【技术实现步骤摘要】
驾驶舱基座和带有驾驶舱基座的飞机
本技术总地涉及飞机和驾驶舱结构。
技术介绍
飞机驾驶舱中的驾驶舱基座，也称为中心控制台，安装在副驾驶员的座椅之间，以保持用于操作飞机的各种仪器。这些基座由很多金属隔室制成，每个隔室被形成用于保持一个或多个仪器。然后这些隔室被紧固或焊接在一起，以形成基座的顶部支撑表面。然后，所联接的隔室被紧固或焊接到形成基座的横向侧的两个大板。来自隔室和安装在其中的仪器的重量和负载通过大的金属板被转移到飞机的结构中。将各种仪器接收隔室连接在一起和连接到支撑板的过程是费时费力的。然而，由于要安装在基座中的不同仪器的各种形状和重量，每个隔室需要专门为其相应的仪器形成。因此，期望一种驾驶舱基座，该驾驶舱基座没有先前的驾驶舱基座设计的至少一些不便。
技术实现思路
本技术的目的是改善在现有技术中存在的至少一些不便。在本技术的一些方面，提供一种具有一体地形成的框架的驾驶舱基座，该框架具有承载支腿，和带有一体地形成的隔室的仪器接收部分。外部面板被紧固到框架以覆盖框架，但不承载。框...
【技术保护点】
1.一种用于在飞机驾驶舱中支撑多个仪器的驾驶舱基座，所述驾驶舱基座包括：/n一体形成的框架，所述框架包括：/n仪器接收部分，所述仪器接收部分限定用于在其中接收所述多个仪器的多个隔室；和/n支撑所述仪器接收部分的多个支腿，所述多个支腿与所述仪器接收部分一体地形成，/n当所述驾驶舱基座和所述多个仪器被安装在所述飞机驾驶舱中时，所述多个支腿适于将所述多个仪器的负载从所述仪器接收部分转移到所述飞机驾驶舱的地板。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
20181127 US 62/771,8191.一种用于在飞机驾驶舱中支撑多个仪器的驾驶舱基座，所述驾驶舱基座包括：
一体形成的框架，所述框架包括：
仪器接收部分，所述仪器接收部分限定用于在其中接收所述多个仪器的多个隔室；和
支撑所述仪器接收部分的多个支腿，所述多个支腿与所述仪器接收部分一体地形成，
当所述驾驶舱基座和所述多个仪器被安装在所述飞机驾驶舱中时，所述多个支腿适于将所述多个仪器的负载从所述仪器接收部分转移到所述飞机驾驶舱的地板。
2.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，进一步包括与所述框架的至少一个横向侧连接的至少一个盖面板，所述至少一个盖面板是非承载盖面板。
3.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，进一步包括连接到所述框架的至少一个盖面板，所述至少一个盖面板是非承载盖面板，所述至少一个盖面板覆盖所述框架的至少一侧的全部。
4.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，进一步包括连接到所述框架并且至少部分地覆盖所述框架的多个盖面板。
5.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，其中，所述多个支腿至少部分地限定至少一个进入开口，用于进入在所述框架内限定的空间，所述空间布置在所述仪器接收部分下方。
6.根据权利要求5所述的驾驶舱基座，进一步包括选择性地覆盖所述至少一个进入开口的至少一个进入盖。
7.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，其中，所述多个隔室包括在所述仪器接收部分中限定的至少一个开口。
8.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，其中，所述多个隔室包括在所述仪器接收部分中限定的至少一个凹部。
9.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，其中：
所述框架进一步包括：
一体地连接到并支撑所述仪器接收部分的第一侧部，所述第一侧部至少包括所述多个支腿中的第一支腿，所述第一侧从所述仪器接收部分延伸，和
一体地连接到并支撑所述仪器接收部分的第二侧部，所述第二侧部至少包括所述多个支腿中的第二支腿，所述第二侧从所述仪器接收部分延伸，所述第一和第二侧部被布置在所述仪器接收部分的相反侧上；并且
所述框架具有大体上颠倒的U形。
10.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，进一步包括施加到所述框架的至少一部分的至少一个导电层，所述至少一个导电层适于电连接到所述多个仪器。
11.根据权利要求1所述的驾驶舱基座，其中，所述框架是增材制造的框架。
12.根据权利要求11所述的驾驶舱基座，其中，所述框架是绝缘塑料框架。
13.一种飞机，包括：
包括飞机驾驶舱的机身；
根据权利要求1至12中任一项所述的驾驶舱基座，所述驾驶舱基座被布置在所述飞机驾驶舱中；和
多个仪器，所述多个仪器被接收在所述驾驶舱基座的所述多个隔室中，并连接到所述多个隔室。
技术研发人员：安哥拉·哈特纳，霍拉丘·丹尼尔·基里亚克，穆罕默德·哈桑·埃尔沙尔卡维，
申请(专利权)人：庞巴迪公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA
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