【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却模块挡风板总成
本技术涉及一种汽车冷却模块挡风板总成,具体涉及一种安置在驾驶室地板与冷却模块之间,用于阻挡热气回流影响冷却模块性能的挡风板及其固定结构,属于汽车发动机冷却系统
技术介绍
现有汽车冷却模块防热气回流的挡风板通常采用橡胶材料制成,橡胶材料制成的挡风板具有良好的密封性,但是现有挡风板的固定方式却还存在不够合理的地方:1、挡风板的固定结构复杂、装配繁琐,重量大;2、固定结构是直接固定在冷却模块上的,高温时易出现挡风板的橡胶固定部分受热变软引发塌陷的情况。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有冷却模块挡风板总成的上述不足,提供了一种新的挡风板总成,该挡风板总成采用支撑骨架对挡风板的整体结构进行加强,同时还采用了重量更轻、装配更方便、而牢固性也足够的卡扣对骨架进行固定,另外还将固定支架固定在热量更小的驾驶室地板上,避免了挡风板固定部受热塌陷的情况,全面对挡风板总成进行了优化,具有突出的实用性。为实现上述目的,本技术的技术解决方案是:一种汽车冷却模块挡风板总成,安置 ...
【技术保护点】
1.一种汽车冷却模块挡风板总成,安置在驾驶室地板与冷却模块之间,包括竖向布置的挡风板(1)以及挡风板(1)的固定结构,其特征在于:所述的挡风板(1)为发泡丁腈橡胶或发泡三元乙丙橡胶制造而成,所述挡风板(1)的一侧通过若干个卡扣(6)安置有骨架(2),所述骨架(2)上设置有一对支架(3),所述支架(3)的上端固定在驾驶室地板的下表面。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却模块挡风板总成,安置在驾驶室地板与冷却模块之间,包括竖向布置的挡风板(1)以及挡风板(1)的固定结构,其特征在于:所述的挡风板(1)为发泡丁腈橡胶或发泡三元乙丙橡胶制造而成,所述挡风板(1)的一侧通过若干个卡扣(6)安置有骨架(2),所述骨架(2)上设置有一对支架(3),所述支架(3)的上端固定在驾驶室地板的下表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却模块挡风板总成,其特征在于:所述卡扣(6)的头部为锥形,所述卡扣(6)的轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈承,刘斌,王伟,陈谢,张一超,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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