被试活塞杆动密封件安装于此。优选地，所述滚动轴承安装于导轨之上，且相对于导轨作滑动运动，并由导轨支撑。进一步地，所述液压缸工装安装所述被试活塞杆动密封件，且可根据所述被试活塞杆动密封件的型号及尺寸进行设计调整。优选地，所述阀块和油管内的油液压力可根据所述压力传感器的示值进行调整。本专利技术与现有技术相比具有以下优点：1、本专利技术允许两个液压缸工装同时试验，即两组被试活塞杆动密封件同时试验，极大地提高了试验效率。2、由于固定工装可以在底板上自由调整，因此可以通过改变液压缸工装的尺寸对不同大小、型号的密封件进行试验，试验范围较广。3、本专利技术引入力传感器，温度传感器和压力传感器，可以调节负载和油液压力，并可以实时监测动密封件的摩擦力、液压缸工装内油液的温度和油液压力。4、相比传统的动密封试验台来说，更加符合实际情况中被试活塞杆动密封件所处的环境和运动状态，试验结果更加准确。附图说明图1为本专利技术的动密封试验装置结构示意图；图2为本专利技术的第一部分装置结构示意图；图3为本专利技术的第二部分装置结构示意图；以及图4为本专利技术的液压缸工装结构示意图。具体实施方式为详尽本专利技术之
技术实现思路
、结构特征、所达成目的及功效，以下将结合说明书附图进行详细说明。本专利技术提供一种用于作动筒往复动密封的双加载式磨损试验装置，如图1～3所示，包括固定装置01、连接支撑装置03、加载试验装置02和检测装置04，固定装置01包括试验台底板16、第一固定工装2、第二固定工装4和第三固定工装15，第一固定工装2、第二固定工装4和第三固定工装15通过固定螺母1安装在试验台底板16之上，且第一固定工装2和第三固定工装15之间的距离可根据试验需要进行调整，第二固定工装4安装在第一固定工装2和第三固定工装15之间。连接支撑装置03包括滚动轴承5、连接工装6、导轨9、第二耳环17和第一固定销18，加载伺服缸3的缸体末端安装在第一固定工装2之上，导轨9设有两个，对称安装在第二固定工装4和第三固定工装15之间，连接工装6通过滚动轴承5支撑安装在两个导轨9之上，加载伺服缸3的活塞杆末端安装有第二耳环17，且第二耳环17通过第一固定销18固连在连接工装6之上。加载试验装置02包括加载伺服缸3、液压缸工装13、油管14、阀块12、第一耳环7和第二固定销19，检测装置04包括力传感器8、温度传感器10和压力传感器11，液压缸工装13的第一端安装在第三固定工装15之上，第二端与力传感器8相连，力传感器8上连接有第一耳环7，且第一耳环7通过第二固定销19固连在连接工装6之上，阀块12第一端通过螺纹安装在液压缸工装13之上，油管14第一端连接在阀块12之上，第二端连接于泵站，阀块12之上安装有压力传感器11，温度传感器10通过螺纹连接安装于阀块12之上，加载试验装置02和检测装置04设有两套，分别对称安装在第二固定工装4和第三固定工装15之间。如图4所示，液压缸工装13主要包括液压缸缸体20、液压缸活塞杆21和导向套22，液压管路29集成在液压缸缸体20之上，并分别连接液压缸左右两腔，液压缸缸体20内部设有活塞动密封件安装位置23、一级活塞杆动密封安装位置24、二级活塞杆动密封安装位置25，导向套22安装于液压缸缸体20的第一端。第二耳环17与第一固定销18之间通过过盈配合连接，第一耳环7和第二固定销19之间通过过盈配合连接。导向套22外部通过螺纹和静密封圈26及液压缸缸体20装配在一起，内部设有固定槽27，被试活塞杆动密封件28安装于此。滚动轴承5安装于导轨9之上，且相对于导轨9作滑动运动，并由导轨9支撑。液压缸工装13安装被试活塞杆动密封件28，且可根据被试活塞杆动密封件28的型号及尺寸进行设计调整。阀块12和油管14内的油液压力可根据压力传感器11的示值进行调整。进一步而言，第一固定工装2、第二固定工装4和第三固定工装15由固定螺栓1固定于试验台底板16上，为整个本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于作动筒往复动密封的双加载式磨损试验装置，其特征在于，包括固定装置、连接支撑装置、加载试验装置和检测装置，/n所述固定装置包括试验台底板、第一固定工装、第二固定工装和第三固定工装，所述第一固定工装、第二固定工装和第三固定工装通过固定螺母安装在所述试验台底板之上，且第一固定工装和第三固定工装之间的距离能根据试验需要进行调整，所述第二固定工装安装在所述第一固定工装和第三固定工装之间；/n所述连接支撑装置包括滚动轴承、连接工装、导轨、第二耳环和第一固定销，加载伺服缸的缸体末端安装在所述第一固定工装之上，所述导轨设有两个，对称安装在所述第二固定工装和所述第三固定工装之间，所述连接工装通过所述滚动轴承支撑安装在两个所述导轨之上，所述加载伺服缸的活塞杆末端安装有所述第二耳环，且所述第二耳环通过第一固定销固连在所述连接工装之上；/n所述加载试验装置包括加载伺服缸、液压缸工装、油管、阀块、第一耳环和第二固定销，所述检测装置包括力传感器、温度传感器和压力传感器，所述液压缸工装的第一端安装在所述第三固定工装之上，第二端与所述力传感器相连，所述力传感器上连接有所述第一耳环，且所述第一耳环通过所述第二固定销固连在所述连接工装之上，所述阀块第一端通过螺纹安装在所述液压缸工装之上，所述油管第一端连接在所述阀块之上，第二端连接于泵站，所述阀块之上安装有所述压力传感器，所述温度传感器通过螺纹连接安装于所述阀块之上，所述加载试验装置和所述检测装置设有两套，分别对称安装在所述第二固定工装和所述第三固定工装之间；以及/n所述液压缸工装主要包括液压缸缸体、液压缸活塞杆和导向套，液压管路集成在所述液压缸缸体之上，并分别连接第一腔和第二腔，所述液压缸缸体内部设有活塞动密封件安装位置、一级活塞杆动密封安装位置、二级活塞杆动密封安装位置，所述导向套安装于所述液压缸缸体的第一端。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于作动筒往复动密封的双加载式磨损试验装置，其特征在于，包括固定装置、连接支撑装置、加载试验装置和检测装置，
所述固定装置包括试验台底板、第一固定工装、第二固定工装和第三固定工装，所述第一固定工装、第二固定工装和第三固定工装通过固定螺母安装在所述试验台底板之上，且第一固定工装和第三固定工装之间的距离能根据试验需要进行调整，所述第二固定工装安装在所述第一固定工装和第三固定工装之间；
所述连接支撑装置包括滚动轴承、连接工装、导轨、第二耳环和第一固定销，加载伺服缸的缸体末端安装在所述第一固定工装之上，所述导轨设有两个，对称安装在所述第二固定工装和所述第三固定工装之间，所述连接工装通过所述滚动轴承支撑安装在两个所述导轨之上，所述加载伺服缸的活塞杆末端安装有所述第二耳环，且所述第二耳环通过第一固定销固连在所述连接工装之上；
所述加载试验装置包括加载伺服缸、液压缸工装、油管、阀块、第一耳环和第二固定销，所述检测装置包括力传感器、温度传感器和压力传感器，所述液压缸工装的第一端安装在所述第三固定工装之上，第二端与所述力传感器相连，所述力传感器上连接有所述第一耳环，且所述第一耳环通过所述第二固定销固连在所述连接工装之上，所述阀块第一端通过螺纹安装在所述液压缸工装之上，所述油管第一端连接在所述阀块之上，第二端连接于泵站，所述阀块之上安装有所述压力传感器，所述温度传感器通过螺纹连接安装于所述阀块之上，所述加载试验装置和所述检测装置设有两套，分别对称安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘漪纹，孙胜，刘浩阔，杨俊斌，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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