本发明专利技术公开了一种压力机装模高度调节用润滑装置，包括均设置在滑块组件上的传动组件和润滑组件；传动组件通过驱动组件使得滑块组件在调节螺杆上上下滑动；传动组件包括蜗轮和蜗杆；所述蜗轮和蜗杆相互啮合连接的设置在涡轮箱内，蜗杆一端与驱动组件连接；调节螺杆位于螺杆油箱内，中部与蜗轮中心处螺纹连接、上部与传动杆系连接；润滑组件包括油箱，油箱通过第一管路、第二管路与涡轮箱连通形成回路，并且螺杆油箱与涡轮箱的连通构成连通器结构。本一种压力机装模高度调节用润滑装置，结构简单，不仅实现对装模高度的精确调整，而且实现对传动之间的高效润滑，并且通过润滑油自动平衡保障整体机构自润滑效果。
A lubricating device for the height adjustment of press die
【技术实现步骤摘要】
一种压力机装模高度调节用润滑装置
本专利技术涉及压力机装模领域，具体涉及一种压力机装模高度调节用润滑装置。
技术介绍
压力机在使用过程中，需经常更换模具，为匹配不同的模具高度，需要对压力机滑块组件的封闭高度进行调整。现有的压力机装模时封闭高度调整精度不高，无法实现精准调节，而一些采用传动机构增加精度的方式，其传动啮合间无法保障时刻处于润滑状态，从而造成传动之间的磨损，影响调整精度，并且需要间隔添加润滑油，费时费力，无法实现自润滑的效果。
技术实现思路
本专利技术提供一种压力机装模高度调节用润滑装置，结构简单，不仅实现对装模高度的精确调整，而且实现对传动之间的高效润滑，并且通过润滑油自动平衡保障整体机构自润滑效果。为实现上述目的，本一种压力机装模高度调节用润滑装置包括均设置在滑块组件上的传动组件和润滑组件；传动组件通过驱动组件使得滑块组件在调节螺杆上上下滑动；所述传动组件包括蜗轮和蜗杆；所述蜗轮和蜗杆相互啮合连接的设置在涡轮箱内，蜗杆一端与驱动组件连接；所述调节螺杆位于螺杆油箱内，中部与蜗轮中心处螺纹连接、上部与传动杆系连接；所述润滑组件包括油箱，油箱通过第一管路、第二管路与涡轮箱连通形成回路，并且螺杆油箱与涡轮箱的连通构成连通器结构。进一步的，所述油箱外侧设有显示油位高低的游标。进一步的，所述游标的高、低油位线之间的油量体积与滑块组件向上滑动至最上端时调节螺杆浸入螺杆油箱的体积相等。进一步的，所述第一管路与油箱上端的回油孔连接，第二管路与油箱下端的出油孔连接。进一步的，所述油箱上设置发讯器，发讯器与控制器连接并对涡轮箱内油位低于蜗杆时进行感应，控制器控制报警装置动作。进一步的，所述螺杆油箱与涡轮箱连接处采用O型密封圈密封，并且螺杆油箱底部设有放油球阀。进一步的，所述油箱上设有空气滤清器。与现有技术相比，本一种压力机装模高度调节用润滑装置由于设置传动组件，动力通过蜗杆传递至蜗轮上，由于调节螺杆与蜗轮中部螺纹连接，并且其上端与传动杆系连接，因此蜗轮转动时带动滑块组件上下移动，当将模具安装在滑块组件上时，实现对装模高度的精确调整，更加可靠灵活；由于设置润滑组件，涡轮箱与螺杆油箱连通，将油箱内的润滑油通过第二管路进入涡轮箱内，因此实现蜗轮与蜗杆之间、蜗轮与调节螺杆之间的润滑；并且当滑块组件上下移动进行装模高度调整时，螺杆油箱或涡轮箱内多余量的润滑油可通过第一管路回流至油箱内，实现润滑油的回收循环利用，螺杆油箱或涡轮箱内少量的润滑油可通过第二管路进入涡轮箱、螺杆油箱内进行补液调整，因此实现装模时螺杆油箱与油箱内的润滑油自动平衡，实现涡轮箱自润滑的效果；由于油箱上设置低油位发讯器，因此可对涡轮箱内油位低于蜗杆时进行感应进行报警装置，避免涡轮箱内油量过少，影响蜗轮与蜗杆的啮合传动；本一种压力机装模高度调节用润滑装置，结构简单，不仅实现对装模高度的精确调整，而且实现对传动之间的高效润滑，并且通过润滑油自动平衡保障整体机构自润滑效果。附图说明图1是本专利技术的整体主视图；图2是本专利技术的整体俯视图；图3是本专利技术的油箱主视图；图中：11、涡轮箱，12、螺杆油箱，13、蜗轮，14、蜗杆，15、调节螺杆，21、油箱，22、第一管路，23、第二管路，24、游标，25、空气滤清器，26、发讯器，3、滑块组件。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1、图2、图3所示，本一种压力机装模高度调节用润滑装置包括均设置在滑块组件3上的传动组件和润滑组件；传动组件通过驱动组件使得滑块组件3在调节螺杆15上上下滑动；所述传动组件包括蜗轮13和蜗杆14；所述蜗轮13、蜗杆14设置在涡轮箱11内，并相互啮合连接，蜗杆14一端与驱动组件连接；驱动组件可通过蜗轮蜗杆轮系使得滑块组件3上下移动，进行封闭高度调节；所述调节螺杆15位于螺杆油箱12内，并中部与蜗轮13中心处螺纹连接、上部与传动杆系连接；所述润滑组件包括油箱21，油箱21通过第一管路22、第二管路23与涡轮箱11连通形成回路，并且螺杆油箱12与涡轮箱11的连通构成连通器结构；进一步的，所述油箱21外侧设有显示油位高低的游标24；游标24可以方便观察加油量、油箱21内油量多少。进一步的，所述第一管路22与油箱21上端的回油孔连接，第二管路23与油箱21下端的出油孔连接；进一步的，所述油箱21上设置发讯器26，发讯器26与控制器连接并对涡轮箱11内油位低于蜗杆14时进行感应，控制器控制报警装置动作；进一步的，所述游标24的高、低油位线之间的油量体积与滑块组件3向上滑动至最上端时调节螺杆15浸入螺杆油箱12的体积相等；进一步的，所述螺杆油箱12与涡轮箱11连接处采用O型密封圈密封，并且螺杆油箱12底部设有放油球阀；进一步的，所述油箱21上设有空气滤清器25。本一种压力机装模高度调节用润滑装置使用时，驱动组件将动力通过蜗杆14传递至蜗轮13上，蜗轮13在涡轮箱11内转动，由于调节螺杆15与蜗轮13中部螺纹连接，并且其上端与传动杆系连接，因此蜗轮13转动时带动滑块组件3上下移动，当将模具安装在滑块组件3上时，实现对装模高度的精确调整，更加可靠灵活；当需要对蜗轮13、蜗杆14、调节螺杆15动作进行润滑时，将油箱21内的润滑油通过第二管路23进入涡轮箱11内，由于涡轮箱11与螺杆油箱12连通，因此实现蜗轮13与蜗杆14之间、蜗轮13与调节螺杆15之间的润滑；当调整整套机构至压力机最大装模高度，即滑块组件3向上移动使得调节螺杆15浸入螺杆油箱12内越来越多时，容易造成螺杆油箱12内的油位向上浮动或将饱和，由于螺杆油箱12与涡轮箱11的连通构成连通器结构，因此多余的润滑油可通过涡轮箱11上的第一管路22回流至油箱21内，实现润滑油的回收循环利用；当调整整套机构至压力机最小装模高度，即滑块组件3向下移动使得调节螺杆15浸入螺杆油箱12内越来越少时，油箱21内的润滑油通过第二管路23进入涡轮箱11、螺杆油箱12进行补液调整，因此实现压力机装模时螺杆油箱12、涡轮箱11、油箱21内的润滑油自动进行平衡，实现涡轮箱11自润滑的效果；另外由于游标24的高、低油位线之间的油量体积与滑块组件3向上移动至最上端时调节螺杆15浸入螺杆油箱12的体积相等，因此可通过游标24准确查螺杆油箱12内的油量情况，避免多油或者少油；油箱21上设置低油位发讯器26，此结构可以采用浮球落下时触电闭合的结构，并对涡轮箱11内油位低于蜗杆14时进行感应，此时控制器控制报警装置，避免涡轮箱11内油量过少，影响蜗轮13与蜗杆14的啮合传动，不仅润滑效果良好，而且使用寿命更长。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种压力机装模高度调节用润滑装置，其特征在于，包括均设置在滑块组件(3)上的传动组件和润滑组件；/n传动组件通过驱动组件使得滑块组件(3)在调节螺杆(15)上上下滑动；/n所述传动组件包括蜗轮(13)和蜗杆(14)；所述蜗轮(13)和蜗杆(14)相互啮合连接的设置在涡轮箱(11)内，蜗杆(14)一端与驱动组件连接；/n所述调节螺杆(15)位于螺杆油箱(12)内，中部与蜗轮(13)中心处螺纹连接、上部与传动杆系连接；/n所述润滑组件包括油箱(21)，油箱(21)通过第一管路(22)、第二管路(23)与涡轮箱(11)连通形成回路，并且螺杆油箱(12)与涡轮箱(11)的连通构成连通器结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种压力机装模高度调节用润滑装置，其特征在于，包括均设置在滑块组件(3)上的传动组件和润滑组件；
传动组件通过驱动组件使得滑块组件(3)在调节螺杆(15)上上下滑动；
所述传动组件包括蜗轮(13)和蜗杆(14)；所述蜗轮(13)和蜗杆(14)相互啮合连接的设置在涡轮箱(11)内，蜗杆(14)一端与驱动组件连接；
所述调节螺杆(15)位于螺杆油箱(12)内，中部与蜗轮(13)中心处螺纹连接、上部与传动杆系连接；
所述润滑组件包括油箱(21)，油箱(21)通过第一管路(22)、第二管路(23)与涡轮箱(11)连通形成回路，并且螺杆油箱(12)与涡轮箱(11)的连通构成连通器结构。
2.根据权利要求1所述的一种压力机装模高度调节用润滑装置，其特征在于，所述油箱(21)外侧设有显示油位高低的游标(24)。
3.根据权利要求2所述的一种压力机装模高度调节用润滑装置，其特征在于，所述游标(24)的高、...
【专利技术属性】
技术研发人员：王菲，孙宗建，田理中，岳雨蒙，
申请(专利权)人：江苏省徐州锻压机床厂集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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