一种市政道路用限高器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路用限高器，包括固定箱，所述固定箱的上表面固定镶嵌有第一通管，固定箱的上方放置有支撑箱，支撑箱的底端贯穿第一通管并延伸至固定箱的内部，支撑箱的上表面固定镶嵌有第二通管，支撑箱的上方放置有齿牙杆，齿牙杆的底端贯穿第二通管并延伸至支撑箱的内部，支撑箱的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，支撑箱的内侧壁固定镶嵌有第二轴承，支撑箱的内部放置有齿轮，支撑箱的右侧放置有轴承杆，轴承杆的左端依次贯穿第二轴承和齿轮并与第一轴承的内圈固定连接。本实用新型专利技术与现有技术相比优点在于：设计结构合理，它能够使齿牙杆进行上下移动，实现了对限高器的升降，能够使车辆挤压第二弹簧到极限的过程中用于碰撞控制按钮。

A height limiter for municipal road

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用限高器
本技术涉及限高器
，特别涉及一种市政道路用限高器。
技术介绍
限高架大体分两种，固定限高架和可调节高度限高架，固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架，固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等，固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用，上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。在道路限高的过程中需要用到限高器，但现阶段的限高器都是采用固定的方法来进行限高，在司机不确定是否能够过去的情况下，会造成限高器与车辆的损坏，造成了损失，目前，限高器大多数在使用的过程中不具备升降的功能，为工作效率造成影响，为此，我们提供了市政道路用限高器解决以上问题。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种手持式自动配药装置，其结构合理，操作简单，可升降，且不会直接对限高器造成损坏。为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用限高器，包括位于两侧的固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的上表面分别设有第一通管(13)，所述固定箱(1)的上方分别放置有支撑箱(4)，所述支撑箱(4)的底端穿过第一通管(13)并与固定箱(1)底部内壁相连，所述支撑箱(4)的上表面分别有第二通管(20)，所述支撑箱(4)内部分别设有齿牙杆(8)，两个所述齿牙杆(8)的上端分别穿过第二通管(20)，所述支撑箱(4)的两侧内壁上分别镶嵌有第一轴承(12)和第二轴承(14)，所述第一轴承(12)和第二轴承(14)内配合设有轴承杆(11)，所述轴承杆(11)上设有与齿牙杆(8)相配合的齿轮(15)，所述轴承杆(11)的一端穿...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用限高器，包括位于两侧的固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的上表面分别设有第一通管(13)，所述固定箱(1)的上方分别放置有支撑箱(4)，所述支撑箱(4)的底端穿过第一通管(13)并与固定箱(1)底部内壁相连，所述支撑箱(4)的上表面分别有第二通管(20)，所述支撑箱(4)内部分别设有齿牙杆(8)，两个所述齿牙杆(8)的上端分别穿过第二通管(20)，所述支撑箱(4)的两侧内壁上分别镶嵌有第一轴承(12)和第二轴承(14)，所述第一轴承(12)和第二轴承(14)内配合设有轴承杆(11)，所述轴承杆(11)上设有与齿牙杆(8)相配合的齿轮(15)，所述轴承杆(11)的一端穿过支撑箱(4)连接设有挡板(3)，所述挡板(3)的圆周面上开设有等距离排列的凹槽；
所述支撑箱(4)的外表面设有有支撑板(21)，所述支撑板(21)的上表面设有第三通管(23)，所述第三通管(23)内插接设有有连接杆(24)，所述连接杆(24)的底端与凹槽相配合，所述连接杆(24)下侧套接设有隔板(25)，所述隔板(25)与支撑板(21)之间的连接杆(24)外部套接设有第一弹簧(26)，所述支撑箱(4)的上方放置有放置板(5)，所述齿牙杆(8)的顶端分别与放置板(5)的底面固定连接，所述放置板(5)的底面相...

【专利技术属性】
技术研发人员：林先焰，陈金国，孟令峰，魏东晓，
申请(专利权)人：光阳工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37