【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于空气影响元件的调节装置、用调节装置调节空气影响元件的方法、设置有具有调节装置的空气影响元件的机动车辆
本专利技术涉及一种用于调节机动车辆的空气影响元件的调节装置。
技术介绍
空气影响元件可以是例如机动车辆的进气口，尤其是进气口的可调节条带或可调节阀瓣。空气影响元件可以是例如位于机动车辆外侧的翼，或者位于机动车辆底侧的气坝或扰流器。空气影响元件也称空气引导元件，用于引导或操纵车辆内部和/或周围的气流。已知空气影响元件(例如马达舱的进气口)设置为可调节的，由此进气口可以在打开位置和关闭位置之间进行调节。为此，进气口可以设置有待调节元件，例如条带或阀瓣，其可以被调节，例如围绕直立或横卧轴线枢轴转动。在进气口的关闭位置，车辆的空气阻力降低，有利于马达的燃料消耗。此外，还关注马达效率、燃料消耗和CO2排放，机动车辆的马达具有最佳操作温度，该最佳操作温度通常高于环境温度。当马达是冷的时，此时关闭的进气口再次有益于燃料消耗。此外，在进气口打开的行驶过程中，马达的温度可能下降至低于最佳操作温度，从而可能增加燃料消...
【技术保护点】
1.一种用于在至少第一位置和第二位置之间调节机动车辆的空气影响元件的调节装置，所述调节装置包括驱动单元，所述驱动单元用于在至少所述第一位置和所述第二位置之间调节所述空气影响元件，所述驱动单元设置有输入轴和输出轴，所述输出轴与所述输入轴的轴线相距一距离，其中，所述驱动单元具有第一部分和第二部分，所述第一部分围绕所述驱动单元的输入轴设置，其中，所述调节装置还设置有故障安全机构，其中，所述故障安全机构接合所述驱动单元的第一部分，其中，所述故障安全机构包括辅助驱动马达，所述辅助驱动马达与所述驱动单元的主驱动马达是分开的。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170831 NL 20194711.一种用于在至少第一位置和第二位置之间调节机动车辆的空气影响元件的调节装置，所述调节装置包括驱动单元，所述驱动单元用于在至少所述第一位置和所述第二位置之间调节所述空气影响元件，所述驱动单元设置有输入轴和输出轴，所述输出轴与所述输入轴的轴线相距一距离，其中，所述驱动单元具有第一部分和第二部分，所述第一部分围绕所述驱动单元的输入轴设置，其中，所述调节装置还设置有故障安全机构，其中，所述故障安全机构接合所述驱动单元的第一部分，其中，所述故障安全机构包括辅助驱动马达，所述辅助驱动马达与所述驱动单元的主驱动马达是分开的。
2.根据权利要求1所述的调节装置，其中，所述第二部分围绕所述驱动单元的输出轴设置。
3.根据权利要求1所述的调节装置，其中，所述第二部分设置成与所述驱动单元的输出轴相距一距离。
4.根据前述任意一项权利要求所述的调节装置，其中，所述辅助驱动马达布置为仅驱动所述故障安全机构。
5.根据前述任意一项权利要求所述的调节装置，其中，所述驱动单元的第二部分以一传动比联接至所述驱动单元的第一部分。
6.根据前述任意一项权利要求所述的调节装置，其中，所述输入轴与主驱动马达连接，并且所述输出轴布置为能够与进气口连接。
7.根据前述任意一项权利要求所述的调节装置，其中，所述驱动单元的第一部分包括行星齿轮系，所述行星齿轮系包括太阳齿轮、至少一个行星齿轮、行星架和环形齿轮，其中，所述太阳齿轮与所述输入轴连接。
8.根据前述任意一项权利要求所述的调节装置，其中，所述驱动单元的第二部分包括输出齿轮，所述输出齿轮形成所述驱动单元的输出轴。
9.根据权利要求8所述的调节装置，其中，所述行星齿轮系的环形齿轮与固定体，例如所述调节装置的壳体，可拆卸地连接。
10.根据权利要求6至9中任意一项所述的调节装置，其中，所述驱动单元的第二部分的输出齿轮以一传动比联接至所述行星齿轮系的输出部，例如所述行星架。
11.根据前述任意一项权利要求所述的调节装置，其中，所述故障安全机构被构造成能够在故障安全状态下使所述行星齿轮系的环形齿轮与所述固定体脱离联接，以调节所述驱动单元的第二部分的输出。
12.根据权利要求11所述的调节装置，其中，所述驱动单元的第二部分包括联接齿轮，所述联接齿轮围绕所述驱动单元的第二部分的输出齿轮可旋转地定位，并且与所述驱动单元的第一部分的行星齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·A·G·G·布姆，M·布兰德，
申请(专利权)人：荷兰反光镜控制器国际有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰;NL
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