【技术实现步骤摘要】
真空吸盘式压紧器
本专利技术涉及压紧器
，具体涉及一种真空吸盘式压紧器。
技术介绍
A220项目中机身桶段蒙皮外侧广大区域，无紧固件连接时，飞机蒙皮与结构件间易产生间隙无法消除。在定位时，蒙皮与结构件之间因零件外形不匹配等原因，而存在间隙，定位则不准确，飞机外表面因受结构限制，无法使用传统夹子等工具压紧或夹紧，传统地面设备制造周期长，成本高昂，且无法满足所有区域定位需求；易导致蒙皮表面气动外形超差，影响后续装配及风洞试验。冷栓：是用来修补蒙皮修补蒙皮上的缺陷的，通常是一个铝合金的圆片，厚度与飞机外蒙皮相同。一架飞机蒙皮因一孔超差，需要安装冷栓进行修补，蒙皮上孔直径为9.4毫米，冷栓直径为9.45毫米，蒙皮与冷栓需要干涉配合才能保证飞机结构强度。通常安装冷栓是使用液氮将冷栓冷缩，通过降低冷栓温度使冷栓直径变小，然后使用铆枪击打，将冷栓安装到蒙皮孔内。冷栓随之升温，嵌入到蒙皮孔内，产生干涉配合安装完毕。使用铆枪因采用冲击力压入冷栓，如果冷栓安装倾斜，会损伤蒙皮孔壁，甚至报废整张蒙皮。
技术实现思路
【技术保护点】
1.真空吸盘式压紧器，其特征在于，吸盘(5)上方设有与吸盘(5)形状对应的主体(4)，连接销(3)下部穿过主体(4)与吸盘(5)固定连接，连接销(3)上部设有压扣(1)；主体(4)的一侧与横向的连接杆(7)的一端固定连接，连接杆(7)的中部竖直方向设有通孔，螺纹丝杆(6)与通孔通过螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.真空吸盘式压紧器，其特征在于，吸盘(5)上方设有与吸盘(5)形状对应的主体(4)，连接销(3)下部穿过主体(4)与吸盘(5)固定连接，连接销(3)上部设有压扣(1)；主体(4)的一侧与横向的连接杆(7)的一端固定连接，连接杆(7)的中部竖直方向设有通孔，螺纹丝杆(6)与通孔通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的真空吸盘式压紧器，其特征在于，所述的主体(4)的一侧设有连接筒(4-1)，所述连接筒(4-1)的内径与连接杆(7)的外径相匹配，连接筒(4-1)与连接杆(7)通过固定销(9)连接。
3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘博，孙文强，方孟泰，吴敌，
申请(专利权)人：中航沈飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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