一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机。所述汽车后桥的自动化螺母凸焊机包括底座、输送轨道、摆放组件与焊接组件，底座包括底板、第一支撑壁与第二支撑壁，第一支撑壁与第二支撑壁分别设置于底板的相对两侧，输送轨道包括水平输送段与倾斜输送段，倾斜输送段安装于第一支撑壁上并连接于水平输送段的末端，倾斜输送段倾斜向下延伸至第一支撑壁与第二支撑壁之间，摆放组件包括固定架、升降气缸、升降架、第一驱动件、V字形对位件、第二驱动件与推力杆。所述汽车后桥的自动化螺母凸焊机的焊接效率较高。

An automatic nut projection welding machine for automobile rear axle

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机
本专利技术涉及一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机。
技术介绍
在汽车后桥上需要安装各种零部件，因此需要于汽车后桥的钣金件上实施螺母凸焊，进而焊接螺母，以利于汽车后桥上各种线缆及零部件支架的安装。而在进行螺母凸焊时，需要利用人工输送并摆放螺母至准确位置，在进行螺母凸焊，造成其整体的焊接效率较低。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种焊接效率较高的汽车后桥的自动化螺母凸焊机。一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机，包括底座、输送轨道、摆放组件与焊接组件，底座包括底板、第一支撑壁与第二支撑壁，第一支撑壁与第二支撑壁分别设置于底板的相对两侧，输送轨道包括水平输送段与倾斜输送段，倾斜输送段安装于第一支撑壁上并连接于水平输送段的末端，倾斜输送段倾斜向下延伸至第一支撑壁与第二支撑壁之间，摆放组件包括固定架、升降气缸、升降架、第一驱动件、V字形对位件、第二驱动件与推力杆，固定架固定于第一支撑壁上，升降气缸安装于固定架的端部，升降架位于第一支撑壁与第二支撑壁之间并连接于升降气缸的输出轴上，第一驱动件与第二驱动件分别位于升降架的相对两端，V字形对位件安装于第一驱动件的输出轴上，推力杆横向安装于第二驱动件的输出轴上，焊接组件包括安装架、持压气缸、上电极与下电极，安装架包括两个安装臂，两个安装臂分别位于倾斜输送段的相对两侧并均固定于第一支撑壁的顶部，持压气缸安装于安装架上，上电极安装于持压气缸的输出轴上，下电极安装于底板上并位于上电极的正下方。在其中一个实施方式中，安装架还包括横板，横板的相对两端分别垂直连接于两个安装臂的端部，持压气缸安装于横板的中部。在其中一个实施方式中，两个安装臂均为L形，第一支撑壁的中部凸设有安装板，两个安装臂分别固定于安装板的相对两端。在其中一个实施方式中，固定架为L形，其安装于第一支撑壁顶部的一端，其中一个安装臂位于固定架与倾斜输送段之间。在其中一个实施方式中，升降架包括升降杆、两个延伸杆与两个纵向杆，升降杆的长度方向与底板的长度方向平行，升降杆的中部垂直连接于升降气缸的输出轴上，升降杆位于上电极远离第一支撑壁的一侧。在其中一个实施方式中，两个延伸杆垂直凸设于升降杆的相对两端并均朝第一支撑壁延伸，两个纵向杆分别垂直固定于两个延伸杆的端部。在其中一个实施方式中，两个纵向杆竖直向下延伸，第一驱动件与第二驱动件分别安装于两个纵向杆的底端。在其中一个实施方式中，推力杆与V字形对位件相向设置，推力杆与底板的长度方向垂直。在其中一个实施方式中，第一支撑壁上凹设有第一限位槽，第二支撑壁上凹设有第二限位槽，第一限位槽与第二限位槽分别用于卡设汽车后桥上的钣金件的相对两侧，汽车后桥上的钣金件上开设有对位孔。在其中一个实施方式中，汽车后桥上的钣金件支撑于下电极上，倾斜输送段用于将螺母传输至钣金件上，升降气缸用于通过升降架带动第一驱动件及第二驱动件下降，以使V字形对位件与推力杆分别位于对位孔的相对两侧，推力杆用于在第二驱动件的驱动下越过对位孔以推送螺母抵达V字形对位件，V字形对位件用于在第一驱动件的驱动下推动螺母移动并对位至对位孔上。所述汽车后桥的自动化螺母凸焊机在使用时，将钣金件支撑于下电极上，螺母从水平输送段经由倾斜输送段输送至钣金件上，升降气缸带动升降架下降直至V字形对位件与推力杆支撑于钣金件上，V字形对位件与推力杆分别位于螺母的相对两侧，第一驱动件处于收缩状态，第二驱动件驱动推力杆移动以将钣金件上的螺母推动越过下电极的上方(并不一定是正上方，其位置较为随意)并移动至V字形对位件处，此后第二驱动件带动推力杆收缩，然后第一驱动件通过V字形对位件推动螺母朝下电极移动，直至螺母对准下电极的正上方，V字形对位件起到摆正与精确对准作用，此后第一驱动件带动V字形对位件后退收缩。然后，持压气缸带动上电极按压于螺母的顶部，上电极与下电极中通入低压大电流，从而将螺母焊接于钣金件上，以完成螺母凸焊作业。此后，升降气缸通过升降架带动摆放组件整体上升。由于在本专利技术中，可以通过传输轨道将螺母输送至钣金件上，然后通过摆放组件将螺母摆放对准下电极的正上方，此后再进行焊接，无需人工传输及摆正螺母，提高了整体的焊接效率。附图说明图1为一实施例的汽车后桥的自动化螺母凸焊机的立体示意图。图2为图1所示汽车后桥的自动化螺母凸焊机的另一视角的立体示意图。图3为图1所示汽车后桥的自动化螺母凸焊机的侧视图。图4为2图中A处的局部放大图。图5为一实施例的输送轨道及焊接组件的部分结构的立体示意图。图6为一实施例的底座与摆放组件的立体示意图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本专利技术涉及一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机。例如，所述汽车后桥的自动化螺母凸焊机包括底座、输送轨道、摆放组件与焊接组件，底座包括底板、第一支撑壁与第二支撑壁，第一支撑壁与第二支撑壁分别设置于底板的相对两侧，输送轨道包括水平输送段与倾斜输送段。例如，倾斜输送段安装于第一支撑壁上并连接于水平输送段的末端，倾斜输送段倾斜向下延伸至第一支撑壁与第二支撑壁之间，摆放组件包括固定架、升降气缸、升降架、第一驱动件、V字形对位件、第二驱动件与推力杆。例如，固定架固定于第一支撑壁上，升降气缸安装于固定架的端部，升降架位于第一支撑壁与第二支撑壁之间并连接于升降气缸的输出轴上。例如，第一驱动件与第二驱动件分别位于升降架的相对两端，V字形对位件安装于第一驱动件的输出轴上，推力杆横向安装于第二驱动件的输出轴上。例如，焊接组件包括安装架、持压气缸、上电极与下电极，安装架包括两个安装臂，两个安装臂分别位于倾斜输送段的相对两侧并均固定于第一支撑壁的顶部。例如，持压气缸安装于安装架上，上电极安装于持压气缸的输出轴上，下电极安装于底板上并位于上电极的正下方。请参阅图1至图6，一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机，包括底座10、输送轨道20、摆放组件30(见图6)与焊接组件40，底座10包括底板11、第一支撑壁12与第二支撑壁13，第一支撑壁12与第二支撑壁13分别设置于底板11的相对两侧，输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机，其特征在于，包括底座、输送轨道、摆放组件与焊接组件，底座包括底板、第一支撑壁与第二支撑壁，第一支撑壁与第二支撑壁分别设置于底板的相对两侧，输送轨道包括水平输送段与倾斜输送段，倾斜输送段安装于第一支撑壁上并连接于水平输送段的末端，倾斜输送段倾斜向下延伸至第一支撑壁与第二支撑壁之间，摆放组件包括固定架、升降气缸、升降架、第一驱动件、V字形对位件、第二驱动件与推力杆，固定架固定于第一支撑壁上，升降气缸安装于固定架的端部，升降架位于第一支撑壁与第二支撑壁之间并连接于升降气缸的输出轴上，第一驱动件与第二驱动件分别位于升降架的相对两端，V字形对位件安装于第一驱动件的输出轴上，推力杆横向安装于第二驱动件的输出轴上，焊接组件包括安装架、持压气缸、上电极与下电极，安装架包括两个安装臂，两个安装臂分别位于倾斜输送段的相对两侧并均固定于第一支撑壁的顶部，持压气缸安装于安装架上，上电极安装于持压气缸的输出轴上，下电极安装于底板上并位于上电极的正下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥的自动化螺母凸焊机，其特征在于，包括底座、输送轨道、摆放组件与焊接组件，底座包括底板、第一支撑壁与第二支撑壁，第一支撑壁与第二支撑壁分别设置于底板的相对两侧，输送轨道包括水平输送段与倾斜输送段，倾斜输送段安装于第一支撑壁上并连接于水平输送段的末端，倾斜输送段倾斜向下延伸至第一支撑壁与第二支撑壁之间，摆放组件包括固定架、升降气缸、升降架、第一驱动件、V字形对位件、第二驱动件与推力杆，固定架固定于第一支撑壁上，升降气缸安装于固定架的端部，升降架位于第一支撑壁与第二支撑壁之间并连接于升降气缸的输出轴上，第一驱动件与第二驱动件分别位于升降架的相对两端，V字形对位件安装于第一驱动件的输出轴上，推力杆横向安装于第二驱动件的输出轴上，焊接组件包括安装架、持压气缸、上电极与下电极，安装架包括两个安装臂，两个安装臂分别位于倾斜输送段的相对两侧并均固定于第一支撑壁的顶部，持压气缸安装于安装架上，上电极安装于持压气缸的输出轴上，下电极安装于底板上并位于上电极的正下方。


2.根据权利要求1所述的汽车后桥的自动化螺母凸焊机，其特征在于，安装架还包括横板，横板的相对两端分别垂直连接于两个安装臂的端部，持压气缸安装于横板的中部。


3.根据权利要求2所述的汽车后桥的自动化螺母凸焊机，其特征在于，两个安装臂均为L形，第一支撑壁的中部凸设有安装板，两个安装臂分别固定于安装板的相对两端。


4.根据权利要求3所述的汽车后桥的自动化螺母凸焊机，其特征在于，固定架为L形，其安装于第一支撑壁顶部的一端，其中一个安装臂位于固定架与倾斜输送...

【专利技术属性】
技术研发人员：马正，
申请(专利权)人：马正，
类型：发明
国别省市：江西;36