【技术实现步骤摘要】
一种基于沥青面层剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法
本专利技术涉及一种沥青路面结构设计中的轴载换算方法，特别涉及一种基于沥青面层剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法。
技术介绍
随着道路交通量和交通渠化的增大，沥青路面的车辙、推移、裂缝等病害尤为突出，这很大程度上是由于沥青路面抗剪强度或者剪切疲劳性能不足所引起的。车辆荷载作用下的剪切破坏及剪切疲劳破坏是诱发路面车辙病害的重要因素之一；同时，当前沥青面层的道路位于轮迹带上的纵向裂缝，并非拉应力破坏的，而是轴载尤其是重载强大的剪应力和剪切疲劳破坏造成的。轴载换算是沥青路面结构结构设计的基本依据，但现行沥青路面设计规范(JTGD50-2017)的轴载换算方法是基于弯沉、沥青面层层底拉应力(应变)和半刚性材料层的拉应力等效疲劳破坏的换算方法，并未考虑沥青面层剪切破坏的因素。此外，目前国内、外在剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法上主要有以下两种：方法1：旧水泥路混凝土面加铺沥青路面时，通过室内直道试验数据回归得到沥青混凝土加铺层的抗剪切疲劳方程，以接缝处沥青加铺层路表弯沉差...
【技术保护点】
1.一种基于沥青面层剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)确定沥青路面结构的结构组合、各结构层厚度和各结构层材料力学参数，确定需要换算的轴载P
【技术特征摘要】
1.一种基于沥青面层剪切疲劳等效破坏的轴载换算方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)确定沥青路面结构的结构组合、各结构层厚度和各结构层材料力学参数，确定需要换算的轴载P1和标准轴载P及轴载计算参数；
(2)确定轴载P1和标准轴载P作用下沥青路面结构的沥青面层内的最大剪应力τ1和τ0以及最大剪应力所在的结构层；
(3)建立最大剪应力所在结构层材料的双对数剪切疲劳方程：lgN＝a+b·lgτ，式中，N为疲劳寿命，a、b为单轴贯入疲劳试验确定的常系数，τ为单轴贯入疲劳试验中试件内的最大剪应力；
(4)根据等效破坏原则，确定轴载P1在路面作用一次换算成标准轴载P的当量轴次N。
2.根据权利要求1所述的轴载换算方法，其特征在于，所述步骤(1)中的各结构层材料力学参数包括回弹模量E和泊松比μ，轴载计算参数包括接地压力p、单轮接地当量圆直径δ、两轮中心距2δ+s。
3.根据权利要求1所述的轴载换算方法，其特征在于，所述步骤(2)包括：应用力学计算软件计算沥青面层内的最大剪应力τ1和τ0和最大剪应力所在的结构层。
4.根据权利要求3所述的轴载换算方法，其特征在于，在所述步骤(2)中，力学计算软件为壳牌...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，马融，李永东，许军，李晓妮，杨磊，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，山西省公路局，
类型：发明
国别省市：北京;11
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