【技术实现步骤摘要】
一种双向活塞及湿式离合器总成
本技术涉及汽车离合器
，尤其涉及一种双向活塞及湿式离合器总成。
技术介绍
当代的汽车技术日新月异，消费者对于汽车的技术要求也日益提高，尤其在新能源汽车领域，多式多样的动力切换结构形式应用到汽车变速器及电驱动系统领域。在自动变速箱及新能源变速箱应用领域，传统的带单向活塞的湿式离合器总成很难满足空间布置和复杂控制的需求。因此设计研发一种用于湿式离合器总成中的双向活塞和湿式离合器总成显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利于空间布置，还能够高效传动的双向活塞及湿式离合器总成。本技术技术方案提供一种双向活塞，包括活塞壳体、环形的第一活塞和环形的第二活塞；在所述活塞壳体的一侧设置有第一环形凹槽，所述第一活塞可滑动地安装在所述第一环形凹槽内；在所述活塞壳体的另一侧设置有第二环形凹槽，所述第二活塞可滑动地安装在所述第二环形凹槽内；所述第一活塞和所述第二活塞相对地布置在所述活塞壳体的两侧；在所述活塞壳体内还设置有与所述第一环形...
【技术保护点】
1.一种双向活塞，其特征在于，包括活塞壳体、环形的第一活塞和环形的第二活塞；/n在所述活塞壳体的一侧设置有第一环形凹槽，所述第一活塞可滑动地安装在所述第一环形凹槽内；/n在所述活塞壳体的另一侧设置有第二环形凹槽，所述第二活塞可滑动地安装在所述第二环形凹槽内；/n所述第一活塞和所述第二活塞相对地布置在所述活塞壳体的两侧；/n在所述活塞壳体内还设置有与所述第一环形凹槽连通的第一供液通道和与所述第二环形凹槽连通的第二供液通道；/n在所述活塞壳体上还设置有与所述第一供液通道连通的第一连接管和与所述第二供液通道连通的第二连接管。/n
【技术特征摘要】
1.一种双向活塞，其特征在于，包括活塞壳体、环形的第一活塞和环形的第二活塞；
在所述活塞壳体的一侧设置有第一环形凹槽，所述第一活塞可滑动地安装在所述第一环形凹槽内；
在所述活塞壳体的另一侧设置有第二环形凹槽，所述第二活塞可滑动地安装在所述第二环形凹槽内；
所述第一活塞和所述第二活塞相对地布置在所述活塞壳体的两侧；
在所述活塞壳体内还设置有与所述第一环形凹槽连通的第一供液通道和与所述第二环形凹槽连通的第二供液通道；
在所述活塞壳体上还设置有与所述第一供液通道连通的第一连接管和与所述第二供液通道连通的第二连接管。
2.根据权利要求1所述的双向活塞，其特征在于，在所述第一活塞的外侧表面上设置有环形的第一活塞外侧凹槽，在所述第一活塞外侧凹槽内配置有第一推力轴承；
在所述第二活塞的外侧表面上设置有环形的第二活塞外侧凹槽，在所述第二活塞外侧凹槽内配置有第二推力轴承。
3.根据权利要求1或2所述的双向活塞，其特征在于，在所述第一活塞的内侧表面上设置有环形的第一活塞内侧凹槽，所述第一活塞内侧凹槽与所述第一供液通道连通；
在所述第二活塞的内侧表面上设置有环形的第二活塞内侧凹槽，所述第二活塞内侧凹槽与所述第二供液通道连通。
4.根据权利要求1所述的双向活塞，其特征在于，所述第一活塞与所述第一环形凹槽的槽壁之间设置有第一密封圈，所述第二活塞与所述第二环形凹槽的槽壁之间设置有第二密封圈。
5.一种湿式离合器总成，其特征在于，包括输出轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第一离合器、第二离合器和权利要求1-4中任一项所述的双向活塞；
所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮分别可转动地安装在所述输出轴上；
所述第一离合器包括第一离合器外毂、第一离合器内毂和用于连接及断开所述第一离合器外毂与所述第一离合器内毂的第一离合器片组件；
所述第一离合器外毂与所述第一传动齿轮连接，所述第一离合器内箍固定安装在所述输出轴上；
所述第二离合器包括第二离合器外毂、第二离合器内毂和用于连接及断开所述第二离合器外毂与所述第二离合器内毂的第二离合器片组件；
所述第二离合器外毂与所述第二传动齿轮连接，所述第二离合器内箍固定安装在所述输出轴上；
所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：段博文，金鹏，谢凌然，许冰心，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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