【技术实现步骤摘要】
侧门拉线机构以及电动滑门
本技术属于汽车零配件设备领域，更具体地说，是涉及一种侧门拉线机构以及电动滑门。
技术介绍
现在的汽车车门通常采用两种方法开门，一种为经铰链枢接的扇式开门，一种为经滑轨位移的侧滑门，随着对汽车的舒适性与操作简便要求的提高，传统的汽车手动开启开门已经不能满足人们的需求，在这种背景下，侧门拉线机构应用而生，现有的侧门拉线机构存在开关门拉线外露，影响用户体验的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动侧滑门机构以及汽车，以解决现有技术中存在的侧门拉线机构的开门拉线和关门拉线外露，给用户带来不便，影响用户体验的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种测滑门拉线机构，包括：滑轨，于其前侧面开设有从左往右延伸设置的导轨翻边槽，所述滑轨还于所述导轨翻边槽的上槽壁开设有从左往右延伸设置的隐藏槽，所述滑轨还于其后侧面开设有连通至所述隐藏槽的引线孔；滑接结构，包括与所述侧滑门连接并安置于所述导轨翻边槽的滑接部以及与所述滑接部连接并位于所述隐藏槽的连接部，所...
【技术保护点】
1.一种侧门拉线机构，用于与侧滑门配合使用，其特征在于，包括：/n滑轨，于其前侧面开设有从左往右延伸设置的导轨翻边槽，所述滑轨还于所述导轨翻边槽的上槽壁开设有从左往右延伸设置的隐藏槽，所述滑轨还于其后侧面开设有连通至所述隐藏槽的引线孔；/n滑接结构，包括与所述侧滑门连接并安置于所述导轨翻边槽的滑接部以及与所述滑接部连接并位于所述隐藏槽的连接部，所述连接部位于所述引线孔的右侧；/n驱动机构，包括牵拉线以及收放驱动器，所述牵拉线穿过所述引线孔，且一端与所述连接部连接，所述牵拉线还与所述收放驱动器连接，所述收放驱动器安装于所述滑轨的后侧面，并用于收放所述牵拉线。/n
【技术特征摘要】
1.一种侧门拉线机构，用于与侧滑门配合使用，其特征在于，包括：
滑轨，于其前侧面开设有从左往右延伸设置的导轨翻边槽，所述滑轨还于所述导轨翻边槽的上槽壁开设有从左往右延伸设置的隐藏槽，所述滑轨还于其后侧面开设有连通至所述隐藏槽的引线孔；
滑接结构，包括与所述侧滑门连接并安置于所述导轨翻边槽的滑接部以及与所述滑接部连接并位于所述隐藏槽的连接部，所述连接部位于所述引线孔的右侧；
驱动机构，包括牵拉线以及收放驱动器，所述牵拉线穿过所述引线孔，且一端与所述连接部连接，所述牵拉线还与所述收放驱动器连接，所述收放驱动器安装于所述滑轨的后侧面，并用于收放所述牵拉线。
2.如权利要求1所述的侧门拉线机构，其特征在于，所述连接部包括设于所述滑接结构左端的左接线件以及设于所述滑接结构右端的右接线件，所述左接线件以及所述右接线件均与所述隐藏槽的延伸方向平行设置。
3.如权利要求1所述的侧门拉线机构，其特征在于，所述滑接结构还包括设于所述滑接结构左端的左抵挡件以及设于所述滑接结构右端的右抵挡件，所述左抵挡件与所述右抵挡件均垂直卡接于所述隐藏槽内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吕萍，乔冉，邓满燕，
申请(专利权)人：深圳市鸿凯汽车自动门有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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