【技术实现步骤摘要】
一种离合器分离主缸推杆缓冲装置
本技术涉及离合器分离主缸
,具体涉及一种离合器分离主缸推杆缓冲装置。
技术介绍
传统的离合器分离主缸的推杆总成如图1所示,是由一支推杆7、一个防松螺母6及一个拔叉1组成,当在踩踏力的作用下,向前推移,使离合器分离主缸产生压力,达到分离的功能,然而在此分离过程中,由于踏板力作用,当推力瞬间达到一定峰值时,推杆总成易产生弯曲变形;也对离合器传动系统造成一定的冲击,影响使用寿命及舒适性。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种能够提高离合器操纵系统的舒适性和离合器传动系统的使用寿命的离合器分离主缸推杆缓冲装置。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种离合器分离主缸推杆缓冲装置,包括拔叉和推杆,还包括缓冲块和连接座,所述缓冲块设置在所述拔叉的拔叉连接座内,所述连接座活动连接所述拔叉连接座内,且所述缓冲块位于所述连接座与所述拔叉连接座之间,所述推杆的后端连接在所述连接座上。进一步地,所述连接座具有管状部和环形凸台部,所述环形凸台部连接在所述管状部的后端上,所述环形凸台部活动设置在所述拔叉连接座的内腔内,并且所述环形凸台部的后端面抵触在所述缓冲块上,所述管状部连接在所述推杆的后端。更进一步地,还包括卡簧,所述卡簧安装在所述所述内腔上,并且所述卡簧抵挡在所述环形凸台部的端面上。更进一步地,还包括平垫,所述平垫套设在所述管状部上,并且所述平垫位于所述卡簧与所述环形凸台部之间。进一步地,所述拔叉还包括连接臂,所述连接臂连接在所述拔叉连接座 ...
【技术保护点】
1.一种离合器分离主缸推杆缓冲装置,包括拔叉(1)和推杆(7),其特征在于,还包括缓冲块(2)和连接座(3),所述缓冲块(2)设置在所述拔叉(1)的拔叉连接座(11)内,所述连接座(3)活动连接所述拔叉连接座(11)内,且所述缓冲块(2)位于所述连接座(3)与所述拔叉连接座(11)之间,所述推杆(7)的后端连接在所述连接座(3)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种离合器分离主缸推杆缓冲装置,包括拔叉(1)和推杆(7),其特征在于,还包括缓冲块(2)和连接座(3),所述缓冲块(2)设置在所述拔叉(1)的拔叉连接座(11)内,所述连接座(3)活动连接所述拔叉连接座(11)内,且所述缓冲块(2)位于所述连接座(3)与所述拔叉连接座(11)之间,所述推杆(7)的后端连接在所述连接座(3)上。
2.根据权利要求1所述的离合器分离主缸推杆缓冲装置,其特征在于,所述连接座(3)具有管状部(31)和环形凸台部(32),所述环形凸台部(32)连接在所述管状部(31)的后端上,所述环形凸台部(32)活动设置在所述拔叉连接座(11)的内腔(114)内,并且所述环形凸台部(32)的后端面抵触在所述缓冲块(2)上,所述管状部(31)连接在所述推杆(7)的后端。
3.根据权利要求2所述的离合器分离主缸推杆缓冲装置,其特征在于,还包括卡簧(5),所述卡簧(5)安装在所述内腔(114)上,并且所述卡簧(5)抵挡在所述环形凸台部(32)的端面上。
4.根据权利要求3所述的离合器分离主缸推杆缓冲装置,其特征在于,还包括平垫(4),所述平垫(4)套设在所述管状部(31)上,并且所述平垫(4)位于所述卡簧(5)与所述环形凸台部(32)之间。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛建孟,刘家水,
申请(专利权)人:浙江奔腾智能制动系统有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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