一种汽车变速箱齿轮高度检测工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，涉及变速箱齿轮技术领域，包括底板，底板的上端外壁固定连接有两个限位板，两个限位板彼此靠近的一端固定连接有第一弹簧，底板的上端外壁转动连接有两个转轴，两个限位板的上端外壁固定连接有调节装置，两个限位板的内部插设有测量装置，底板的上端滑动连接有输送装置。本实用新型专利技术，利用推开两个限位板，转动转盘，使转盘带动连轴转动，与连轴固定连接的摩擦块带动与其接触的齿轮借助限位轴在滑块表面转动，通过两个探测杆在第二弹簧的弹力下抵住齿轮表面，通过与两个探测杆借助挡板固定连接的尺杆和套筒从而读出齿轮的直径，达到了实时检测齿轮齿根、齿顶直径的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱齿轮高度检测工装
本技术涉及变速箱齿轮
，尤其涉及一种汽车变速箱齿轮高度检测工装。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。现变速箱内部设有齿轮，齿轮需要对齿根和齿顶进行检查长度，现对齿轮进行检测不能在同步进行，需要检测完成一项后在进行另一项检测，从而造成不能实时检测齿轮齿根、齿顶直径的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车变速箱齿轮高度检测工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，包括底板，所述底板的上端外壁固定连接有两个限位板，两个所述限位板彼此靠近的一端固定连接有第一弹簧，所述底板的上端外壁转动连接有两个转轴，两个所述转轴的外壁均固定连接有限位块，两个所述限位块的表面均与第一弹簧固定连接，两个所述限位板的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端外壁固定连接有两个限位板（2），两个所述限位板（2）彼此靠近的一端固定连接有第一弹簧（3），所述底板（1）的上端外壁转动连接有两个转轴（4），两个所述转轴（4）的外壁均固定连接有限位块（5），两个所述限位块（5）的表面均与第一弹簧（3）固定连接，两个所述限位板（2）的上端外壁固定连接有调节装置（7），两个所述限位板（2）的内部插设有测量装置（6），所述底板（1）的上端滑动连接有输送装置（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端外壁固定连接有两个限位板（2），两个所述限位板（2）彼此靠近的一端固定连接有第一弹簧（3），所述底板（1）的上端外壁转动连接有两个转轴（4），两个所述转轴（4）的外壁均固定连接有限位块（5），两个所述限位块（5）的表面均与第一弹簧（3）固定连接，两个所述限位板（2）的上端外壁固定连接有调节装置（7），两个所述限位板（2）的内部插设有测量装置（6），所述底板（1）的上端滑动连接有输送装置（8）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，其特征在于：两个所述限位块（5）呈轴对称分布，两个所述限位块（5）相对倾斜设置。


3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮高度检测工装，其特征在于：所述测量装置（6）包括两个探测杆（601），两个所述探测杆（601）的表面均垂直贯穿限位板（2），两个所述探测杆（601）的表面均与限位板（2）滑动连接，两个所述探测杆（601）彼此远离的一端固定连接有挡板（602），两个所述挡板（602）分别固定连接有尺杆（604）和套筒（605），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄陶，罗玉东，
申请(专利权)人：綦江县晨光齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50