一种汽车电器开关用连体弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电器开关用连体弹簧，包括开关外壳、上支撑柱、下支撑柱、上连体弹簧和下连体弹簧，开关外壳的内部设置有内槽板，内槽板的中间活动插接有两个上支撑柱，两个上支撑柱的顶端固定有压块，两个上支撑柱的外部套接有上连体弹簧，上连体弹簧的顶端与压块的底端相互抵持，上连体弹簧的底端与内槽板的顶端相互抵持，压块的顶端安装有按键板，开关外壳的底部安装有两个下支撑柱，两个下支撑柱的外部套接有下连体弹簧。本实用新型专利技术通过设置上连体弹簧和下连体弹簧，解决了现有的技术在使用过程中容易因按偏而导致弹簧折损，造成电器开关无法恢复原状的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电器开关用连体弹簧
本技术涉及汽车辅助配件
，具体为一种汽车电器开关用连体弹簧。
技术介绍
随着时代的进步，汽车技术也是不断的发展，车内的各种按键，也是越来的越多，越来越复杂，汽车电器开关按钮是人员控制汽车内各电器的运行状态的媒介，汽车电器开关按钮根据汽车品牌的不同、车型的不同、配置与功能都会不同，并且汽车电器开关按钮的形状与尺寸也不尽相同，有些汽车品牌为了方便驾驶人员按动以及处于个性化考虑，会将电器开关按钮板面设计面积较大，但是，驾驶人员再按压按钮时容易按偏，从而导致按钮内弹簧受力不均，而导致弹簧出现折损，按钮无法正常复位的问题，因此，有必要对上述技术进行改进。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车电器开关用连体弹簧，解决了现有的技术在使用过程中容易因按偏而导致弹簧折损，造成电器开关无法恢复原状的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电器开关用连体弹簧，包括开关外壳、上支撑柱、下支撑柱、上连体弹簧和下连体弹簧，开关外壳的内部设置有内槽板，内槽板的中间活动插接有两个上支撑柱，两个上支撑柱的顶端固定有压块，两个上支撑柱的外部套接有上连体弹簧，上连体弹簧的顶端与压块的底端相互抵持，上连体弹簧的底端与内槽板的顶端相互抵持，压块的顶端安装有按键板，开关外壳的底部安装有两个下支撑柱，两个下支撑柱的外部套接有下连体弹簧，两个下支撑柱的顶端与两个上支撑柱底端开设的槽口对应插接，两个下支撑柱的中间设置有导电连桥，导电连桥的两端设置有活动触头，上连体弹簧和下连体弹簧均包括上连体部、下连体部和两个柱体弹簧部，两个柱体弹簧的上端和下端分别通过上连体部和下连体部连接。优选的，开关外壳内部在导电连桥两端的上部固定有常开触头，开关外壳内部在导电连桥两端的下部固定有常闭触头。优选的，活动触头共设置有四个，四个活动触头对称分布在导电连桥的两端，并且位于导电连桥同一端的两个活动触头分别上下对应固定在导电连桥的上端和下端。优选的，导电连桥与下支撑柱上下滑动连接，并且导电连桥的底端与下连体弹簧相抵接。优选的，开关外壳的上端开设有与压块相匹配的通口。优选的，按键板的尺寸大于压块。优选的，上连体弹簧的整体尺寸大于下连体弹簧的整体尺寸。（三）有益效果本技术提供了一种汽车电器开关用连体弹簧，具备以下有益效果：（1）本技术通过设置两个上支撑柱和两个下支撑柱，并且在两个上支撑柱的外部设置有上连体弹簧，在两个下支撑柱的外部设置有下连体弹簧，当驾驶人员在按压开关键时出现按偏时，由于连体弹簧的存在，使得按压较为严重一侧的连体弹簧受到的力会在向受力较轻一侧转移，从而可使得弹簧整体受力更加均匀，从而可有效避免弹簧因各部分受力不均而导致出现折损，提高电器开关按钮的使用寿命。（2）本技术采用上下两个连体弹簧组合配置的方式，能够提高开关按钮承受更大的压力，大大提高弹簧的承受能力，同时也提高了弹簧的稳定性，降低汽车电器开关损坏的概率，增加了汽车的整体质感，使得用户体验效果更好。附图说明图1为本技术的整体安装图；图2为本技术连体弹簧的整体图；图3为本技术图1中A处的结构放大图。图中附图标记为：1、开关外壳；2、内槽板；3、上支撑柱；4、下支撑柱；5、上连体弹簧；6、下连体弹簧；7、上连体部；8、下连体部；9、柱体弹簧部；10、压块；11、按键板；12、导电连桥；13、活动触头；14、常开触头；15、常闭触头；16、槽口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车电器开关用连体弹簧，包括开关外壳1、上支撑柱3、下支撑柱4、上连体弹簧5和下连体弹簧6，开关外壳1的内部设置有内槽板2，内槽板2的中间活动插接有两个上支撑柱3，两个上支撑柱3的顶端固定有压块10，两个上支撑柱3的外部套接有上连体弹簧5，上连体弹簧5的顶端与压块10的底端相互抵持，上连体弹簧5的底端与内槽板2的顶端相互抵持，压块10的顶端安装有按键板11，开关外壳1的底部安装有两个下支撑柱4，两个下支撑柱4的外部套接有下连体弹簧6，两个下支撑柱4的顶端与两个上支撑柱3底端开设的槽口16对应插接，两个下支撑柱4的中间设置有导电连桥12，导电连桥12的两端设置有活动触头13，上连体弹簧5和下连体弹簧6均包括上连体部7、下连体部8和两个柱体弹簧部9，两个柱体弹簧部9的上端和下端分别通过上连体部7和下连体部8连接，这样设计的连体弹簧整体性更好，受力分布更均匀，使用寿命更长。进一步，开关外壳1内部在导电连桥12两端的上部固定有常开触头14，开关外壳1内部在导电连桥12两端的下部固定有常闭触头15，常开触头14与常闭触头15可与导电连桥12上部的触头结合实现对汽车电器的开启或关闭。进一步，活动触头13共设置有四个，四个活动触头13对称分布在导电连桥12的两端，并且位于导电连桥12同一端的两个活动触头13分别上下对应固定在导电连桥12的上端和下端。进一步，导电连桥12与下支撑柱4上下滑动连接，并且导电连桥12的底端与下连体弹簧6相抵接，这样设计的目的，可以使得导电连桥12受到的压力直接传递给下连体弹簧6，使得下连体弹簧6能够正常被压缩，避免导电连桥12将上部压力传递给下支撑柱4导致无法继续下压的问题发生。进一步，开关外壳1的上端开设有与压块10相匹配的通口，通口的设计是便于压块10在通口内上下移动自由。进一步，按键板11的尺寸大于压块10，这样设计的目的，是为了避免人员按压过度时将按键板11按入开关外壳1内无法恢复。进一步，上连体弹簧5的整体尺寸大于下连体弹簧6的整体尺寸，这样设计的目的是因为上连体弹簧5相比下连体弹簧6受到的压力更大，因此需要上连体弹簧5的弹性系数大于下连体弹簧6的弹性系数。工作原理；使用时，在两个上支撑柱3的外部设置有上连体弹簧5，在两个下支撑柱4的外部设置有下连体弹簧6，当驾驶人员在按压开关键偏向一侧时，受压程度较大的柱体弹簧部9会通过其顶部的上连体部7和底部的下连体部8将压力分摊到另一个柱体弹簧部9上，从而实现对整个上连体弹簧5收到的压力进行分散，当上连体弹簧5不断压缩时，上支撑柱3会向下移动，从而将导电连桥12向下压，导电连桥12底部的下连体弹簧6收到压缩而逐渐变短，此时导电连桥12底部的活动触头13便会与常开触头14分离而与常闭触头15结合，当松开按键板11时，弹簧便会自动复位到带动活动触头13与常闭触头15结合的初始状态。综上可得，本技术通过设置上连体弹簧5和下连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电器开关用连体弹簧，包括开关外壳(1)、上支撑柱(3)、下支撑柱(4)、上连体弹簧(5)和下连体弹簧(6)，其特征在于：开关外壳(1)的内部设置有内槽板(2)，内槽板(2)的中间活动插接有两个上支撑柱(3)，两个上支撑柱(3)的顶端固定有压块(10)，两个上支撑柱(3)的外部套接有上连体弹簧(5)，上连体弹簧(5)的顶端与压块(10)的底端相互抵持，上连体弹簧(5)的底端与内槽板(2)的顶端相互抵持，压块(10)的顶端安装有按键板(11)，开关外壳(1)的底部安装有两个下支撑柱(4)，两个下支撑柱(4)的外部套接有下连体弹簧(6)，两个下支撑柱(4)的顶端与两个上支撑柱(3)底端开设的槽口(16)对应插接，两个下支撑柱(4)的中间设置有导电连桥(12)，导电连桥(12)的两端设置有活动触头(13)，上连体弹簧(5)和下连体弹簧(6)均包括上连体部(7)、下连体部(8)和两个柱体弹簧部(9)，两个柱体弹簧部(9)的上端和下端分别通过上连体部(7)和下连体部(8)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电器开关用连体弹簧，包括开关外壳(1)、上支撑柱(3)、下支撑柱(4)、上连体弹簧(5)和下连体弹簧(6)，其特征在于：开关外壳(1)的内部设置有内槽板(2)，内槽板(2)的中间活动插接有两个上支撑柱(3)，两个上支撑柱(3)的顶端固定有压块(10)，两个上支撑柱(3)的外部套接有上连体弹簧(5)，上连体弹簧(5)的顶端与压块(10)的底端相互抵持，上连体弹簧(5)的底端与内槽板(2)的顶端相互抵持，压块(10)的顶端安装有按键板(11)，开关外壳(1)的底部安装有两个下支撑柱(4)，两个下支撑柱(4)的外部套接有下连体弹簧(6)，两个下支撑柱(4)的顶端与两个上支撑柱(3)底端开设的槽口(16)对应插接，两个下支撑柱(4)的中间设置有导电连桥(12)，导电连桥(12)的两端设置有活动触头(13)，上连体弹簧(5)和下连体弹簧(6)均包括上连体部(7)、下连体部(8)和两个柱体弹簧部(9)，两个柱体弹簧部(9)的上端和下端分别通过上连体部(7)和下连体部(8)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电器开关用连体弹簧，其特征在于：开关外壳(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩云会，常英杰，
申请(专利权)人：辉县市长虹弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41