一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚制造技术

本发明专利技术涉及舰船设备技术领域，具体为一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚，包括底座，底座的侧面一体成型有螺接耳，且螺接耳通过螺栓与船体固定安装，底座上通过螺栓固定安装有主导向杆，且主导向杆上滑动安装有至少三个滑动座，主导向杆上呈线性阵列开设有至少六个主定位孔。有益效果为：本发明专利技术所设计的舰船挡雨棚由分别安装在一对底座上的两个部分拼装形成，在不使用时可以分开收纳，收纳和安装过程中只需要拧动相应第一固定螺钮、第二固定螺钮、第三固定螺钮并将定位固定装置和插接固定装置拉动至相应的位置即可，展开和收纳操作便捷快速，同时收纳后挡雨棚占用空间极小，便于了日常甲板上杂物的摆放并且避免了挡雨棚对视野的阻挡。

The utility model relates to a stowable hatch wind proof canopy for ships

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚
本专利技术涉及舰船设备
，具体为一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚。
技术介绍
船舶舱口是用于进出人员和货物的地方，当船舶在雨天和大风天气航行时，如果船舶舱口缺乏必要的保护将会对船员的正常工作造成影响，因此船舶舱口处需要加装挡雨棚。现有的船舶用挡雨棚主要为固定安装式的，安装后不便于拆除和收纳，使用时不仅要占用大量的甲板上方空间，而且还会挡住视野，从而造成日常使用上的不便。如果专利技术一种能够快速收纳的新型船舶舱口用防风挡雨棚就能够有效的解决此类问题，为此我们提供了一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚，包括底座，所述底座的侧面一体成型有螺接耳，且螺接耳通过螺栓与船体固定安装，所述底座上通过螺栓固定安装有主导向杆，且主导向杆上滑动安装有至少三个滑动座，所述主导向杆上呈线性阵列开设有至少六个主定位孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的侧面一体成型有螺接耳(3)，且螺接耳(3)通过螺栓与船体固定安装，所述底座(1)上通过螺栓固定安装有主导向杆(2)，且主导向杆(2)上滑动安装有至少三个滑动座(14)，所述主导向杆(2)上呈线性阵列开设有至少六个主定位孔(26)，且滑动座(14)上螺接安装有与主定位孔(26)配合定位的第一固定螺钮(13)；/n所述主导向管(8)内滑动安装有配合导向杆(16)，且配合导向杆(16)上的末端通过轴承转动安装有转动座(20)，所述配合导向杆(16)上呈线性阵列开设有至少六个配合定位孔(17)，且主导向管(8)上螺接安装...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的侧面一体成型有螺接耳(3)，且螺接耳(3)通过螺栓与船体固定安装，所述底座(1)上通过螺栓固定安装有主导向杆(2)，且主导向杆(2)上滑动安装有至少三个滑动座(14)，所述主导向杆(2)上呈线性阵列开设有至少六个主定位孔(26)，且滑动座(14)上螺接安装有与主定位孔(26)配合定位的第一固定螺钮(13)；
所述主导向管(8)内滑动安装有配合导向杆(16)，且配合导向杆(16)上的末端通过轴承转动安装有转动座(20)，所述配合导向杆(16)上呈线性阵列开设有至少六个配合定位孔(17)，且主导向管(8)上螺接安装有与配合定位孔(17)匹配定位的第二固定螺钮(15)，所述配合导向杆(16)的末端螺接安装有用于压紧固定转动座(20)的第三固定螺钮(18)，且转动座(20)上一体成型有套管(21)；
所述套管(21)内滑动插接安装有伸缩滑杆(23)，且伸缩滑杆(23)和套管(21)之间通过收紧弹簧(22)固定，所述伸缩滑杆(23)的末端一体成型有安装座(25)，且安装座(25)上铰接安装与对接连接装置(6)，所述对接连接装置包括通过阻尼转轴铰接安装的第一对接连接臂(601)和第二对接连接臂(602)，且第一对接连接臂(601)和第二对接连接臂(602)的末端分别通过对接铰接头(603)与相邻的安装座(21)铰接安装；
所述第一对接连接臂(601)和第二对接连接臂(602)上均一体成型有配合螺孔(11)，且位于不同对接连接装置(6)上的相邻配合螺孔(11)之间通过螺栓固定安装，所述主导向管(8)、配合导向杆(16)、套管(21)和伸缩滑杆(23)的内侧均绑扎安装在同一个防水布上。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用可收纳式舱口防风挡雨棚，其特征在于：所述底座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗小燕，
申请(专利权)人：罗小燕，
类型：发明
国别省市：浙江;33